Ferrari 412T

Ferrari 412T er en  racerbil med åbent hjul fra Scuderia Ferrari -teamet , hvoraf forskellige modifikationer deltog i Formel 1 -verdensmesterskaberne i sæsonerne 1994 og 1995 .

Historie

Designerne af Ferrari 412T var John Barnard og Gustav Brunner.

Bilens design var enkelt og økonomisk med en V-formet 12-cylindret motor på 3,5 liter (i 1994) eller 3,0 liter (i 1995). T'et i modelmærkningen betød Tværgående (på tværs), da gearkassen var monteret for på denne måde at forbedre vægtfordelingen langs akserne. Karakteristiske træk ved bilen var sidepontoner af kompleks form og en afrundet kegleformet næsekegle, som forbedrede aerodynamiske kvaliteter. Bilen blev konstant forbedret og ændrede pontoner og vinger i løbet af to sæsoner. Den hævede næse, der oprindeligt blev brugt, blev ændret til en lav næse i løbet af yderligere forbedringer.

Denne bil satte Ferrari på rette spor efter et par svage sæsoner i begyndelsen af ​​90'erne. Gerhard Berger og Jean Alesi bekræftede bilens konkurrenceevne over to sæsoner med flere podier og fire pole positioner. Bilen var solid og konkurrencedygtig, selvom uheld begrænsede Bergers (1994 German Grand Prix) og Alesis (1995 Canadian Grand Prix) sejre til én hver.

Alesi og Berger, der flyttede til Benetton i 1996-sæsonen, blev erstattet af Michael Schumacher og Eddie Irvine. Schumacher testede 412T og udtalte, at bilen var "god nok til at vinde verdensmesterskabet".

I 1996 erstattede Ferrari F310 412T.

Resultater i Formel 1 verdensmesterskabet

Noter

Links