Platform | |
Nikolaichuk | |
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Kholmsk-Sortering — Nikolaychuk | |
Fjernøstlige Jernbane | |
47°00′11″ s. sh. 142°05′20″ in. e. | |
Afdeling for d. | Sakhalin-regionen |
åbningsdato | 1926 |
Tidligere navne | Ikenohata (池ノ 端駅) (1928-1946) |
Type | passager |
Antal stier | en |
elektrificeret | ikke elektrificeret |
Afslut til | Nikolaychuk |
Installeret kilometertal | 79,0 |
Afstand til Kholmsk | 5 km |
Stationskode | 99362 |
Kode i ASUZhT | 993624 |
Kode i " Express 3 " | 2068533 |
Nabo om. P. | 79 km pk9 og 77 km pk9 |
Nikolaychuk er et stoppunkt for Sakhalin-regionen på Far Eastern Railway . Opkaldt efter landsbyen af samme navn .
Åbnede i 1926 som en del af opsendelsesstedet Yuzhno-Sakhalinsk (Toyohara) - Kholmsk (Tay) . (Gennemtrafik blev åbnet i 1928 ), blev kaldt Ikenohata , ligesom den nærliggende landsby.
I 1946 modtog den sit moderne navn til ære for den omdøbte landsby . Senere blev der rejst et monument over sergent Nikolaichuk på platformen, som landsbyen blev opkaldt efter.
I 1994, efter demonteringen af Nikolaychuk- Novoderevenskaya- sektionen, var stoppunktet indtil maj 2021 det sidste stop på en inaktiv gren.
Det er et inaktivt stoppunkt på en enkeltsporet blindgyde, hvortil et tog ankommer . Efter anmodning fra platformen organiseres levering af sommerbeboere til de tilstødende sommerhuse til blindgydeprismet i begyndelsen af tunnelen ved km 74 af den tidligere Kholmsk - Yuzjno-Sakhalinsk- linje .
Fra oktober 2016 betjener perronen 3 par forstadsdieseltog Kholmsk-Severny - Nikolaychuk .
På længere sigt planlægges Nikolaychuk-platformen, sammen med den tilstødende gren, at indgå i det planlagte natur- og tekniske reservat på grundlag af den tidligere Kholmsk - Yuzhno-Sakhalinsk jernbane [1]
Nikolaychuk - Langt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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