First Pad (station)
| Station | |
| Første Pad | |
|---|---|
| Korsakov - Nogliki | |
| Fjernøstlige Jernbane | |
| 46°40′20″ s. sh. 142°45′03″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | Sakhalin-regionen |
| åbningsdato | 1909 |
| Tidligere navne | Ichinosawa ( japansk 一ノ沢) (indtil 1946 ) |
| Omdøb dato | 1946 |
| Type | sammenhæng |
| Antal stier | 2 (forbindelse) |
| Platform type | lav, lateral |
| Form af platforme | lige |
| elektrificeret | ikke elektrificeret |
| Afslut til | Første Pad |
| Installeret kilometertal | 7,0 |
| Afstand til Korsakov |
5 km  |
| Afstand til Nogliki |
646 km |
| Stationskode | 99001 |
| Kode i ASUZhT | 990014 |
| Kode i " Express 3 " | 2068451 |
| Nabo om. P. | Anden Pad og Old Station |
Pervaya Pad er en jernbanestation i Sakhalin-regionen i Far Eastern Railway . Den er opkaldt efter landsbyen af samme navn, som den ligger i.
Historie
- 1909 - stationen blev åbnet som en del af Solovyovka - Novik opsendelsesstedet som en del af jernbanen i Karafuto guvernementet . Sporbredden var dengang 600 mm.
- 1. december 1910 - arbejdet med ombygningen til 1067 mm sporvidde blev afsluttet.
- 1. april 1943 - i forbindelse med optagelsen af det sydlige Sakhalin i de indre områder , blev stationen overdraget til det japanske jernbaneministerium .
- August 1945 - under den sovjet-japanske krig blev det besat af den røde hær.
- 1. februar 1946 - de jure udelukket fra de japanske jernbaner.
- 1. april 1946 - inkluderet i de sovjetiske jernbaner under navnet Pervaya Pad.
Aktiviteter
Passagertrafikken på stationen er med jævne mellemrum aflyst. Indtil 2007 (med mellemrum) kørte to par dieseltog dieselekspress nr.2011-2009 Korsakov, i-Yuzhno-SakhalinskD2 Også fra stationen er der en afgrening til pakhusene, der ligger i kløften.
Fra juli 2015 eksisterer der forstadstrafik langs ruten Korsakov (fem hjørner) - Yuzhno-Sakhalinsk to gange om dagen.
Fragtoperationer på stationen udføres ikke.
Links
- Korsakov i Translogist
- Historien om Sakhalin-jernbanerne på "Site om jernbanen" af Sergei Bolashenko