USATC S160

USATC S160  - militære damplokomotiver af typen 1-4-0 , produceret af amerikanske fabrikker til eksportleverancer under Lend-Lease . De blev drevet i mange lande i Europa, Afrika, Asien, herunder Sovjetunionen, såvel som i selve USA. I USSR modtog disse damplokomotiver betegnelsen Sh A -serien ( Sh og American).

Damplokomotiver ША på sovjetiske jernbaner

Under Anden Verdenskrig opstod et presserende behov for at genopbygge lokomotivflåden på de sovjetiske jernbaner. Sovjetiske fabrikker var endnu ikke klar til masseproduktion af damplokomotiver, og i 1943 blev der udstedt en stor ordre til de amerikanske fabrikker ALCO og Baldwin om fremstilling af E-serie damplokomotiver (de blev leveret til russiske jernbaner under den første verden krig ). Amerikanske fabrikker kunne dog ikke straks begynde deres produktion på grund af lastning af andre militære ordrer (inklusive kampvogne). Derefter blev der, for hurtigt at genopbygge lokomotivflåden, udstedt en ordre på fremstilling af 150 lokomotiver (senere blev ordren øget til 200 lokomotiver) af typen 1-4-0 med den betingelse, at deres produktion ville være afsluttet inden kl. slutningen af ​​dette år. En af betingelserne var også, at lokomotivet havde en minimumsdimension, som gjorde det muligt at betjene dem på alle jernbaner i verden.

Damplokomotivet af typen 1-4-1, som blev bygget af amerikanske fabrikker i 1918 til de franske jernbaner, blev taget som prototype . De nye lokomotiver tilhørte de såkaldte militærlokomotiver ("lokomotiver uden luksus") - lokomotiver bygget med et minimum af ikke-jernholdige metaller (hovedsageligt bronze ). Ud over materialer adskilte disse lokomotiver sig fra de sædvanlige i et enklere, men mere holdbart design, og i deres fremstilling var dimensionstolerancerne friere. dermed var deres produktion billigere og hurtigere. I alt fra oktober til december 1943 producerede amerikanske fabrikker 200 damplokomotiver af typen 1-4-0 . På sovjetiske jernbaner fik disse damplokomotiver betegnelsen serien Ша , hvilket betød: damplokomotivet svarer til damplokomotivet i Ш-serien , men bygget på amerikanske fabrikker. Baldwin-fabrikkens damplokomotiver fik nummer nr. 1-90, ALCO-fabrikken - nr. 91-200. Kører på Oktyabrskaya- , Belorussian- , Volga- , Estlands- og Kazan- jernbanerne.

I 1957 blev 50 damplokomotiver ombygget til 1067 mm sporvidde og sendt til arbejde på Sakhalin-jernbanen .

Litteratur

• V.A. Rakov . Damplokomotiver af Sh a -serien // Lokomotiver for indenlandske jernbaner 1845-1955. — 2., revideret og suppleret. - Moskva: "Transport", 1995. - S. 337-339. — ISBN 5-277-00821-7 .

Se også

• United States Transportation Corps
• Damplokomotiv E
• Damplokomotiv Sh