Schecter, Jody

Jody David Scheckter ( engelsk , afrikansk.  Jody David Scheckter ; født 29. januar 1950 i East London , Sydafrika ) er en sydafrikansk racerkører og iværksætter. Den eneste F1 -verdensmester af afrikansk afstamning i historien ( 1979 ).

Generel information

Jody er ikke den eneste racerkører i familien - hans ældre bror Jan var også involveret i kredsløbsmotorsport og var Formel 1 -pilot .

Schecter var gift to gange: hans første kone Pamela fødte ham to sønner - Toby og Thomas ; og den anden kone, Claire, fik fire børn på én gang: Hugo, Freddie, Ilu og Poppy.

Efter at have trukket sig tilbage fra væddeløb, grundlagde Jody FATS Inc., et skydevåbensimuleringsfirma. Firmaet var meget succesfuldt, men efter nogen tid blev Schecter Sr. tvunget til at sælge det for at finansiere de tidlige stadier af hans sønners racerkarriere. I de senere år har sydafrikaneren taget landbruget op og købt en gård i Hampshire for at producere økologisk mad. [1] Han er også med i forskellige ikke -GMO- programmer . I 2009 annoncerede Jody sit ønske om at begynde at producere biodynamiske mousserende vine. [2]

Efter at have gennemført aktive præstationer har sydafrikaneren ikke desto mindre mistet kontakten til motorsport: fra tid til anden deltager han i forskellige amatørkonkurrencer og promoveringer. I 1999 brugte den britiske tv-kanal ITV ham som gæstekommentator til San Marinos Grand Prix .

Sportskarriere

Som mange racerløbere var Jodys første oplevelse i motorsport deltagelse i kartingkonkurrencer : i en alder af 12 satte han sig først bag rattet i sådant udstyr, senere gik han ind for motorsport i nogen tid, deltog i den sydafrikanske touring-serie. Da hans passion for racerløb voksede til en seriøs beskæftigelse, prøvede Schecter sig selv i den lokale formelserie, og i 1970 var han i stand til at nå toppen her, idet han vandt Formel Fords nationale mesterskab . Som en bonus til titlen gav arrangørerne Jody en billet til Storbritannien og en betalt sæson i det lokale mesterskab på det samme køretøj.

I Europa var Jody i stand til at bevise sig godt i forskellige Formel Ford- og Formel 3 -konkurrencer i løbet af året og vandt adskillige løb. Den hurtige debutant blev bemærket af McLaren Racing og tilbød ham at køre for dem i Formel 2 -løb . Efter at have præsteret ganske succesfuldt i de allerførste starter på dette niveau, søger Schecter ved årets udgang en chance for at deltage i adskillige løb på Formel 1 -køretøjer . Og på dette niveau viser sydafrikaneren hurtigt sin iboende hurtighed, men holdets ledelse er tilbageholdende med at skifte blandt dets ryttere, og selvom den underskriver en kontrakt med Jody for 1973-sæsonen, giver det ham muligheden for kun at deltage i fem løb. Ved Silverstone -løbet er de overbevist om rigtigheden af ​​deres valg: Schecter overdrev det i startforelskelsen og fremkaldte en massiv blokering.

Også i denne periode pudser sydafrikaneren sine racerevner i forskellige europæiske og amerikanske kropsserier og deltager også i løb i Formel 5000- og Formel 2 -klasserne . Den mest succesrige sæson er 1973 i det amerikanske Formel 5000 -mesterskab , hvor Jody vinder mesterskabstitlen efter at have vundet fire løb i ni starter. Den spirende kører tiltrak sig opmærksomhed fra mange Formel 1 -hold , men den mest succesfulde viser sig at være Ken Tyrrell , som underskrev en fuldstændig første pilotkontrakt med Schecter.

Sydafrikaneren tilbringer tre sæsoner i Tyrrell Racing Organisation , vinder fire sejre (inklusive at vinde hjemmeløbet i Kyalami i 1975) og to gange bliver vinderen af ​​den individuelle mesterskabsstilling. I 1976 piloterede Jody en unik sekshjulet bil Tyrrell P34 og vandt sin første pole position i verdensmesterskabet.

Det er ikke muligt at blive enige om endnu en forlængelse af kontrakten, og Schecter begynder sæsonen 1977 som en del af Walter Wolf Racing . Jodys udvælgelse blev af mange set som en nedgradering, men sydafrikaneren og hans team overraskede mange ved først at vinde deres debutløb og derefter kæmpe om føringen i kørernes stilling hele sæsonen. Til sidst vandt Scheckter tre løb og tabte kun mesterskabet til Niki Lauda . I fremtiden var holdet ude af stand til at opretholde det fastsatte tempo, og efter slutningen af ​​1978-sæsonen rejste sydafrikaneren til Ferrari .

Øjeblikket for overgangen blev igen valgt så godt som muligt: ​​Italienerne havde den bedste bil den sæson, hvilket gjorde det muligt for deres piloter at vinde seks af sæsonens femten løb og tage de to øverste linjer i den individuelle stilling. Den mere forsigtige og erfarne Jody vandt intra-hold-kampen mod Gilles Villeneuve og blev verdensmester med en fordel på fire point. Sådan en lys debut på det italienske hold havde ingen fortsættelse: da holdet udviklede en bil til 1980-sæsonen, valgte holdet den forkerte strategi, hvilket førte til en stor fiasko: canadieren og sydafrikaneren sluttede næppe i point, og i kvalifikationer kæmpede ofte ikke for en placering på startgitteret, men blot for retten til at starte. Et så stort tilbageslag førte til, at Scheckter mistede motivationen til at deltage i løbet, og i slutningen af ​​sæsonen afsluttede han sin racerkarriere før tidsplanen. Dybden af ​​denne krise var så stor, at næste gang det italienske hold ikke kun var i stand til at kæmpe om en personlig titel, men også vinde den først i 2000.

I 1983 blev Schecter den første racerkører, der blev optaget i International Jewish Sports Hall of Fame .

Præstationsstatistikker i motorsport

Pivottabel

Formelløb

Formel 1 Statistik i VM

Tabellegende
Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af ​​betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.
Eksempel Beskrivelse en Vinder 2 Andenplads 3 Tredje plads 5 Afsluttet med point 12 Afsluttet uden point NKL Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering femten Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation atten Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement indsamling Blev ikke færdig NKV Kvalificerede sig ikke NPKV Kvalificerede sig ikke DSC Diskvalificeret ISK Udelukket fra konkurrenceprotokollen TT Deltog kun i træning NS Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet T Skadet eller syg OTK Fravælg videnskabelig og teknologisk revolution Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen NDP Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start O Konkurrencen er aflyst Deltog ikke Førsteposition Hurtig omgang

Sæson	Hold	Chassis	Motor	W	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	13	fjorten	femten	16	17	Placere	Briller	Placere	Briller
1972	Yardley Team McLaren	M19A	Cosworth V8	AWG	YUZHN	COI	MAN	BEL	FRA	VEL	GER	AWT	ITA	KAN	COE 9						NKL	0
1973	Yardley Team McLaren	M19A	Cosworth V8	AWG	ARB	YUZHN 9															NKL	0
		M23					COI	BEL	MAN	SHWE	FRA Afgang	VEL NS	NID	GER	AWT	ITA	KAN Nedstigning	COE- konvergens
1974	Elf Team Tyrrell	006	Cosworth V8	ARG Afgang	BH 13	YUZHN 8															3	45
		007					ISP 5	BEL 3	MAN 2	SY 1	NID 5	FRA 4	VEL 1	HENDE 2	AVT Afgang	ITA 3	KAN Nedstigning	COE- konvergens
1975	Elf Team Tyrrell	007	Cosworth V8	ARG 11	BRA Afgang	YUZHN 1	ISP Skhod	MAN 7	BEL 2	SY 7	NID 16	FRA 9	VEL 3	GER Retreat	AWT 8	ITA 8	COE 6				7	tyve
1976	Elf Team Tyrrell	007	Cosworth V8	BH 5	YUZHN 4	SSHZ Skhod	ISP Skhod														3	49
		P34						BEL 4	MAN 2	SY 1	FRA 6	VEL 2	HENDE 2	AVT Afgang	NID 5	ITA 5	CH 4	COE 2	YaPO Skhod
1977	walter wolf racing	WR1	Cosworth V8	ARG 1	BRA Afgang	YUZHN 2	SShZ 3		MAN 1		SHWE Afgang		VEL nedstigning				ITA Skhod		CH 1		2	55
		WR2						ISP 3						HENDE 2		NID 3		COE 3
		WR3								BEL Skhod		FRA Afgang			AVT Afgang					YAPO 10
1978	walter wolf racing	WR4	Cosworth V8	ARG 10																	7	24
		WR1			BRA Afgang	YUZHN Skhod		MAN 3	BEL Skhod
		WR3					SSHZ Skhod
		W5								ISP 4	SHWE Afgang	FRA 6	VEL nedstigning	HENDE 2	AVT Afgang		ITA 12
		WR6														NID 12		COE 3	CH 2
1979	Scuderia Ferrari	312 T3	Ferrari 015 B12	AWG NS	BH 6																en	51(60)
		312 T4				YUZHN 2	SShZ 2	ISP 4	BEL 1	MAN 1	FRA 7	VEL 5	HENDE 4	AWT 4	NID 2	ITA 1	CH 4	COE- konvergens
1980	Scuderia Ferrari	312 T5	Ferrari 015 B12	ARG Afgang	BRA Afgang	YUZHN Skhod	SShZ 5	BEL 8	MON Skhod	FRA 12	VEL 10	HENDE 13	AWT 13	NID 9	ITA 8	KAN NKV	COE 11				19	2

Off-champion resultater

År	Hold	Chassis	Motor	en	2	3	fire	5	6
1972	Yardley Team McLaren	McLaren M19A	Cosworth V8	ROC	BRA	INT	OUL	REP	VIC NC
1973	Yardley Team McLaren	McLaren M19C	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT
1974	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 006	Cosworth V8	PRE 2	ROC	INT
1975	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 007	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT	SUI
1976	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 007	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT 3
1977	ulvevæddeløb	Wolf WR1	Ford V8	R.O.C.2 _
1979	Scuderia Ferrari	Ferrari 312T4	Ferrari Flat-12	ROC	GNM	DIN 3
1980	Scuderia Ferrari	Ferrari 312T5	Ferrari Flat-12	ESP WD

Noter

1. ↑ Formel 1's Jody Scheckter vender sig til kød , foodmanufacture.co.uk  (1. marts 2007). Arkiveret fra originalen den 23. december 2007.
2. ↑ Lawrence, James, Decanter.com (14. december 2009). Jody Scheckter annoncerer Hampshire vingårdsplaner Arkiveret 17. december 2009 på Wayback Machine

Links

• Wikimedia Commons har medier relateret til Jody Scheckter
• Profil  (russisk) på wildsoft.motorsport.com
• Artikel om Jodie på f1news.ru

Foto, video og lyd	TCDb
Tematiske steder	Driver database eWRC-resultater.com motorsportstats.com (chauffør) racer-reference (racer)
Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk norsk Munzinger Universalis
I bibliografiske kataloger GTA : 150489 ISNI : 0000 0000 2255 8292 LCCN : n50021610 NKC : jo2017971288 VIAF : 20927633 WorldCat VIAF : 20927633

Formel 1 verdensmestre

1950  J. Farina 1951  J. M. Fangio 1952  A. Askari 1953  A. Askari 1954  J. M. Fangio 1955  J. M. Fangio 1956  J. M. Fangio 1957  J. M. Fangio 1958  M. Hawthorne J. Bra19  1960  J. Brabham 1961  F. Hill 1962  G. Hill 1963  J. Clark 1964  J. Surtees 1965  J. Clark 1966  J. Brabham 1967  D. Hulme 1968  G. Hill 1969  J. Stuart 1970  J. Rindt † 1971  J. Stewart 1972  E. Fittipaldi 1973  J. Stewart 1974  E. Fittipaldi 1975  N. Lauda 1976  J. Hunt 1977  N. Lauda 1978  M. Andretti 1979  J. Scheckter 1980  A. Jones 1981  N. Piquet 1982  C. Rosberg 1983  N. Piquet 1984  N. Lauda 1985  A. Prost 1986  A. Prost 1987  N. Piquet 1988  A. Senna 1989  A. Prost 1990  A. Senna 1991  A. Senna 1992  N. Mansell 1993  A. Prost 1994  M. Schumacher 1995  M. Schumacher 1996  D. Hill 1997  J. Villeneuve 1998  M. Hakkinen 1999  M. Hakkinen 2000  M. Schumacher 2001  M. Schumacher 2002  M. Schumacher 2003  M. Schumacher 2004  M. Schumacher 2005  F. Alonso 2006  F. Alonso 2007  C. Raikkonen 2008  L. Hamilton 2009  J. Button 2010  S. Vettel 2011  S. Vettel 2012  S. Vettel 2013  S. Vettel 2014  L. Hamilton 2015  L. Hamilton 2016  N. Rosberg 2017  L. Hamilton 2018  L. Hamilton 2019  L. Hamilton 2020  L. Hamilton 2021  M. Verstappen 2022  M. Verstappen

Scuderia Ferrari
Grundlægger	Enzo Ferrari
Præsidenten	John Elkann
Nuværende personale	Mattia Binotto Loic Bigua Jock Klia Massimo Rivola
Tidligere personale	Mario Almondo Luca Baldisseri John Barnard Ross Brown Chris Dyer Stefano Domenicali Gustav Brunner Rory Byrne Carlo Kiti Gioacchino Colombo Cesare Fiorio Mauro Forghieri Vittorio Yano Aurelio Lampredi Luca Marmorini Marco Mattiacci Luca Cordero di Montezemolo Harvey Postlethwaite Gilles Simon Rob Smedley Andrea Stella Nigel Stepney Aldo Costa Jean Todt Nicholas Tombasis Simone Resta Sergio Marchionne Maurizio Arrivabene Tidligere piloter
Aktive ryttere	16. Charles Leclerc (siden 2019 ) 55. Carlos Sainz Jr. (siden 2021 )
testryttere	Antonio Giovinazzi Mick Schumacher Robert Schwartzman
Verdensmestre	Alberto Ascari ( 1952 , 1953 ) Juan Manuel Fangio ( 1956 ) Mike Hawthorne ( 1958 ) Phil Hill ( 1961 ) John Surtees ( 1964 ) Niki Lauda ( 1975 , 1977 ) Jody Scheckter ( 1979 ) Michael Schumacher ( 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) Kimi Raikkonen ( 2007 )
Chassis "Formel 1"	125 212 166 275 340 375 500 553 625 555 D50 801 246 256 246p 156 158 1512 246 F1-66 312 F1 312B 312T 126C 156/85 F1/86 F1/87 640 641 642 643 F92A F93A 412T F310 F300 F399 F1-2000 F2001 F2002 F2003-GA F2004 F2005 248 F1 F2007 F2008 F60 F10 150° Italien F2012 F138 F14T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75
Racing prototyper	125S 159S 166S 166 InterSport 166 MM 195S 275S 340 Amerika 212 Eksport 250S 340 Mexico 250 MM 340 MM 375 MM 625TF 735S 500 Mondial 250 GT Coupe 750 Monza 250 Monza 375 plus 376S 735LM 857S 500 TR 625LM 410S 290 MM 860 Monza 500 TRC 290S 315S 335S 250 Testa Rossa Dino 196S Dino 296S 312S 412S Dino 246S 246SP 196SP 286SP 248SP 268SP 330 LM 330 TR 250p 275 sider 330p 250 LM 275 GTB konkurrence 330 P2 275 P2 365p Dino 166P Dino 206SP Dino 206S 330 P3 330 P4 412p 350 Can Am 612 Can Am 312p 212 E 512S 512 mio 312P (1971) 712 Can Am 365 GTB4 konkurrence 512 BB LM 408 4RM F40 konkurrence 348 GT Competizione 348 Udfordring F333SP F355 udfordring F50 GT 360 udfordring 360 GT 575 GTC 360GTC FXX F430 GTC F430 udfordring