AT 5
V5-01 damplokomotivet er et passagereksperimentelt damplokomotiv med højtrykskedel. Den tjente som et stativ til afprøvning af en eksperimentel dampmaskine til militære behov og gik ikke i normal drift.
Beskrivelse
I 1935 begyndte designet af et eksperimentelt højtryksdampkraftværk på Kolomna-værket. Den 14. marts 1936 indgik Panserdirektoratet (ABTU) i Den Røde Hær en aftale med anlægget om fremstilling af en prototype af denne enhed med en kapacitet på 600 hk. Med. Ifølge dokumenterne blev en sådan installation holdt som en PV og var beregnet til installation på den konstruerede højhastighedsmotoriserede panservogn MVB nr. 01 og den tunge T-35 tank . Ved udgangen af det år var arbejdstegningerne af anlægget færdige. Til test blev det besluttet at bygge et damplokomotiv, hvorpå denne installation skulle være motoren. Byggeriet af dette lokomotiv, som fik betegnelsen B5 , begyndte i marts1937 og stod færdig samme år den 12. december . Herefter begyndte test af lokomotivet.
Forfatterne af projektet var ingeniører B. S. Pozdnyakov og A. A. Chirkov. Selve solcelleanlægget bestod af en vertikal dampkedel af L.M. Ramzin-systemet og to dampmaskiner med en kapacitet på hver 250 hk. Med. Besætningen bestod af to vogne: kørende (forrest) og støttende (bagerst). De drivende hjulsæt blev drevet fra dampmaskiner gennem et geartog.
I første omgang var det planlagt, at der allerede i 1938 skulle fremstilles PV-dampkraftværket til panservognen MBV nr. 01. Men i stedet brugte Kolomna-værket hele året kun på at teste og justere installationen. Først i begyndelsen af 1939 , da lokomotivets kilometertal nåede 5.000 kilometer, blev testene afsluttet. Den 10. maj samme år blev der udstedt en ordre fra ABTU RKKA nr. 205966 om overførsel til Kolomna-fabrikken af panservognen MBV nr. 01 med henblik på at udstyre den med en PV-installation, som følge heraf panservogn ankom til fabrikken i juni. Men på grund af lastningen af anlægget, indtil den store patriotiske krig, blev dampkraftværket til panservognen ikke færdiggjort.
Litteratur
- V. A. Rakov . Erfarne passagerdamplokomotiver // Lokomotiver for indenlandske jernbaner 1845-1955. — 2., revideret og suppleret. - M . : " Transport ", 1995. - S. 300. - ISBN 5-277-00821-7 .
- Maxim Kolomiets. Panservogne // Indenlandske panserdæk og panservogne. - M . : Strategi KM, 2007. - S. 66-67.