ATR 42

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. maj 2021; checks kræver 14 redigeringer .
ATR 42
Type passagerfly
Udvikler / ATR
Fabrikant / ATR
Den første flyvning 16. august 1984
Start af drift 3. december 1985
Status opereret
Operatører

FedEx (19) Canadian North (13) KrasAvia (5) Aeromar (3)


Druk Air (1)
Års produktion 1984 - nu
producerede enheder 484 ( 31. oktober 2020 ) [1]
Muligheder ATR 72
 Mediefiler på Wikimedia Commons

ATR 42  er et mellemdistancepassagerfly med turboprop fremstillet af den fransk-italienske koncern ATR ( fr. Avions de Transport Régional). Flyet er blevet produceret siden 1984 både i Frankrig og i Italien . Tallet "42" betyder, at antallet af passagersæder varierer mellem 40 og 50. Designet til en rækkevidde på op til 1500 km. ATR 72 blev bygget på basis af dette fly .

Aerodynamisk design

Tomotoret turboprop højvinget fly med en lige vinge og en enkeltkøl T-hale.

Udvikling

ATR 42 i sin første version blev annonceret i 1981, fløj første gang den 16. august 1984 og blev certificeret i september 1985 . De første kommercielle flyvninger af denne type fly begyndte i december 1985 .

Kabinen på flyet er designet til 46 passagerer, marchhastigheden er 540 km/t. Flyverækkevidden ved fuld kommerciel last er 1500 kilometer.

Indstillinger

ATR 42-300

Den originale ATR 42, drevet af Pratt & Whitney Canada PW-120 motorer med 2000 hk. Med.

ATR 42-320

En forbedret version af ATR 42-300 med PW121-motorer (2100 hk).

ATR 42-500

Den moderne version, identisk i udseende med de tidligere, med undtagelse af de seksbladede propeller til PW127E-motorerne, med en effekt på 2400 hk. Med. Denne version har øget marchhastighed og startvægt .

ATR 42-600

En model, der ligner ATR 42-500, men som har endnu højere teknisk og flyveeffektivitet, pålidelighed, lave brændstof- og driftsomkostninger. De nye PW127M-motorer vil blive installeret på denne model, som vil være 5 % mere effektive end PW127E-motorerne.

Flyvepræstation

De givne egenskaber svarer til ATR 42-500 modifikationen . Datakilde: Jane's [2]

specifikationer

(2 × 1790 kW)

Flyveegenskaber

Ulykker og katastrofer

Ifølge Aviation Safety Networks hjemmeside er der pr. 31. oktober 2020 i alt 34 ATR 42-fly gået tabt som følge af katastrofer og alvorlige ulykker [3] . En ATR 42 blev forsøgt kapret 4 gange og dræbte 2 mennesker. I alt døde 276 mennesker i disse hændelser [4] .

datoen Tavlenummer Stedet for hændelsen Ofre Kort beskrivelse
15/10/1987 I-ATRH Conca di Crezzo 37/37 Lav hastighed under stigning i isforhold, standsning.
17/06/1988 F-WEGA Toulouse 0/3 Træningsflyvning med motorstop, styrtede ned efter start.
12-18.03.1993 n.a. Dire Dawa 2/34 Fanget af fire flykaprere. Efter 6 dage blev flyet stormet. I løbet af denne tid blev 2 flykaprere dræbt, 1 såret. En passager kom også til skade. De overlevende flykaprere blev anholdt. Flyet fik ingen skader.
21/08/1994 CN-CDT Agadir 44/44 Formentlig rettet mod toppen af ​​FAC.
30/07/1997 F-GPYE Firenze 1/17 Overskridelse af landingshastigheden, overskridelse af landingsbanen.
20.01.1998 EI-COC Alghero 0/25 Sidevindstød under landing, rullede ud af landingsbanen.
25/10/1998 N143DD San Juan 0/27 Parkeringsbremse ikke aktiveret, kollision med jordudstyr.
16/03/1999 PT-MFI Mukuri 0/n. d. Motor brand. Han kunne sætte sig ned, men fik alvorlige skader.
10/11/1999 A2-ABB Gaborone 1/1 Flykapring af en fyret pilot, bevidst stød på jorden.
10/11/1999 A2-AJD Gaborone 0/0 Skadet på parkeringspladsen som følge af det kaprede flys fald.
10/11/1999 A2-ABC Gaborone 0/0 Skadet på parkeringspladsen som følge af det kaprede flys fald.
11/12/1999 F-OHFV Mitrovica 24/24 Kolliderede med bjergskråning under landing.
26/12/1999 F-WQJN Dinar 0/0 Skadet på en parkeringsplads under en orkan.
10/11/2000 VP-BOF Bogota 0/n. d. Skadet på parkeringspladsen ved kollision med en Boeing 727 .
30/03/2001 N37AE frihavn 0/0 Skadet på en parkeringsplads under en orkan.
18/06/2001 4X-ATK Tel Aviv 0/n. d. Crashlanding med et mislykket højre landingsstel.
14/09/2002 PT-MTS Sao Paulo 2/2 Fragtflyvning styrtede ned kort efter stigning.
03/06/2003 I-ATRF Rom 0/45 Under taxaen gik det venstre landingsstel i stykker.
16/07/2007 PT-MFK Sao Paulo 0/25 Rullet ud fra landingsbanen under landing gav det forreste landingsstel efter.
21/02/2008 YV1449 Merida 46/46 Kolliderede med en bjergside kort efter takeoff.
05/08/2008 N904FX Greensboro 0/0 Skadet på en parkeringsplads under en orkan.
05/08/2008 N905FX Greensboro 0/0 Skadet på en parkeringsplads under en orkan.
27/01/2009 N902FX lubbock 0/2 Fragtflyvning, landing før start af landingsbanen.
27/01/2009 PK-YRP kalimantan 0/56 Crashlanding efter at begge motorer svigtede. Nedlagt.
13/09/2010 YV1010 Ciudad Guayana 14/47 Forulykkede under landingsindflyvning på grund af udstyrsfejl.
19/08/2011 AI-9501 Agatti 0/n. d. Skred ud af landingsbanen ved landing.
06/09/2012 OK-KFM Prag 0/0 Brand i hangaren.
16/06/2012 G-DRFC Jersey 0/43 Skader på landingsstellet på landingsbanen under landing. Nedlagt.
31/08/2012 AP-BHJ Lahore 0/46 Skred ud af landingsbanen ved landing. Nedlagt.
21.12.2013 Naryan-Mar 0/42 Venstre motorfejl. Nødlanding.
23/12/2013 P2-PXY Madang 0/3 Skred af landingsbanen efter afbrudt start. Nedlagt.
12.02.2014 EI-BYO Dublin 0/0 Blev beskadiget i lufthavnen under en kraftig storm [5] .
16/08/2015 PK-YRN Oksibil 54/54 Bragede ned i et bjerg på grund af besætningsfejl [6] .
16/08/2016 5H-PWD Arusha 0/n.a. Det højre landingsstel blev beskadiget under landingen.
07.12.2016 AP-BHO Havelian 47/47 Et minut før styrtet rapporterede besætningen om problemer med motoren. Forstyrrede ned ad bakken [7] .
04.05.2017 C-GWEA Hon du Lac 1/25 Bragede ind i træer ved start, skrog delt i to.
15/06/2019 PR-MPN Manaus 0/34 Nød mavelanding.

Noter

  1. ↑ ATR: rekordår med hensyn til salg, leverancer, omsætning og backlog (downlink) . Dato for adgang: 5. februar 2015. Arkiveret fra originalen 6. februar 2015. 
  2. ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - S.  243-245 . - 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
  3. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Typeindeks > ASN Aviation Safety Database resultater . aviation-safety.net. Hentet 15. marts 2019. Arkiveret fra originalen 24. marts 2019.
  4. ↑ Harro Ranter. Luftfartssikkerhedsnetværk > ASN Luftfartssikkerhedsdatabase > Luftfartøjstypeindeks > ATR-42 > ATR-42 Statistik . aviation-safety.net. Hentet 15. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. juli 2018.
  5. ↑ Flyvninger forsinkede, veje blokeret og togforbindelser indstillet . Hentet 16. august 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  6. ↑ Medier: Alle passagerer i det indonesiske fly døde i styrtet . Hentet 16. august 2015. Arkiveret fra originalen 16. august 2015.
  7. ↑ Harro Ranter. ASN flyulykke ATR 42-500 AP-BHO Havelian . aviation-safety.net. Hentet 10. december 2016. Arkiveret fra originalen 20. december 2016.