TGV Sud-Est

TGV Sud-Est (fra  fransk  -  "South-East (France)") eller forkortet TGV PSE ( Paris - S ud- E st ) er en række franske højhastigheds elektriske tog af 1. generation. Disse elektriske tog er primært kendetegnet ved en lys orange farve (senere blev de fleste ommalet i sølv eller grå). Deres designhastighed er 270 km/t. Mellem 1978 og 1985 107 elektriske tog af 2 varianter blev produceret: to-system - til drift på jævnstrøm med en spænding på 1,5 kV og på en vekselspænding på 25 kV og en frekvens på 50 Hz, samt tre-system - desuden på en vekselstrøm strøm på 15 kV og en frekvens på 16 2 / 3 Hz (til vedligeholdelse af schweiziske anlæg).

Udnyttelse

TGV PSE elektriske tog begyndte først og fremmest at køre på LGV Sud-Est højhastighedslinjen , som blev åbnet for trafik tilbage i 1980 (linjen blev fuldt færdig i 1981). I juni 2001 blev LGV Mediterranee -linjen åbnet til drift, hvor TGV PSE elektriske tog også var involveret, hvoraf de fleste blev moderniseret, takket være hvilken designhastigheden blev hævet til 300 km/t. En del af de elektriske tog forblev med en designhastighed på 270 km/t, da de betjener tog til Schweiz via Dijon , hvor SNCF anser det for irrationelt at reducere rejsetiden ved at øge designhastigheden . Også under drift ændrede de fleste TGV PSE elektriske tog karrosserifarve til sølv og grå, hvorfor de blev lig senere TGV-A elektriske tog . Den orange farve er for det meste bevaret på elektriske tog, som er tilpasset til befordring af post (se  TGV La Poste ).

1981 hastighedsrekord

I 1981 blev der udført eksperimentelle kørsel af det elektriske tog TGV PSE 16 på LGV Sud-Est motorvejen . Målet var at sætte en hastighedsrekord på 360 km/t (100 m/s), hvorfor programmet modtog symbol TGV 100 . TGV PSE 16 var et almindeligt serieproduceret elektrisk tog, hvorunder hjulsæt med større diameter blev pumpet op, mens antallet af mellemvogne (8) forblev uændret. Spændingen i kontaktnettet blev hævet fra 25 til 29 kV. Den 26. februar, under et af forsøgsløbene, nåede det elektriske tog en hastighed på 380,4 km/t , og satte derved en hastighedsrekord for jernbanetog. Denne rekord holdt i omkring 7 år, indtil den i 1988 blev overgået af det tyske elektriske tog ICE-V , som oversteg rekorden for det franske elektriske tog med 26,5 km/t (406,9 km/t).

TGV PSE i videospil

I togsimulatoren Trainz , siden det første spil i serien, har listen over tilgængeligt rullende materiel et orangefarvet TGV PSE elektrisk tog. Dens tophastighed i spillet er 324 km/t.

Også vist i forskellige amatør-tilføjelser til forskellige spil, såsom Transport Giant .

Interessante fakta

• TGV PSE blev brugt som en prototype til Lego Creator 10233 "Horizon Express" sættet i 2013 .
• Dette tog er med i åbningsteksterne til den franske actionfilm Outlaw med Belmondo i hovedrollen .

Galleri

• TGV PSE elektriske tog på perronen i Gare de Lyon (1987)

• TGV PSE elektrisk tog malet i grå

• TGV PSE elektriske tog på perronen i Gare de Lyon (2021)