| Mihin Lanka | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 27. oktober 2006 | |||
| Start af aktivitet | 24. april 2007 | |||
| Hubs | Bandaranaike | |||
| Alliance | En verden | |||
| Tagline | Din at flyve | |||
| Flådestørrelse | fire | |||
| Destinationer | fjorten | |||
| Moderselskab | SriLankan Airlines | |||
| Hovedkvarter | Colombo , Sri Lanka | |||
| Ledelse |
Hr. Ajith Nissanka Dias (formand) kaptajn. Suren Ratwatte ( CEO ) |
|||
| Internet side | mihinlanka.com/english/lk | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Mihin Lanka ( singalesisk : මිහින් ලංකා, Tamil : மிஹின் லங்கா) er et statsejet [1] lavprisflyselskab baseret i Sri Lanka . Flyselskabet driver ruteflyvninger fra sit centrum i Bandaranaike International Airport til en række byer på det indiske subkontinent , de arabiske stater i Den Persiske Golf, Pakistan , Sydøstasien og Østafrika . På nogle ruter bruger det code-share- flyvninger fra partnerflyselskabet SriLankan Airlines som en del af konsolideringen af rutenetværket for begge flyselskaber. Mihin Lanka opererer i øjeblikket fire fly [2] [3] .
Flyselskabet blev opkaldt efter den tidligere præsident for Sri Lanka, Mahinda Rajapaksa . Flyselskabets ledere er Ajith Nissanka Dias (bestyrelsesformand) og Suren Ratwatte (Executive Director) [4] [5] . Siden starten i 2007 har flyselskabet lidt økonomiske tab, har gæld og er blevet dømt for korruption og andre krænkelser [6] . For at reducere tab og øge produktiviteten har regeringen godkendt fusionen af Mihin Lanka med SriLankan Airlines inden udgangen af 2016 [7] [8] .
Mihin Lanka blev indlemmet den 27. oktober 2006 [9] af tre direktører, Sajin Gunawardena ( CEO ), Gotabhaya Rajapakse (formand, bror til Sri Lankas præsident Mahinda Rajapaksa ) og Roshan Gunetilleke (kommandør for Sri Lankas luftvåben - Lanka ) [9] . Flyselskabet blev grundlagt uden godkendelse fra den srilankanske regering eller den civile luftfartsmyndighed, og dets fly blev leaset uden konkurrence [9] [10] .
Driften begyndte den 24. april 2007 med to lejede Airbus A320 [11] [12] [13] . I første omgang forbandt Mihin Lanka Colombo i syv retninger: Tiruchirappalli , Trivandrum , Bodh Gaya , Bangkok , Singapore , Male og Gan [11] [14] .
I december 2007 blev Mihin Lanka tvunget til at lande en A320, der betjener Indien, da flyets bulgarske ejer, BH Air , havde instrueret sine piloter om at afstå fra at flyve på grund af Mihin Lankas forsinkede leasingbetalinger [15] . Samtidig, på grund af forsinket betaling, tilbagekaldte SriLankan Airlines sine ground handlers, hvilket tvang Mihin Lanka til at bruge sit eget personale til at arbejde ved check-in skranker [15] . I februar 2008 mister Mihin Lanka et af sine fly på grund af det faktum, at det blev tilbagekaldt af ejerne fra Tyrkiet på grund af en leasingforsinkelse [13] [16] [17] . I april 2008 fulgte de bulgarske ejere af det andet fly det tyrkiske eksempel, og det blev også tilbagekaldt for manglende betaling [13] [18] . Efter at have mistet begge sine fly blev virksomheden i april 2008 tvunget til at indstille alle sine operationer [13] [19] . I samme måned blev det annonceret, at Gunawardena ville træde tilbage som administrerende direktør , men ville forblive hos flyselskabet [20] [21] . Gunawardena trådte dog ikke tilbage, men i juni 2008 blev han fyret, Anura Bandara blev udnævnt som ny administrerende direktør [22] . Gunawardena gik også på forfremmelse og blev medlem af parlamentet fra partiet for Sri Lankas præsident Rajapaksa .
Senere i 2008 leasede flyselskabet endnu en A320 [23] . Kapila Chandrasen erstattede Anur Bandar som administrerende direktør i november 2008 [24] og Mihin Lanka genoptog driften den 1. januar 2009 med en flyvning til Dubai [25] [26] [27] . I november 2009 overtog flyselskabet den tidligere Air Deccans Airbus A320 . I december 2010 købte Mihin Airbus A321 , hvis første flyvning under Mihin Lanka-mærket blev foretaget den 16. december 2010 [28] .
I september 2011 meddelte Mihin Lanka, at det planlægger at åbne flyvninger til Bangkok , Chittagong , Kozhikode , Manila og Singapore , så snart det modtager sit tredje fly [29] . Formaliteterne blev først afgjort i midten af 2012, og i august modtog flyselskabet den tredje Airbus A321 [28] .
I 2011 vandt flyselskabet Bangladeshs bedste budgetfly [30] .
Flyvningens geografi omfatter følgende lufthavne (fra august 2016) [31] :
Flåden omfatter følgende flytyper (fra august 2016):
I 2013 annoncerede flyselskabet, at det havde til hensigt at lease to Boeing 737-800 fra 2015 [32] . Mihin Lanka genovervejede imidlertid denne beslutning og bestilte på grund af omkostningerne ved at introducere Boeings i selskabets flåde af Airbus to Airbus A320neo (endnu ikke leveret) og en Airbus A319-100 på lejemål [33] .
Den srilankanske regering investerede oprindeligt 250 millioner LKR i Mihin Lankas egenkapital [34] . Lanka Putra Bank, ledet af Sazhin Gunawardenas far , investerede også 300 millioner LKR i indløselige foretrukne aktier [35] [36] . I 2008 tildelte regeringen 500 millioner LKR til Mihin Lanka for at styrke dens finansielle stilling [34] . I 2009 gav regeringen endnu et tilskud til flyselskabet, denne gang på 3 milliarder LKR [37] [38] . Regeringen gav også staten. garantier for to banklån modtaget af Mihin Lanka: et treårigt (2006-09) lån på 250 millioner LKR fra State Bank of Ceylon og et treårigt (2009-12) lån på 1,553 milliarder LKR fra samme bank for leasing af et fly [37] [38] [39] . I 2010 foretog regeringen en ny investering i flyselskabets egenkapital og øgede den til 3,004 milliarder LKR pr. 31. december 2010 [40] .
Mihin Lanka har været i alvorlige økonomiske problemer næsten siden grundlæggelsen [41] . Ifølge officielle tal led flyselskabet mellem 2007 og 2010 et samlet tab på omkring 6 milliarder LKR [40] . På trods af reduktionen i personalet med en tredjedel og overgangen fra våd [42] til tør [42] leasing, fortsatte Mihin Lanka med at lide årlige tab på 1-2 milliarder LKR [43] . Det blev rapporteret, at Mihin Lanka mellem april 2011 og januar 2012 led tab på 1,7 milliarder LKR , og at regeringen ville blive tvunget til at tilbagebetale lån på 2,4 milliarder LKR på vegne af virksomheden [44] [45] . Oppositionspolitikere har opfordret til lukning af flyselskabet, de hævder, at Mihin Lanka har tabt 13 milliarder LKR siden starten [46] [47] .
Derudover blev flyselskabet også fundet svigagtigt i dets årsregnskaber, som det forelagde det parlamentariske udvalg for offentlige virksomheder (COPE) , hvilket var i modstrid med riksrevisorens resultater [ [41] .
Fortjeneste og tab (i millioner LKR ) [38] [40]
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | |
|---|---|---|---|---|
| Indkomst | 0 | 2570 | 373 | 1700 |
| Udgifter | 195 | 4970 | 1080 | 2488 |
| Bruttoavance (tab | -195 | -2400 | -707 | -728 |
| Nettoresultat før skat | -195 | -3161 | -1300 | -1221 |
Balance (i mio. LKR ) [38] [40]
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | |
|---|---|---|---|---|
| Anlægsaktiver | 23 | 39 | 55 | 38 |
| Omsætningsaktiver | 381 | 264 | 386 | 482 |
| Nuværende ansvar | 599 | 2805 | 2089 | 2606 |
| langsigtede opgaver | 550 | 304 | 2759 | 3541 |
| Kapital | -195 | -2608 | -4406 | -5628 |
Den 6. januar 2008 blev Mihin Lanka Flight MJ401 fra Colombo til Dubai tvunget til at signalere Mayday og nødlande i Chhatrapati Shivaji Lufthavn, efter at en af motorerne havde en alvorlig olielækage og holdt op med at fungere. Passagererne blev informeret om, at hændelsen opstod på grund af det faktum, at flyet lettede fra den internationale lufthavn i Bandaranaike International Airport uden en vital komponent i en af motorerne. Der var ingen tilskadekomne eller tilskadekomne ved hændelsen.
Den 9. april 2012 anmodede Mihin Lanka-fly MJ603 fra Colombo til Jakarta om en nødlanding i afgangslufthavnen cirka en time efter start på grund af en formodet brand i lastrummet. Ifølge ingeniører var der ingen brand, men en teknisk fejl blev bekræftet. Der blev ikke rapporteret om tilskadekomne.
Den 13. maj 2014 nødlandede fly MJ502 fra Dhaka til Colombo i Dhaka Lufthavn få minutter efter start på grund af en navigationssystemfejl. Passagerer udtrykte ekstrem utilfredshed med de handlinger, der blev truffet af Mihin Lankas jordpersonale i Dhaka samt Colombo umiddelbart efter hændelsen.
| Flyselskaber fra Sri Lanka | |
|---|---|
| Drift |
|
| Ikke-fungerende: |
|