Kp4
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 24. september 2015; checks kræver
17 redigeringer .
Damplokomotiver K p 4 (transskription af den polske betegnelse Kp4 ) - smalsporede damplokomotiver type 0-4-0 , leveret i efterkrigstiden til USSR fra Polen . 790 sådanne maskiner blev leveret til den sovjetiske UZhD . 14 damplokomotiver bestod ikke statens accept og blev tilbage for at arbejde ved de polske jernbaner , 81 damplokomotiver blev bygget til 762 mm sporvidde til drift i Kina og Nordkorea [1] . I alt blev der bygget 885 lokomotiver.
Beskrivelse
Det blev skabt på grundlag af P24 damplokomotivprojektet , udviklet i 1941 på Kolomna-fabrikken . Ved design ligner disse damplokomotiver de damplokomotiver Kch4 fremstillet i Tjekkoslovakiet , Kv4 Ungarn , Pt-4 og Kf4 Finland og VP4 fra Votkinsk-anlægget i USSR . Alle disse maskiner blev bygget efter tegningerne fra P24-serien fra Kolomna-fabrikken . Da de blev produceret, foretog producenterne ændringer, så damplokomotiver fra forskellige år og forskellige fabrikker har eksterne og designmæssige forskelle. Da det rullende materiel gik over til dieseltrækkraft , blev damplokomotiver nedlagt og gik til skrot, men et vist antal har overlevet den dag i dag i form af monumenter, på museer og på børnebaner .
Overlevende lokomotiver
- Kp4-1 - monument, Rypin (Polen).
- K p 4-300 - beliggende i Pereslavl Railway Museum , kræver større reparationer [2] .
- K p 4-430 - drevet på Malaya Gorky Railway.
- K p 4-437 - et monument på Kalikinsky ShPZ's område, demonteret til reparation af Kp4-430.
- K p 4-447 - fjernet fra monumentet på territoriet af svelleimprægneringsanlægget i Bologoye , restaureret, siden 1. juni 2014 har det været drevet på den sydlige rute af Malaya Oktyabrskaya Children's Railway (Small Tsarskoye Selo Railway). Lokomotivet har en tender fra damplokomotivet Kch4 -332, blandet op med det indfødte, da sidstnævnte blev solgt til et museum i Estland [3] .
- K p 4-456 - fra 1972 til 1975 blev det drevet på Zaporozhye ChRW , hvorefter det i 1976 blev repareret og rejst som et monument på stationen. Zhovtnevaya.
- K p 4-459 - et monument nær Borzya-stationen .
- K p 4-465 - blev drevet på Minsk ChRW , i 1970'erne - 1980'erne stod den i Minsk i gården til hus 3 på Kirova Street , i 2000'erne blev den transporteret til et sommerhus i Smolevichi distriktet i Minsk regionen , siden 2017 har det været placeret i et privat antikkens museum i landsbyen Zabrodye , Vileika-distriktet [4] [5] [6]
- K p 4-468 - installeret i byen Tavriysk , Kherson-regionen , demonteret [7] .
- K p 4-469 - restaureret, drevet i Pereslavl Jernbanemuseum [2] .
- K p 4-483 - installeret på Rostov State University of Communications (RGUPS) territorium som et monument .
- K p 4 med et ukendt nummer (formodentlig 486) blev installeret på territoriet til Arys ShPZ , lokomotivets serienummer var 4401 [8] .
- K p 4-708 - fjernet fra monumentet ved Panevezys-stationen i Litauen , er i øjeblikket ved at blive restaureret til funktionsdygtig stand på Panevezys -depotet .
- Kp4-1257 - udstilling, Cisna-Majdan (Polen).
- Kp4-3760 - udstilling, Muzeum kolej wąskotorowych Sochaczew. (Polen).
- Kp4-3761 - udstilling, Muzeum kolej wąskotorowych Sochaczew. (Polen).
- Kp4-3772 - aktiv, Biesczadska kolej leśna. (Polen).
- Kp4-15346 - afventer restaurering, Ostrowite Rypińskie (Polen).
- Et antal K n 4 med ukendte numre virker på forskellige AR'er i Kina [9] [10] . Kina producerede også sine egne lokomotiver til P24 -C2-projektet, som opererer på de kinesiske og nordkoreanske jernbaner den dag i dag [11] .
Intet er kendt
om de overlevende damplokomotiver K p - 4 i DPRK .
Noter
- ↑ Projekt P24 lokomotiver _ _ _ _
- ↑ 1 2 Udstillinger fra Pereyaslavl Railway Museum . Hentet 12. juli 2015. Arkiveret fra originalen 22. november 2015. (ubestemt)
- ↑ Om damplokomotivet Kp4-447 . Hentet 6. juni 2014. Arkiveret fra originalen 28. april 2017. (ubestemt)
- ↑ Minsk damplokomotiv "dukkede op" nær Vileyka . Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019. (ubestemt)
- ↑ Et lokomotiv blev stjålet fra et Minsker . Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019. (ubestemt)
- ↑ Om damplokomotivet Kp4-465 (4380) Arkivkopi af 12. juli 2015 på Wayback Machine på hjemmesiden parovoz.com
- ↑ Damplokomotiv Kp4-468 arkivkopi dateret 24. september 2015 på Wayback Machine på shukach.com
- ↑ Arys ShPZ på webstedet om jernbanen Arkivkopi af 1. februar 2012 på Wayback Machine af Sergey Bolashenko
- ↑ Steam in China - gyldent efterår på UR Arkiveret 13. juli 2015 på Wayback Machine
- ↑ Damplokomotiver fra Kina Arkiveret 13. juli 2015 på Wayback Machine
- ↑ C2 Engines Arkiveret 24. maj 2013 på Wayback Machine
Litteratur