Talgo 250

"Talgo 250" ( Russisk Talgo 250 ) - højhastigheds AC og DC elektriske tog med et automatisk kropstilt system, fremstillet af det spanske firma " Patentes Talgo SL ". I Spanien hedder de henholdsvis RENFE S130 .

Driftslande

• Spanien
• Usbekistan
• Kasakhstan
• Saudi-Arabien (planer i drift)

Ændringer

• RENFE Series 130 fra Bombardier . Anvendes på to typer jernbanespor og med mulighed for at anvende to typer spænding (3 kV DC og 25 kV AC). Serien består af 45 kompositioner.
• RENFE Series 730  - modificerede 15 tog af den tidligere model med dieselgeneratorer med udsigt til toghybridisering.
• Afrosiab -serien til Uzbekistan Railway fra Ingeteam med en sporvidde på 1520 mm og en forsyningsspænding på 25 kV (vekselstrøm). Serien består af 6 [3] kompositioner.

I Kasakhstan

Højhastighedstog "Tulpar-Talgo", samlet på licens i Astana , bruges på mange ruter (tabel) [4] [5] [6] .

I Rusland

Fra 1. juni 2015, på ruten Moskva - Nizhny Novgorod (440 km), erstattede højhastighedstoget Strizh højhastighedstoget Sapsan , der havde kørt der i 5 år , mens rejsetiden er 3 timer 35 minutter - 3 timer 50 minutter [7] [8] . Stop undervejs - Dzerzhinsk , Kovrov og Vladimir , nye lave perroner blev bygget på disse stationer (bortset fra Kovrov I station , hvor der ikke er og aldrig var høje platforme).

For Rusland blev kun Talgo 9 mellemvogne (den officielle betegnelse for Talgo-tog i Talgo-konceptet for brug uden lokomotiver) købt til lokomotivtrukne cirkulation. Som et lokomotiv til dem bruges et indenlandsk to-system passager- elektrisk lokomotiv EP20 , der er i stand til at fungere både på jævnstrøm (Moskva-Vladimir-sektionen) og på vekselstrøm (Vladimir-Nizhny Novgorod-sektionen), såvel som EP2K og TEP70BS ( SPb-Samara-SPb rute).

I 2016 blev Strizh-toget [9] søsat langs Moskva-Berlin-ruten (1870 km) med stop i Smolensk , Minsk , Brest og Warszawa .

I 2020 blev Strizh-toget søsat på ruten St. Petersborg - Moskva - Samara.

I Hviderusland

I 2015, på Brest-Tsentralny-stationen, blev der installeret en Talgo-overførselsenhed til automatisk at ændre bredden af ​​hjulsættene. Dette gjorde det muligt for de russiske jernbaner at starte bevægelsen af ​​højhastighedstog fremstillet af Talgo (en anden model - Talgo 9) på ruten Moskva-Berlin. [ti]

Galleri

Se også

• Afrosiab
• RENFE
• AVE

Noter

1. ↑ RAPPORT: Kasakhstan moderniserer vognfabrikken og vognbygningen
2. ↑ Tulpar-Talgo Astana udvikler nye biler . Hentet 29. september 2017. Arkiveret fra originalen 23. september 2016. (ubestemt)
3. ↑ UzDaily. Endnu et højhastighedstog Afrosiyob er blevet leveret til Usbekistan . UzDaily.uz . Hentet 1. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2021. (Russisk)
4. ↑ NUR.KZ. Journalister satte pris på de nye kasakhiske tog (foto) . Hentet 18. august 2016. Arkiveret fra originalen 21. september 2016. (Russisk)
5. ↑ I DAG.KZ . Nye modeller af Tulpar-Talgo-vogne i EU blev udsat for forskellige kraftprøver  (russisk) , Today.kz . Arkiveret fra originalen den 20. december 2016. Hentet 12. december 2016.
6. ↑ I DAG.KZ . Lanceringen af ​​toget "Tulpar-Talgo" af en ny modifikation fandt sted  (russisk) , Today.kz . Arkiveret fra originalen den 20. december 2016. Hentet 8. januar 2017.
7. ↑ Talgo er hurtigere. Nye højhastighedstog vil tiltrække passagerer Arkiveret 21. november 2021 på Wayback Machine / Hooter Issue #192 (25627) 27/10/2014
8. ↑ Talgo Moskva - Nizhny Novgorod gik på sin første flyvning
9. ↑ Tog "Strizh" | Passagerer (utilgængeligt link) . pass.rzd.ru. Dato for adgang: 17. december 2016. Arkiveret fra originalen 20. december 2016. (ubestemt) 
10. ↑ I Brest blev Swiften testet . transport-gazeta.by. Hentet: 27. november 2019. (ubestemt)