1979 Brasiliens Grand Prix | |
---|---|
Havn. 8 Grande Premio do Brasil | |
datoen | 4. februar 1979 |
Placere | Brasilien , Sao Paulo |
spore | Interlagos (7873,8 m) |
Afstand | 40 omgange , 314.952 km |
Vejr | Solrigt, varmt, tørt |
Pol | |
2:23,07 (198,12 km/t) |
Jacques Laffite Ligier - Ford |
Hurtig omgang | |
2:28,76 (190,55 km/t) omgang 23 |
Jacques Laffite Ligier - Ford |
Podium | |
Vinder |
Jacques Laffite Ligier - Ford |
2. pladsen |
Patrick Depayer Ligier - Ford |
3. pladsen |
Carlos Reutemann Lotus - Ford |
Spor kort | |
1979 World Cup etape 2 af 15 klasse 315 |
Det brasilianske Grand Prix i 1979 er anden runde af verdensmesterskabet i Formel 1 i 1979 . Billøb fandt sted den 4. februar 1979 . Som i sæsonens første løb var de mest succesrige på etapen i Brasilien Ligier- bilerne , som lavede en double. Jacques Laffite , udover hattricket vundet tidligere i løbet, modtog den såkaldte "Grand Slam" - det vil sige, at han vandt kvalifikationen, løbet, viste den bedste omgang og var i spidsen fra start til slut . Hans holdkammerat Patrick Depayer blev nummer to, og Carlos Reutemann vandt bronzen , over 40 sekunder efter føreren. De resterende point gik til Didier Pironi og Ferrari kørerne Villeneuve og Scheckter .
I kvalifikationen dominerede Ligier -holdets biler, ligesom i den foregående fase . Jacques Laffitte var næsten et sekund foran sin partner Patrick Depayer , Lotus Reutemann og Andretti var på anden række , og Ferrari - kørerne Gilles Villeneuve og Jody Scheckter tog tredje række . Jean-Pierre Jabouy startede som syvende i Reno , foran Pironi . Fittipaldi og Hunt rundede top ti . Brabham-holdet præsterede uden succes - Lauda startede som nummer 12, og Nelson Pique blev nummer 22. Hans-Joachim Stuck kvalificerede sig for første gang i modsætning til Rebake , der kun manglede fire tiendedele. Merzario formåede heller ikke at bryde igennem og tabte selv den nærmeste af rivalerne i et helt sekund.
Placere | Ingen. | Pilot | Automobil | Tid | Adskillelse |
---|---|---|---|---|---|
en | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 2:23,07 | — |
2 | 25 | Patrick Depayer | Ligier - Ford | 2:24,99 | +00,92 |
3 | 2 | Carlos Reutemann | Lotus - Ford | 2:24,15 | +01.08 |
fire | en | Mario Andretti | Lotus - Ford | 2:24,28 | +01.21 |
5 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 2:24,34 | +01,27 |
6 | elleve | Jody Schecter | Ferrari | 2:24,48 | +01,41 |
7 | femten | Jean-Pierre Jabuis | Renault | 2:25,85 | +01,78 |
otte | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 2:25,16 | +02.09 |
9 | fjorten | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 2:26,35 | +03,28 |
ti | tyve | James Hunt | Ulv - Ford | 2:26,37 | +03.30 |
elleve | 16 | René Arnoux | Renault | 2:26,43 | +03,36 |
12 | 5 | Niki Lauda | Brabham - Alfa-Romeo | 2:28,57 | +04,50 |
13 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 2:28,67 | +04,60 |
fjorten | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 2:28,82 | +04,75 |
femten | fire | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | 2:28,89 | +04,82 |
16 | 29 | Riccardo Patrese | Pile - Ford | 2:28,08 | +05.01 |
17 | 28 | Clay Regazzoni | Williams - Ford | 2:29,88 | +05,81 |
atten | otte | Patrick Tambe | McLaren - Ford | 2:29,39 | +06.32 |
19 | tredive | Jochen Messe | Pile - Ford | 2:29,42 | +06,35 |
tyve | atten | Elio de Angelis | Shadow - Ford | 2:30,29 | +07.22 |
21 | 17 | Jan Lammers | Shadow - Ford | 2:32,60 | +08,53 |
22 | 6 | Nelson Piquet | Brabham - Alfa-Romeo | 2:32,64 | +08,57 |
23 | 22 | Derek Daly | Fænrik - Ford | 2:32,78 | +08,71 |
24 | 9 | Hans Joachim Stuck | ATS - Ford | 2:32,27 | +09.20 |
NKV | 31 | Hector Rebake | Lotus - Ford | 2:33,66 | +09,59 |
NKV | 24 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | 2:34,08 | +11.01 |
I starten af løbet holdt Laffite 1. pladsen, mens Carlos Reutemann for kort tid brød ind på 2. pladsen . På kort tid lod han dog både Depayer og Andretti passere foran . Jean-Pierre Jabuis blev offer for et almindeligt problem for turbomotorer - en langsom start, hvorved han rullede tilbage til slutningen af feltet. Fittipaldi overhalede Scheckter til 5. position, som hurtigt blev 4., da Andretti begyndte at få tændingsproblemer og måtte pit. Da brasilianeren tog fart, var han i stand til at indhente Reitemann og begyndte at angribe ham. Scheckter derimod satte farten ned og kom under pres fra Didier Pironi . Franskmanden tog føringen, men fløj derefter ud og var igen bagud. Fra anden gang var overhalingen en succes, og Pironi begyndte gradvist at bryde væk.
På 22. omgang blev Fittipaldis gode præstation afbrudt af problemer med hans baghjul, hvilket fik ham til at lave et pitstop. Efter et dobbelt pitstop af Ferrari-kørerne skiftede de plads, Villeneuve var på 5. pladsen, og Scheckter sluttede på 6. pladsen.
En god præstation af Riccardo Patrese skal også bemærkes, som med succes undgik ulykker og sluttede på en pæn 9. plads, kun en cirkel væk fra vinderen. Emerson Fittipaldi fortsatte en række gode præstationer, men han formåede ikke at nå point foran sine oprindelige tribuner på grund af mekaniske problemer. Dette løb var et absolut mareridt for den nuværende verdensmester Mario Andretti, som var plaget af tekniske problemer hele weekenden.
Ligier-kørerne tog de to første pladser i løbet, det eneste tilfælde i dette franske holds historie.
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | en | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | ? | 40 | 1:40:09,64 | 9 |
2 | 2 | 25 | Patrick Depayer | Ligier - Ford | ? | 40 | +0:05,28 | 6 |
3 | 3 | 2 | Carlos Reutemann | Lotus - Ford | ? | 40 | +0:44,14 | fire |
fire | otte | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | ? | 40 | +1:25,88 | 3 |
5 | 5 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | ? | 39 | +1 cirkel | 2 |
6 | 6 | elleve | Jody Schecter | Ferrari | ? | 39 | +1 cirkel | en |
7 | 19 | tredive | Jochen Messe | Pile - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
otte | fjorten | 7 | John Watson | McLaren - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
9 | 16 | 29 | Riccardo Patrese | Pile - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
ti | 7 | femten | Jean-Pierre Jabuis | Renault | ? | 39 | +1 cirkel | |
elleve | 9 | fjorten | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
12 | tyve | atten | Elio de Angelis | Shadow - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
13 | 23 | 22 | Derek Daly | Fænrik - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
fjorten | 21 | 17 | Jan Lammers | Shadow - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
femten | 17 | 28 | Clay Regazzoni | Williams - Ford | ? | 38 | +2 omgange | |
indsamling | 13 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | ? | 33 | Brændstofsystem | |
indsamling | 24 | 9 | Hans Joachim Stuck | ATS - Ford | ? | 31 | Styretøj | |
indsamling | elleve | 16 | René Arnoux | Renault | ? | 28 | vending | |
indsamling | ti | tyve | James Hunt | Ulv - Ford | ? | 7 | Styretøj | |
indsamling | atten | otte | Patrick Tambe | McLaren - Ford | ? | 7 | sammenstød | |
indsamling | 12 | 5 | Niki Lauda | Brabham - Alfa-Romeo | ? | 5 | Smitte | |
indsamling | 22 | 6 | Nelson Piquet | Brabham - Alfa-Romeo | ? | 5 | sammenstød | |
indsamling | fire | en | Mario Andretti | Lotus - Ford | ? | 2 | Antændelse, brændstoflækage, brand | |
NS | femten | fire | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | ? | Elektriker på opvarmningsskødet | ||
NKV | 31 | Hector Rebake | Lotus - Ford | ? | ||||
NKV | 24 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | ? |
Ingen. | Pilot | Automobil | Cirkler | i alt |
---|---|---|---|---|
26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 1-40 | 40 |
Ved at vinde for anden gang i træk konsoliderede Laffitte sin føring, og Reutemann sin andenplads i mesterskabet. Depayer, som blev nummer to, rykkede ind på tredjepladsen i den individuelle stilling foran Watson. I konstruktørmesterskabet var der ingen særlige ændringer: både Ligier og Lotus brød endnu mere fra deres rivaler. Ferrari-kørere scorede sæsonens første point.
|
|
Brasiliens Grand Prix | |
---|---|
Ekstraordinært Grand Prix | 1972 |
Formel 1 verdensmesterskab |
Formel 1 Grand Prix (1970-1979) - næste » | « forrige -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |