M-86 (motor)

M-86 - Sovjetisk luftfart radial 14-cylindret stempelmotor. Det var en superladet M-85- motor (en licenseret kopi af den franske motor Gnome-Rhône Mistral Major 14Kdrs ( en: Gnome-Rhône Mistral Major ).

Historie

I 1933, under rejsen for den sovjetiske delegation af motorbyggere til Frankrig, blev der indgået en aftale om teknisk bistand til udvikling af motorer: 9-cylindret 9K Mistral (sovjetisk betegnelse M-75) og 14-cylindret 14K Mistral Major (sovjetisk betegnelse M-85 ). Kontrakten omfattede levering af komponenter til den første serie af motorer samt uddannelse af 15 sovjetiske ingeniører på Gnome-Ron- fabrikken i Frankrig. I 1934 begyndte accepten af ​​teknisk dokumentation og prøvemotorer.

For 1935 var M-85- motoren, ifølge dens tekniske data, allerede noget forældet, derfor for at modernisere motoren blev OKB-29 dannet i 1935 under ledelse af A. S. Nazarov . I 1936 designede OKB-29 en superladet version af M-85 under betegnelsen M-85F. Motoren blev sat i produktion på fabrik #29 i Zaporozhye i april 1937 under betegnelsen M-86. De stoppede med at producere M-86 i 1939. I alt blev der fremstillet 548 M-86 motorer.

Konstruktion

M-86-motoren var en 14- cylindret to- rækket stjerneformet firetakts luftkølet stempelmotor . M-86-motoren var en tvungen version af M-85- motoren , som var en licenseret kopi af den franske Gnome-Rhône Mistral Major 14Kdrs ( en: Gnome-Rhône Mistral Major ) motor.

Motoren blev boostet af superladning ved at ændre supercharger-drevet. På grund af øget arbejdsbyrde er der foretaget følgende ændringer:

• krumtapmekanismen blev styrket ;
• øget ribbede ærmer;
• styrket af målestationen.

Ansøgning

M-86-motoren blev installeret på produktionsfly DB-3 , på eksperimentelle fly ANT-37bis (DB-2B) , R-9 (LBSh).

Litteratur

• Kotelnikov V. R. Indenlandske luftfartsstempelmotorer (1910-2009). - M . : Russian Foundation for the Promotion of Education and Science, 2010. - 504 s. - ISBN 978-5-91244-017-5 .

Links

• Bern Lev. Skaberen af ​​tre designbureauer // "Engine", 2005, nr. 1