D-25V - turboakselmotor til fly . Udviklet i 1950'erne på OKB-19 (nu JSC UEC Aviadvigatel , Perm ) under ledelse af chefdesigner Pavel Aleksandrovich Solovyov . To-akslet, med en fri turbine drev nyttelast.
Turboladerakslen bærer en 9-trins aksialkompressor og en 1-trins turbine, en fri turbine - 2-trins, et forbrændingskammer - rørformet-ringformet med 12 flammerør. For at beskytte mod overspænding på motoren er kompressorluftbypassremme forsynet med mulighed for en manuel (elektrisk kontakt) åbning, som også blev brugt til at opvarme Mi-6- kabinen . [en]
Motoren var beregnet til tunge helikoptere fra Mi-6- familien :
| Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stempel |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
| Hjælpegasturbinemotorer | |||||||||||||||