GTD-350

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. maj 2021; checks kræver 4 redigeringer .
GTD-350
Type turboaksel
Land  USSR
Brug
Års drift 1961-nu
Ansøgning Mi-2
Produktion
Konstruktør S.P. Izotov
skabelsesår 1959-1963
Fabrikant PZL
Års produktion fra 1964 til 1990'erne
Samlet udstedt 11000 [1]
Vægt- og størrelsesegenskaber
Tørvægt 139 [1]  kg
Længde 1350 [1]  mm
Bredde 522 [1]  mm
Højde 680 [1]  mm
Driftsegenskaber
Strøm maksimalt 400,
cruising 265 [1]  hk Med.
Kompressor 7 aksiale og 1 centrifugaltrin
 Mediefiler på Wikimedia Commons

GTD-350  - sovjetisk turboaksel-flymotor . Det blev skabt i OKB-117 under ledelse af S.P. Izotov til Mi-2 helikopteren . [2]

Historie

Oprettet siden 1959. [2] Første flyvning 1961. Testene blev afsluttet i 1963, i 1964 blev masseproduktion lanceret i Polen på PZL fabrikker . Efterfølgende blev der lavet motormodifikationer i Polen: GTD-350P (maksimal effekt 332 kW), GTD-350W (313 kW) og GTD-350W2 (319 kW).

Motorproduktionen fortsatte indtil slutningen af ​​90'erne. [3] Mere end 11.000 motorer produceret. [en]

Konstruktion

Kompressoren består af 7 aksiale og 1 centrifugaltrin. [2] Kompressoren er enaksial, drevet af sin egen et-trins turbine. Kraftudtag udføres fra en to-trins fri turbine.

Motorens layout er usædvanligt: ​​luft efter kompressoren omgår turbinen gennem to luftkanaler og føres ind i forbrændingskammeret placeret for enden af ​​motoren. I forbrændingskammeret vender gasstrømmen retning og går til turbinerne. Således er udstødningsrørene i midten af ​​motoren, mellem turbinen og kompressoren. Allison Model 250 , som blev udviklet omkring samme tid, havde et lignende layout .og dets efterfølgere Rolls-Royce RR300og Rolls-Royce RR500.

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 GTD-350 . Hentet 24. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2019.
  2. ↑ 1 2 3 Turboshaft flymotor GTD-350. . Hentet 18. juni 2022. Arkiveret fra originalen 13. april 2021.
  3. ↑ GTD-350 . klimov.ru (2013). Hentet 23. marts 2019. Arkiveret fra originalen 7. marts 2007.