X m | |
---|---|
Produktion | |
Fabrik | Porter ( USA ) |
Års byggeri | 1915 , 1916 |
Total bygget | ~43 |
Tekniske detaljer | |
Aksial formel | 1-4-0 |
Drivhjuls diameter | 1270 mm |
Sporbredde | 1524 mm |
Driftsvægt af damplokomotivet | 63,5 t |
Koblingsvægt | 56,2 t |
Belastning fra drivaksler på skinner | 14,1 tf |
Designhastighed | 53 km/t |
Kedlens samlede fordampningsvarmeflade | 72,37 m² |
Ristareal _ | 2,09 m² |
Damp maskine | enkel |
Antal cylindre | 2 |
Cylinder diameter | 762 mm |
stempelslag _ | 609,6 mm |
Udnyttelse | |
Land | Rusland |
Khm ( Khm Urmanskiy ) er et russisk/ sovjetisk type 1-4-0 damplokomotiv . Damplokomotiver blev produceret af det amerikanske anlæg Porter (Porter), og i perioden med amerikanske troppers intervention i Rusland ( 1918 ) endte de på den besatte Murmansk-jernbane . Det er kendt, at damplokomotiver nr. 5703-5723 (udstedt i 1915 ) og nr. 5781-5800, 5808, 5809 (udstedt i 1916 ) blev kørt på vejen, det vil sige i alt 43 damplokomotiver. I 1920 , efter besættelsestroppernes afgang, blev damplokomotiverne overført til Sovjetrusland i NKPS- parken . Damplokomotiverne fik betegnelsen X m og blev fortsat brugt på Murmansk-jernbanen til kørsel af godstog .
Selvom damplokomotiverne X m praktisk talt intet havde tilfælles, bortset fra aksialformlen og oprindelseslandet, med damplokomotiverne X , betragtede en række forfattere (inklusive V. A. Rakov ) disse to serier som én. Af denne grund er det meget vanskeligt at udpege den videre skæbne for damplokomotiver X m . Det er kendt, at i 1923 blev 47 damplokomotiver af X- og Xm-serien kørt på Murmansk -jernbanen . Der er dog ingen data om, hvorvidt der var X damplokomotiver blandt dem, eller om alle 47 tilhørte X m , og i sidstnævnte tilfælde er oprindelsen af mindst 4 yderligere damplokomotiver uklar.
Damplokomotiver af jernbanerne i USSR | |
---|---|
Passager | |
Vare / Fragt | |
Rangering og industri | |
Modtaget under Lend-Leasing | |
Erfaren | |
Smalsporet | |
se også |
|