NK-56 | |
---|---|
Type | turbojet (turbojet) |
Land | USSR |
Produktion | |
skabelsesår | 1979-1983 |
Vægt- og størrelsesegenskaber | |
Diameter | 2050 [1] mm |
Driftsegenskaber | |
starttryk | 18 000 [1] kgf |
Thrust cruising | 3600 [1] kgf |
Efterbrændertryk _ | 19 500 kgf |
Trykforhold | 25,5 [1] |
Specifikt brændstofforbrug | 0,74 [1] kg / ( kgf h ) |
Grad af bypass | 4,9 [1] |
NK-56 er en sovjetisk turbojetmotor ( TRDD ), udviklet på Kuibyshev Motor Plant . Den er blevet udviklet siden 1979 som en motor til lovende tunge transport- og passagerfly . IL-96 blev designet under NK-56. I 1983 blev arbejdet med motoren indstillet, da PS-90 gik i serie , som blev accepteret som en enkelt motor til passagerflyvning. På det tidspunkt var driftstiden for motoren i færd med at fejlfinde 3600 timer. I designet af NK-56 blev principperne for pneumonics anvendt for første gang i det omvendte kontrolsystem .
Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stempel |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
Hjælpegasturbinemotorer |