1976 Brasiliens Grand Prix | |
---|---|
Havn. 5o Grande Premio do Brasil | |
datoen | 25. januar 1976 |
Placere | Brasilien , Sao Paulo |
spore | Interlagos (7960 m) |
Afstand | 40 omgange , 318.400 km |
Vejr | varmt, tørt |
Pol | |
2:32,50 (187,91 km/t) |
James Hunt McLaren - Ford |
Hurtig omgang | |
2:35,07 (184,79 km/t) omgang 31 |
Jean-Pierre Jarier Shadow - Ford |
Podium | |
Vinder |
Niki Lauda Ferrari |
2. pladsen |
Patrick Depayer Tyrrell - Ford |
3. pladsen |
Tom Price Shadow - Ford |
Spor kort | |
1976 World Cup etape 1 af 16 klasse 265 |
Det brasilianske Grand Prix i 1976 er første runde af Formel 1 verdensmesterskabet i 1976 . Billøb fandt sted den 25. januar 1976 på Interlagos-banen .
Lotus-teamet deltog i nye Lotus 77-biler til det første løb i mesterskabet, mens Ferrari fortsatte med at bruge sidste års 312T-bil. Brabham udstyrede sine biler med nye 12-cylindrede Alfa Romeo-motorer, som gjorde det muligt at forbedre bilens aerodynamik. Holdets gamle biler, udstyret med Cosworth-motorer, blev solgt til det private RAM-team.
Det brasilianske Grand Prix i 1976 var den første etape i historien, der brugte et lyskryds til at starte løbet og erstattede dommeren, der viftede med flaget. Fra start brød Clay Regazzoni i føringen foran tre rivaler, men på 9. omgang havde hans holdkammerat Niki Lauda allerede overgået ham. Begge Lotus'er trak sig tilbage på grund af en kollision med hinanden, James Hunt, der startede fra stang, udbrændte bilens motor på omgang 32, og en cirkel senere skred Jean-Pierre Jariers bil ud på grund af olie, der lækkede fra motoren på Hunts bil og han fløj af banen. Lauda var i spidsen på det meste af distancen og bragte løbet til sejr. Tom Price, som kom på tredjepladsen, klatrede på podiet for anden og sidste gang i karrieren.
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | 2 | en | Niki Lauda | Ferrari | ? | 40 | 1:45:16,78 | 9 |
2 | 9 | fire | Patrick Depayer | Tyrrell - Ford | ? | 40 | +21,47 | 6 |
3 | 12 | 16 | Tom Price | Shadow - Ford | ? | 40 | +23,84 | fire |
fire | fjorten | 34 | Hans Joachim Stuck | marts - Ford | ? | 40 | +1:28,17 | 3 |
5 | 13 | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | 40 | +1:56,46 | 2 |
6 | 6 | 12 | Jochen Messe | McLaren - Ford | ? | 40 | +1:58,27 | en |
7 | fire | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | ? | 40 | +2:15,24 | |
otte | 19 | tyve | Jacky X | Wolf-Williams - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
9 | 17 | 21 | Renzo Zorzi | Williams - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
ti | ti | otte | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | ? | 39 | +1 cirkel | |
elleve | tyve | 31 | Ingo Hofman | Fittipaldi - Ford | ? | 39 | +1 cirkel | |
12 | femten | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | ? | 37 | Uden for brændstof | |
13 | 5 | tredive | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | 37 | +3 omgange | |
fjorten | 22 | ti | Lella Lombardi | marts - Ford | ? | 36 | +4 cirkler | |
indsamling | 3 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | ? | 33 | Ulykke | |
indsamling | en | elleve | James Hunt | McLaren - Ford | ? | 32 | Ulykke | |
indsamling | 7 | 9 | Vittorio Brambilla | marts - Ford | ? | femten | Olielækage | |
indsamling | elleve | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | ? | fjorten | Smitte | |
indsamling | atten | 5 | Ronnie Petersen | Lotus - Ford | ? | ti | Ulykke | |
indsamling | 16 | 6 | Mario Andretti | Lotus - Ford | ? | 6 | Ulykke | |
indsamling | otte | 28 | John Watson | Penske - Ford | ? | 2 | Brændstofsystem | |
indsamling | 21 | fjorten | Jan Ashley | BRM | ? | 2 | Olie pumpe |
Lederkredse:
1-8 Clay Regazzoni
9-40 Niki Lauda
Brasiliens Grand Prix | |
---|---|
Ekstraordinært Grand Prix | 1972 |
Formel 1 verdensmesterskab |
Formel 1 Grand Prix (1970-1979) - næste » | « forrige -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |