MAV V43

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. januar 2017; checks kræver 2 redigeringer .
MAV V43
Produktion
Byggeland Ungarn
Fabrik Ganz
Års byggeri 1963 - 1982
Total bygget 379
Nummer V43 1001 - V43 1379
Tekniske detaljer
Typen af ​​strøm og spænding i kontaktnettet 25 kV, 50 Hz AC [d]
Aksial formel 20-20 _ _ _
Fuld servicevægt 80 t
Belastning fra drivaksler på skinner 20 t
Lokomotivlængde 15700 mm
Hjul diameter 1180 mm
Sporbredde 1435 mm
Udnyttelse
Land Ungarn
Vej Magyar Allamvasutak
Periode 1963 -
 Mediefiler på Wikimedia Commons

MAV V43 elektrisk lokomotiv  er et ungarsk AC elektrisk lokomotiv produceret fra 1963 til 1982 på Ganz -fabrikken ( Budapest ).

Prototypen af ​​dette elektriske lokomotiv blev udviklet i begyndelsen af ​​1960'erne af et konsortium af firmaer fra Tyskland , som omfattede Siemens , ThyssenKrupp og syv mindre firmaer. De første syv elektriske lokomotiver, der modtog serienumrene 4384-4390, blev samlet i Tyskland, og alle efterfølgende i Ungarn under licens.

El-lokomotivet har to førerhuse . Kroppen hviler på to biaksiale bogier. Buffere og en skruesele er monteret på bufferbjælken Minimumsradius for farbare kurver er 100 meter.

14 elektriske lokomotiver blev leveret til GySEV .

I alt 379 elektriske lokomotiver blev produceret, de blev erstattet af Magyar Államvasutak Zrt. elektrisk lokomotiv MÁV V40 drevet siden 1932, samt damplokomotiver af MÁV 424 -serien på elektrificerede strækninger.

Adskillige elektriske lokomotiver blev produceret til drift på linjen Budapest - Hegyeshalom elektrificeret ved en spænding på 16 kV.