Khristoforovka (station)
| Station | |
| Khristoforovka | |
|---|---|
| Korsakov - Nogliki | |
| Fjernøstlige Jernbane | |
| 46°52′11″ N sh. 142°44′48″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | Sakhalin-regionen |
| åbningsdato | 1910 |
| Tidligere navne | Toyonami ( Jap. 豊南(indtil 1946 ) |
| Type | last |
| Platform type | lav, lateral |
| Form af platforme | lige |
| elektrificeret | ikke elektrificeret |
| Afslut til | til Yuzhno-Sakhalinsk |
| Installeret kilometertal | 31.2 |
| Afstand til Korsakov |
31 km  |
| Afstand til Nogliki |
622 km |
| Stationskode | 99060 |
| Kode i ASUZhT | 990607 |
| Kode i " Express 3 " | 2068456 |
| Nabo om. P. | Khomutovo og Matsulevka |
Khristoforovka er en jernbanestation i Sakhalin-regionen i Far Eastern Railway . Beliggende inden for grænserne af Yuzhno-Sakhalinsk .
Historie
- 16. september 1922 - stationen blev åbnet på linjen Otomari ( Korsakov ) - Toyohara ( Yuzjno-Sakhalinsk ) som en del af Karafuto Governorate Railway
- 1. april 1943 - i forbindelse med optagelsen af det sydlige Sakhalin i de indre territorier blev stationen omplaceret til det japanske jernbaneministerium
- August 1945 - besat af den røde hær under den sovjet-japanske krig
- 1. februar 1946 - de jure udvist fra de japanske jernbaner
- 1. april 1946 - inkluderet i de sovjetiske jernbaner under navnet Khristoforovka
Aktiviteter
Ifølge paragraffen er stationen i stand til at udføre mindre fragtforsendelser fra lagre og åbne områder.
Passagertrafikken på stationen er med jævne mellemrum aflyst. Indtil 2007 (med mellemrum) kørte to par dieseltog D2 Yuzhno-Sakhalinsk - Korsakov, i 2009 - 2011 blev dieselekspress nr. 121/122 Tomari - Korsakov forlænget til Korsakov (siden 2011 er det blevet forkortet tilbage til Yuzhinsk)-Sak. . Dette tog stoppede ikke i Khristoforovka.
Fra juli 2015 eksisterer der forstadstrafik langs ruten Korsakov (fem hjørner) - Yuzhno-Sakhalinsk to gange om dagen.
Links
- Khristoforovka i Translogist
- Historien om Sakhalin-jernbanerne på "Site om jernbanen" af Sergei Bolashenko