Pass (station)
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| Pass-Sakhalinsky | |
|---|---|
| Novoderevenskaya - Nikolaychuk | |
| Sakhalin jernbane | |
| 47°03′56″ s. sh. 142°31′11″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | Sakhalin-regionen |
| åbningsdato | 1928 |
| Lukkedato | 1994 |
| Tidligere navne | Takinosawa (indtil 1946) |
| Type | fragt-passager |
| kølighed | lukket |
| Antal stier | 0 (tidligere 3) |
| elektrificeret | ikke elektrificeret |
| Installeret kilometertal | 30,0 |
| Afstand til Yuzhno-Sakhalinsk |
30 km  |
| Afstand til Kholmsk |
53 km |
Pass (i kodifikatorerne er der en variant "Pass-Sakhalinsky" ) - en jernbanestation i Sakhalin-regionen i Far Eastern Railway . Det er opkaldt efter passet [1] gennem Mitsul Range.
Historie
Stationen blev åbnet i 1928 som en del af opsendelsesstedet (Toyohara) Yuzhno-Sakhalinsk - (Tei) Kholmsk-Sorting under navnet Takinosawa . I 1946, efter overførslen af stationen under kontrol af USSR, fik stationen sit moderne navn. I 1964 skete et flystyrt nær denne station . I 1966 blev elektrisk centralisering indført på stationen for første gang på Sakhalin. Den har været i mølpose siden 1994, men passagertrafikken forblev i nogen tid. Den 4. september 1996 blev trafikken langs Yuzhno-Sakhalinsk - Kholmsk-linjen (Novoderevenskaya - Devil's Bridge) endeligt lukket efter ordre fra Ministeriet for Jernbaner i Den Russiske Føderation.
Aktiviteter
Siden 1994 har stationen været lukket; fra 2013 er den næsten fuldstændig ødelagt. Skinnerne blev fjernet, så kun skelettet af stationsbygningen blev tilbage.
Noter
- ↑ K. M. Braslavets. Historie i navnene på kortet over Sakhalin-regionen. - Yuzhno-Sakhalinsk: Far Eastern Book Publishing House, 1983. - S. 84. - 144 s. — 10.000 eksemplarer.
Links
- Tidsplan for forstadstog i databasen for russiske jernbaner
- Historien om Sakhalin-jernbanerne på "Site om jernbanen" af Sergei Bolashenko
- Billeder af Pass Station på Swalker.org
| Nikolaychuk - Langt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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