Stadler FLIRT

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. marts 2020; checks kræver 29 redigeringer .
Stadler FLIRT

RABe 523 fra Stadler FLIRT-familien, der drives af Swiss Railways
Produktion
Fabrikant Stadler jernbane
Tekniske detaljer
Antal vogne i toget 2-8
Sammensætning Mg+Mg, Mg+Pp+Mg, Mg+Pp+Pp+Mg, Mg+Pp+Pp+Pp+Mg, Mg+Pp+Pp+Pp+Pp+Mg
Sporbredde 1435 mm , 1520 mm
Udnyttelse
Driftsland Schweiz , Serbien , Hviderusland , Tyskland , Italien , Finland , Polen , Ungarn , Norge , Algeriet , Tjekkiet , Estland , Aserbajdsjan
Operatør Hviderussiske jernbaner , ungarske jernbaner , DB Regio AG , Junakalusto Oy , LEO Express as , Norwegian Railways , Elron , Zheleznice Srbije
Betjente linjer Bylinjer , Regionale linjer , Budapest - Szekesfehervar , Budapest - Pustasabolcs , Budapest - Tatabanya , Rostock - Stralsund - Sassnitz , Mazovia , Schlesien , Helsinki regionen , Prag - Ostrava , S-Bahn Oslo , Sydnorge , alle passagerlinjer af elektrisk og diesel estiske tog.
I Operation 2004 - i dag
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Stadler FLIRT  er en familie af elektriske og diesel -passagertog fremstillet af det schweiziske firma Stadler Rail AG . FLIRT er en forkortelse ( tysk  F linker L eichter I nnovativer R egional- T riebzug [1] , som kan oversættes som et højhastigheds-let innovativt regionaltog ); Engelsk version - Fast Light Innovative Regional Train .

Det første tog blev designet til schweiziske jernbaner og leveret i 2004. I de efterfølgende år blev toget leveret til operatører i Algeriet, Hviderusland, Ungarn, Tyskland, Italien, Norge, Polen, Finland, Tjekkiet og Estland. I december 2015 var virksomhedens ordrebog for Stadler FLIRT 1128 enheder [2] .

Produktionen af ​​FLIRT elektriske tog til kunder i Polen udføres på Stadler fabrikken i Siedlce , Republikken Polen [3] .

Specifikationer

Hviderusland

I perioden 2011-2012 blev der leveret 10 elektriske tog, som kører på linjerne i Minsk bys elektriske tog og regionale linjer . I december 2012 underskrev de hviderussiske jernbaner en kontrakt om levering i 2013-2014 af yderligere 6 elektriske tog fra Stadler FLIRT-familien til interregionale strækninger [4] .

Den 4. oktober 2012 begyndte opførelsen af ​​Stadler-fabrikken nær byen Fanipol . Det første opstartstogsamlingskompleks i Hviderusland begyndte sit arbejde i slutningen af ​​2014 [5] I foråret og sommeren 2016 begyndte Stadler FLIRT elektriske tog at køre på nye ekspresruter "Interregional Business Class Lines" Minsk - Gomel ( med stop fredag ​​og søndag i Zhlobin og Bobruisk , og andre dage - non-stop) og Minsk - Brest (non-stop).

Den 3. juni 2016 kørte det første Stadler-tog i testtilstand på Gomel-Minsk ruten [6] . Rejsetiden på strækningen er 2 timer 59 minutter, hvilket er 40 minutter hurtigere end det tidligere dieseldrevne tog . Efter at have bestået alle testene vil toget, der kører langs ruten, blive erstattet af en nyere FLIRT G-model.

Ungarn

Tyskland

Transportvirksomheden Cantus, et fælles datterselskab af Hessische Landesbahn og Hamburger Hochbahn, blev den første tyske FLIRT-operatør, da de modtog deres første tog i 2006. Selskabets rullende materiel omfatter 14 elektriske tog med tre biler og 6 elektriske tog med fire biler.

Siden december 2007 har Abellio Rail NRW drevet 9 3-vogns og 8 2-vogns FLIRT-tog til regionale ruter mellem Essen, Hagen, Iserlohn og Siegen.

Derudover har WestfalenBahn siden december 2007 kørt 14 tog i Teutoburger Forest-regionen.

I 2006 bestilte DB Regio, et datterselskab af Deutsche Bahn, fem femvognstogsæt til regionaltrafik på den tyske nordøstkyst. Togene blev leveret i august 2007 og bruges nu på ruterne Rostock-Stralsund-Litzow-Sassnitz (Hans-Express), Sassnitz-Stralsund og Binz-Litzou.

Den hidtil største ordre fra Tyskland kom i oktober 2006 fra leasingselskabet Angel Trains Europe, da de bestilte 25 FLIRT-tog. Et år senere, i november 2007, bestilte Angel Trains yderligere 19 tog.

Georgien

Tog på ruten Tbilisi - Batumi .

Norge

Polen

Koleje Mazowieckie bruger 10 elektriske tog med fire biler på ruter i Warszawa-regionen .

Finland

Junakalusto Oy driver 41 FLIRT - tog på linjerne Helsinki  - Turku , Helsinki - Riihimäki  - Tampere , Helsinki - Lahti og Helsinki - Vantaankoski .

Tjekkiet

LEO Express as

Schweiz

Estland

Det første tog ankom i november 2012. Siden december er test af nye kompositioner begyndt. De nye elektriske tog kom på banen den 1. juli 2013.

Dieseltog kom også ind på jernbanen den 1. januar 2014. Til dato kører 18 elektriske og 20 dieseltog på jernbaneskinnerne.

"Navne" og numre på Elron elektriske tog:

Kegel 1401 | Chalottenhof 1402 | Lendav Lanlane 1403 | Bussnang 1406 | Pääskula 1407 | Orle 1408 | Berta 1309 | Kedder 1310 | Riesenberg 1311 | Koit 1316 | Hämarik 1319 | Paike 1321 | Tulihobune 1323 | Orange 1324 | Pikne 1326 | Elektra 1327 | Kõu 1329 | Amandus 1330 |

"Navne" og numre på Elron dieseltog:

Pahlen 2404 | Reval 2422 | Dorpat 2425 | Krull 2428 | Tarapita 2431 | Balti Express 2432 | Mulgi Express 2305 | Fellin 2312 | Pernau 2313 | Hermet 2314 | Johanna 2315 | Susanna 2317 | Pitka 2318 | Luule 2320 | Lembitu 2233 | Werro 2234 | Pölwe 2235 | Pisuhand 2236 | Linda 2237 | Martino 2238

Se også

Noter

  1. ↑ Elektrischer Niederflurtriebzug FLIRT für die SBB GmbH (Deutschland)  (tysk) . Officiel side . SBB GmbH. Hentet 27. juli 2016. Arkiveret fra originalen 30. juli 2016.
  2. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 21. december 2011. Arkiveret fra originalen 23. februar 2012.   Den 700. FLIRT løber i Sydtyrol
  3. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 21. december 2011. Arkiveret fra originalen 22. marts 2012.   Region Masowien
  4. ↑ Belarusian Railway underskrev en kontrakt med Stadler Bussnang AG om levering af 6 elektriske tog til regionale linjer (utilgængelig forbindelse) . Hentet 2. januar 2014. Arkiveret fra originalen 18. december 2013. 
  5. ↑ M.TUT.BY | NYHEDER - Myasnikovich lancerede oprettelsen af ​​"schweiziske elektriske tog" i Hviderusland (utilgængeligt link) . Hentet 10. juni 2013. Arkiveret fra originalen 7. april 2013. 
  6. ↑ Den 3. juni afgik det første tog fra Gomel til Minsk: Pravda Gomel . Hentet 5. juni 2016. Arkiveret fra originalen 11. juni 2016.
 Højhastigheds- og højhastighedstog (drifts- og eksperimentelle)
over 349 km/t
300-349 km/t
250-299 km/t
200—249 km/t
160-200 km/t
 Stadler jernbaneprodukter
Sporvogne
duobuseStadler 43303A "Vitovt Max Duo"
Elektriske tog
Diesel MVPS
Metro tog
  • Stadler Metro
    • Stadler IK
    • Stadler M110/M111
lokomotiver
  • Stadler Euro 3000
  • Stadler Euro 4000
  • Stadler EuroLight
  • Stadler EuroDual
  • Stadler Shuting NG
  • Stadler Skræddersyet
↑  +M- produktion af JSC "Metrovagonmash" med moduler Stadler GTW +