M-3 (motor)

M-3 ( "Renault-220" ) - flystempel 12-cylindret V-motor. Det var en fransk Renault WC-motor med en effekt på 220 hk, som blev samlet af det russiske Renault Joint Stock Company i Petrograd af importerede dele.

Historie

Russiske Renault Joint Stock Company modtog en ordre på 150 Renault WC-motorer med en kapacitet på 220 hk. Fra juli 1916 blev motorerne produceret af Car and Crew Workshops i det russiske Renault Society i Petrograd. I september 1917 blev der lavet 98 stykker. Ifølge nogle kilder blev motorerne produceret indtil januar 1918, ifølge andre blev montagen stoppet i oktober 1917 og motoren blev ikke produceret i sovjettiden, men blev kun betjent og repareret.

Da et nyt betegnelsessystem for flymotorer blev skabt i 1920'erne, fik Renault-220-motoren navnet M-3.

Konstruktion

M-3 var en 12-cylindret V-motor. Skruen blev drevet direkte fra motorakslen, der var ingen gearkasse. Stemplerne var lavet af støbejern .

Efter produktionen af ​​det første parti skulle den mestre en forbedret version af motoren med aluminiumsstempler og en stigning i motoreffekten til 280 hk.

Ansøgning

M-3-motorer ("Renault-220") blev installeret på Ilya Muromets-fly af nogle serier, såvel som på et eksperimentelt torpedobombefly GASN [1] (Special Purpose HydroAirplane) designet af D. P. Grigorovich .

Noter

1. ↑ www.airwar.ru GASN . Hentet 27. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 30. september 2007. (ubestemt)

Litteratur

• Kotelnikov V. R. Indenlandske luftfartsstempelmotorer (1910-2009). - M . : Russian Foundation for the Promotion of Education and Science, 2010. - 504 s. - ISBN 978-5-91244-017-5 .