| Shinkansen 800-serien elektrisk tog | |
|---|---|
| Shinkansen 800-serien elektrisk tog | |
| Shinkansen 800-seriens elektriske tog på Shin-Minamata station | |
| Produktion | |
| Byggeland | Japan |
| Fabrikant | Hitachi |
| Biler bygget | 36 |
| Tekniske detaljer | |
| Typen af strøm og spænding i kontaktnettet | -25 kV; 60 Hz |
| Antal vogne i toget | 6 |
| Vognens længde |
25.000 mm (almindelige biler) 27.350 mm ( hovedvogn ) |
| Bredde | 3380 mm |
| Højde | 3650 mm |
| Sporbredde | 1435 mm |
| Vognmateriale | Aluminium |
| Designhastighed | 285 km/t |
| Maksimal servicehastighed | 260 km/t |
| Acceleration | 2,5 km/t/s |
| Bremsesystem | Regenerativ , pneumatisk med elektronisk styring, |
| Udnyttelse | |
| Operatør | JR Kyushu |
| Betjente linjer | Kyushu Shinkansen |
| Depot | Sendai |
| I Operation | siden 2004 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Shinkansen 800-seriens elektriske tog er et elektrisk højhastighedstog , der drives af JR Kyushu på Kyushu Shinkansen .
Driften af togene startede i marts 2004 .
800-seriens EMU er langsommere end forgængerne i 500- og 700 -serien. Togets maksimale hastighed i drift er 260 km/t, designhastigheden er 285 km/t.
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| linjer | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita Under opbygning Chuo Aflyste projekter Narita | |
| rullende materiel | Serie 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Eksport Serie 700T CRH2 eksperimentel Fasttech 360 JR Maglev | |
| Ruter | ||
| Operatører | ||