DN-200

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. november 2016; checks kræver 3 redigeringer .
DN-200
Fabrikant OAO Rybinsk Motors
Type 3-cylindret totakts dieselmotor med modsat bevægende stempler
specifikationer
Strøm 200 hk
Antal cylindre 3
Kølesystem væskekøling
Dimensioner
Tørvægt 165 kg


DN-200 er en totakts , vandkølet, turboladet  flydieselmotor . Udviklet på JSC Rybinsk Motors under ledelse af A. S. Novikov. Designet til installation på almindelige luftfartsfly, såsom Yak-112 , A-25 "Breeze" . Det kan bruges som jordkraftværk og til vandtransport.

I 1991 blev en encylindret forsøgsopstilling testet.

Konstruktion

DN-200 er en to-takts tre-cylindret væskekølet dieselmotor, lavet i henhold til skemaet med modsat bevægende stempler . Styresystemet er elektronisk, hvilket var en progressiv faktor på det tidspunkt, hvor motoren blev skabt. Brugen af ​​en to-takts cyklus af motordrift, et skema med modsat bevægende stempler og en krumtapakselhastighed på niveau med benzinmotorer gjorde det muligt at opnå gode overordnede og masseegenskaber for motoren, som blev evalueret på niveau med udenlandske analoger i denne klasse.

Tidligere under ledelse af A.D. Charomsky , ifølge et lignende skema, blev en 5TD (F) tankmotor skabt til T-64 , som havde imponerende samlede masseegenskaber.

Nøglefunktioner

Ændringer

I første omgang blev det antaget, at DN-200 ville være basismotoren for udviklingen af ​​en familie af motorer i effektklassen fra 150 til 350 hk.

Litteratur

Links