Shinkansen E2 serie elektriske tog

E2-seriens elektriske tog fra Shinkansen-nettet  er elektriske tog bygget til det japanske Shinkansen - højhastighedstognetværk fra 1995 til 2010 , i drift fra 1997 til i dag.

Det elektriske tog i E2-serien består af seks motorvogne og to anhængervogne . Designhastighed - 315 km / t. Acceleration ved start af toget på pladsen - op til 0,45 m/s2. Designhastigheden ved en stigning på 3 ‰ er 300 km/t, og i tunnelen ved en stigning på 30 ‰ er den ikke mindre end 170 km/t. Akseltryk ved normativ fyldning af biler med passagerer overstiger ikke 13 tons pr. aksel. En lille aksial belastning opnås ved, at der ligesom i 200.-serien anvendes aluminium til fremstilling af karrosseriet , mere præcist ekstruderede aluminiumsprofiler [ 1]

Formen af ​​det elektriske togs, og i særdeleshed hovedvognene, er lavet på en sådan måde, at der skabes de mest gunstige forhold for strømlining af toget, aerodynamisk modstand og støj reduceres. Ved udformningen blev tilfældene af mødet mellem to tog på scenen og i tunnelen taget i betragtning. Reduktionen af ​​støj og luftmodstand lettes af jævne ændringer i kroppens tværsnit i overgangen fra stævnen til hoveddelen, fraværet af fremspring og fordybninger ved vinduer og døre. [en]

På Karuizawa  - Nagano sektionen skiftes frekvensen af ​​forsyningskontaktnettet fra 60 til 50 Hz, så det elektriske udstyr i det elektriske tog er tilpasset til at arbejde ved begge frekvenser eller konstant forsynes med en frekvens på 60 Hz og en spænding på 440 V af togets AC-netværk (noget hjælpeudstyr). [en]

Se også

• Shinkansen elektriske tog : E1 , E3 , E4 , E5 , E6 .

Noter

1. ↑ 1 2 3 E2 Electric Train for Shinkansen Network Arkiveret 3. maj 2007 på Wayback Machine World Railways Magazine nr. 11, 1998