RD-41

RD-41

RD-41 udstillet
Type Turbojet enkeltkredsløb
Land  USSR / Rusland 
Brug
Års drift fra 1984 til 1992
Ansøgning Yak-141
Produktion
Konstruktør A. S. Novikov [1]
skabelsesår fra 1975 til 1984
Års produktion siden 1984
Vægt- og størrelsesegenskaber
Tørvægt 290 [2] [3]  kg
Længde 1 594 [2] [4]  mm
Diameter 635 [2] eller 792 [4]  mm
Driftsegenskaber
starttryk 4 100 [5] [3] [1]  kgf
Turbine temperatur 1 207 [2] eller 1057 [1]  °C
Trykforhold 6,28 [2] [3] [1]
Styring elektronisk tre-kanal [2]
Luftstrøm 53,5 [2] eller 53 [3] [1]  kg / s
Specifikt brændstofforbrug 1,4 [2] [3] [6]  kg / ( kgf h )

RD-41  er en enkelt-akslet enkeltkreds turbojetmotor med trykvektorstyring , udviklet i Rybinsk Design Bureau of Engine Building . Den blev brugt på prototyper af Yak-141 lodrette start- og landingsfly som løftemotor. I nogle kilder [7] kaldes denne motor RD-48.

Konstruktion

Motoren er aksesymmetrisk med et enkelt kredsløb. Består af følgende elementer:

For enden af ​​dysen er der en roterende dyse, som giver en afbøjning af trykvektoren i det langsgående lodrette plan i en vinkel på ±12,5° fra motorens længdeakse [1] . Motoren var kun beregnet til brug med R79V-300 lift-and-flight turbofanen , så de havde et fælles brændstofforsyningssystem [8] . RD-41 kan operere i en højde på højst 2,5 km og ved en flyvehastighed, der ikke overstiger 550 km/t [1] .

Bærere

Motoren (to stykker hver) blev installeret på prototyper af Yak-141 VTOL -flyet ( produkter 48-1, 48-2 og 48-3 ).

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Bern, 1994 , s. en.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gordon, 2008 , s. 127.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Zrelov, 2005 , s. 240.
  4. ↑ 1 2 Zrelov, 2005 , s. 241.
  5. ↑ Gordon, 2008 , s. 101.
  6. ↑ I starttilstand
  7. ↑ Zrelov, 2005 , s. 233.
  8. ↑ Gordon, 2008 , s. 126.

Litteratur

Links