Leopard 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leopard 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassifikation | vigtigste kampvogn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t |
50 55,15 - 2A4 62 - 2A5 63 - 2A6 66,5 - 2A7V |
- 2K ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
layout diagram | klassisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | fire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udvikler | Krauss-Maffei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | Krauss-Maffei Wegmann og Maschinenbau Kiel [d] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | siden 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års drift | siden 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | 3200 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 7700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde med pistol frem, mm |
9670 (2-2A5) 10970 (2A6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 3700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde, mm | 2790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand , mm | 490 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
pansertype | projektil kombineret , monteret (2A5, 2A6, 2A7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogets pande, mm/grad. | 350 mm fra OBPS ~450 mm fra KS (Leopard 2A4)/ ~400 mm fra OBPS ~500 mm fra KS (Leopard 2A5)/ ~900 mm fra BOPS ~1200 mm fra KS (Leopard 2A7+) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogplade, mm/grad. | 65 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogfremføring, mm/grad. | 25 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bund, mm | 20 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogtag, mm | 40 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tårn pande, mm/grad. | 480 mm fra OBPS ~700 mm fra KS (Leopard 2A4)/ ~700 mm fra OBPS ~1200 mm fra KS (Leopard 2A5)/ ~1300 mm fra BOPS ~1500 mm fra KS (Leopard 2A7+) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistolkappe , mm /grad. | 250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Revolverbræt, mm/grad. | 250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tårnfremføring, mm/grad. | 25 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaliber og mærke af pistolen | 120 mm Rheinmetall Rh-120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
pistol type | glatboret [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tønde længde , kaliber | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gun ammunition | 42 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vinkler VN, grader. | −9…+18 [2] [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
seværdigheder | lasersigteafstandsmåler EMES-15 med indbygget termisk billedkanal, panorama periskop PERI-R17, ekstra FERO-Z18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
maskinpistol | 2 × 7,62 mm MG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motoreffekt, kW | 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t |
2K: 68 [4] 2A4, 2A5, 2A6: 72 [2] [2] [3] 2A7V: 61 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km |
2K, 2A4, 2A6: 550 [4] [2] [3] 2A5: 500 [3] 2A7V: 340 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strømreserve over ujævnt terræn, km | 2A7V: 220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 24.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | individuel torsionsstang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sporvidde, mm | 630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klatreevne, gr. | tredive | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passelig væg, m | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbar grøft, m | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbart vadested , m |
4 med OPVT [4] [2] [3] Ingen forberedelse 2K, 2A4: 1,2; 2A5, 2A6: 1 [4] [2] [3] Forbehandlet 2K, 2A5, 2A6: 2,35; 2A4: 2,25 [4] [2] [3] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Leopard 2 ( tysk : Leopard ) er en tysk hovedtank . Maskinudviklingsprogrammet begyndte i 1970; den første prototype blev bygget i 1972, i 1976 bestod prototypen Leopard 2 AV sammenlignende test med Abrams- prototypen på Aberdeen Proving Ground i USA; Den første serielle Leopard 2 kampvogn blev overdraget til den tyske hær den 25. oktober 1979.
I begyndelsen af 2015 blev der produceret mere end 3.200 kampvogne af denne type [1] , i 2017 blev der brugt 2.516 Leopard 2-enheder i forskellige modifikationer [5] , de er i tjeneste med hærene i Tyskland , Østrig , Ungarn , Polen , Tyrkiet , Singapore , Norge , Sverige , Schweiz , Spanien , Danmark , Grækenland , Finland og andre lande.
Efter oprettelsen af Leopard -tanken i 1965 i Tyskland, begyndte Porsche arbejdet med at forbedre sit design, parallelt med fortsættelsen af det fælles amerikansk-tyske projekt MBT-70 . Det nationale tyske program, som fik navnet "Gilded Leopard" i 1967, og derefter "Boar" (Keiler), førte til oprettelsen i 1969 af to prototyper beregnet til test. Siden 1970 har Krauss-Maffei produceret prototyper . I 1973 fik en lovende tank sit moderne navn. Flere Leopard-2 prototyper deltog i sammenlignende test med den lovende amerikanske XM-1 kampvogn på Aberdeen Proving Ground , hvor den tyske kampvogn var lige i mange henseender, overlegen med hensyn til vedligeholdelse og kraftreserve, men ringere med hensyn til nøjagtighed og nøjagtighed af ild.
"Leopard 2" har et klassisk layout , med placeringen af motorrummet i agteren, kamprummet i midten og kontrolrummet - i de forreste dele af køretøjet. Kampvognsbesætningen består af fire personer: chef, skytter, læsser og chauffør - føreren er foran skroget, kampvognschefen , skytten (til højre for kanonen) og læsseren (til venstre) er i tårnet.
De har kombineret flerlags panser, beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben [6] , en pistol stabiliseret i to fly, nattesynsapparater .
Bevæbningen af alle kampvogne, med undtagelse af A6-modellen, består af en 120 mm Rheinmetall glatboret pistol med en løbslængde på kaliber 44, to 7,62 mm maskingeværer - koaksial med en kanon og en antiluftskyts kanon placeret på tårnets tag. Derudover blev der placeret mørtlerblokke på tårnet , designet til at opsætte et røgslør . Panserbeskyttelse og brandkontrolsystemer blev konstant moderniseret på kampvogne .
Tårnet og skroget er svejset. Skrogets øverste frontplade har en stor hældningsvinkel. Designet af det pansrede skrog og tårn bruger en kombination af "tredje generation" panser , oprindeligt (1970'erne) baseret på Chobham -type panser og sideskærme lavet af forstærket gummi . De indvendige overflader af kamprummet i tanken er dækket med stofmåtter (foring) lavet af højstyrke aramidfiber . Deres formål er at reducere den kinetiske energi og ekspansionsvinklen af keglen af de pansrede fragmenter, der dannes, når rustningen gennembores [7] .
Leopard 2 er udstyret med en kraftig 120 mm Rh-120 glatboret pistol fra Rheinmetall. Pistolens korte løb forenkler stabiliseringen, når tanken bevæger sig, og gør det lettere at balancere; øger også nøjagtigheden af at skyde på farten. De vigtigste projektiler er BOPS DM43 og kumulativ fragmentering DM12. Et 7,62 mm MG3 maskingevær er parret med kanonen. En anden MG3 er placeret i tårnet på læsserens luge. Siden 1998 har det været muligt at anvende BOPS DM-53 (2A5) [8] .
Rheinmetall har udviklet en opgradering til kampvogne for at tillade israelske LAHAT ATGM'er at blive affyret . [9]
Skytterens hovedsigte er EMES 15 , udviklet af Carl Zeiss . Sigtet kombinerer laser og stereoskopiske afstandsmålere. Kombinationen af to afstandsmålere, der bruger forskellige principper til at bestemme afstanden til målet, giver dig mulighed for at øge pålideligheden og nøjagtigheden af målingen. Skytteren bruger et hjælpesigte - et monokulært periskop TZF-1A, svarende til det, der er installeret på Leopard 1 tanken . Fartøjschefen har et PERI-R-12 panoramisk periskopsigte med en stabiliseret sigtelinje. Tankkommandøren kan uafhængigt dirigere pistolen, hvortil synkroniseringsmekanismen af sigtets optiske akse og pistolens akse bruges. Om natten anvendes aktive IR-natsynsapparater og observationsapparater med elektron-optiske forstærkere. I modsætning til Leopard 1 kampvognen er Leopard-2K IR søgelyset permanent installeret og dækket af tårnpanser.
Radiostation digital SEM 80/90
Kraftværket er samlet i en enkelt strukturel enhed; i marken kan den udskiftes på 45 minutter. Motoren i MTO'en er placeret langs tankskroget, og der er installeret en brandsikker skillevæg mellem MTO'en og kamprummet. Tanken har en multibrændstof V-formet 12-cylindret firetakts dieselmotor MB 873 med en HP 1500 effekt. Med. ved 2600 rpm. Motoren er udviklet og fremstillet af det tyske firma MTU , tilhører forkammertype dieselmotorer, har væskekøling og turboladning. Motoren har to turboladere og to ladeluftkølere inkluderet i det fælles kølesystem. Luften til at drive motoren kommer ind gennem to luftindtag placeret på taget af MTO og dækket ovenfra af tårnets bageste niche, ind i to luftrensere fastgjort på begge sider af motoren og forbundet med korte rør til turboladerne. Luftrensere - to-trins. Støvet, der filtreres i det første trin, fjernes af elektriske ventilatorer.
Transmission HSWL-354/3 fra Renk er hydromekanisk med en låsbar kompleks momentomformer, en 4-trins planetgearkasse og en differential-dobbeltstrømsdrejemekanisme med hydrostatisk transmission. Momentomformeren slås fra ved hjælp af låsekoblingen.
Gearkassen består af tre planetgearsæt med skivebremser, der giver inklusion af 1., 2. og 3. gear, og en låsekobling til indkobling af 4. gear. Reversen tændes ved hjælp af friktionselementer; det gør det muligt hurtigt at skifte fra frem til bak, mens tanken stadig bevæger sig fremad (med en hastighed på højst 8 km/t).
Tankens løb før eftersynet er sat til 10.000 kilometer. Affjedringssystemet bruger et individuelt torsionsstangophæng med friktionsdæmpere til 1, 2, 3, 6, 7 noder og hydrauliske fjedre. Larven har et gummieret løbebånd og aftagelige gummipuder. [ti]
Baseret på resultaterne af alle test og designforbedringer i 1977 blev det besluttet at producere 1.800 tanke i fem serier til Bundeswehrs behov ; Krauss-Maffei forblev hovedentreprenøren . I 1979 kom han i tjeneste.
Produktion af Leopard 2 kampvogne: Tyskland - 2125 kampvogne, Holland - 445 kampvogne, Schweiz - 380 kampvogne, Spanien - 219 kampvogne, Grækenland - 170 kampvogne, Sverige - 120, Qatar - 62, Ungarn - 44. I alt 3563 køretøjer var produceret.
Termiske kameraer blev installeret på køretøjerne i den første serie (kampvægten var over 50 tons), men de blev ikke leveret til tiden, de blev installeret på tanke, der allerede var i drift. Tankene, der modtog termiske kameraer, blev tildelt betegnelsen 2A1 ). Ammunitionen omfattede pansergennemtrængende fjerede sub-kaliber projektiler og højeksplosive-kumulative, designet til at ramme en bred vifte af mål. 15 ud af 42 skud blev opbevaret i stuvningen af den første etape, i den agterste niche af tårnet under sparkepanelet; resten var til venstre for føreren uden nogen beskyttelse.
Tanks af anden og tredje serie, produceret i 1982-1984, modtog betegnelsen A2 . Blandt ændringerne var forbedring af chefens observationsanordninger, skyttens sigte, ændring af placering af ammunition, brændstof for at øge sikkerheden mv.
Tanks af den fjerde serie, produceret i 1984-1985, modtog betegnelsen A3 og sådanne forbedringer som: en ny radiostation, yderligere ammunitionsbeskyttelse osv.
I 1985-1987 blev den femte serie af køretøjer produceret, som modtog de mest alvorlige forbedringer af dem, der blev foretaget på det tidspunkt: en kraftig stigning i tårnets panserbeskyttelse, yderligere foranstaltninger for at øge besætningens overlevelse, indførelse af en forbedret ballistisk computer i FCS , introduktionen af øgede kraftskaller i ammunitionslasten. Massen af Leopard 2A4 er steget til 55 tons.
I begyndelsen af 1990 begyndte NATO-ledelsen at diskutere spørgsmålet om at starte arbejdet med en ny MBT for hærene i organisationens medlemslande, som skulle erstatte de ti tankmodeller fra forskellige fabrikanter i drift. I marts samme år udarbejdede landvåbendivisionen i NATO-hovedkvarteret i Bruxelles en taktisk og teknisk opgave for en ny kampvogn efter anbefalingerne fra NATO's Defence Industry Advisory Group (NIAG). Ni deltagende lande i organisationen deltog i programmet kaldet "Common tank" : Belgien , Canada , Frankrig , Vesttyskland , Italien , Holland , Spanien , Storbritannien og USA . Fire af disse, nemlig Frankrig, Vesttyskland, Storbritannien og USA, nåede til enighed om oprettelsen af en enkelt 140 mm tankkanon til en lovende kampvogn. Tanken blev designet efter det klassiske "tyske" skema: kontrolrummet i fronten, kamprummet og tårnet i midten, motor-transmissionsrummet i agteren, forskellige muligheder for fremdriftssystemet, motor-transmissionsgruppe og suspension blev overvejet. En lovende kampvogn skulle blandt andet opfylde et sådant krav som universel vedligeholdelse, give mulighed for omudstyr, tankning og reparation på tankværksteder i ethvert NATO-land, standardisering af træningsprogrammer for tankbesætninger og vedligeholdelsespersonale [11 ] . Men kort efter det ophørte ATS med at eksistere , og efter det brød USSR sammen og spørgsmålet om en regional krig i Vesteuropa, og samtidig var spørgsmålet om at udvikle en ny tank og en 140 mm pistol til den. fjernet fra dagsordenen, i forbindelse med hvilken "Leopard-2" stadig udfører rollen som MBT i organisationens medlemslande.
Indtil 1992 blev der bygget tre ekstra partier af tanke, generelt svarende til køretøjerne i den femte serie, og fik samme betegnelse.
Under produktionen af de sidste tre serier blev det besluttet at påbegynde arbejdet med projekter til modernisering af disse kampvogne i forbindelse med fremkomsten i den sovjetiske hær af nye kampvogne, såsom T-80B . På basis af Komponentenversuchsträger-prototypemaskinen blev der i 1991 foreslået flere projekter, hvoraf et blev lanceret under betegnelsen KWS II; Fra 1995 begyndte moderniseringen af tanke i 6-8-serien til niveauet for Leopard 2A5 . Disse maskiner modtog en ny førerluge, som gav bedre udsyn og reducerede det svækkede område af skroget. Tårnet blev væsentligt opgraderet: pistolmasken blev fuldstændigt omdesignet, panden og siderne var dækket af pansermoduler med afstand (formodentlig med ikke-energireaktive egenskaber). Det elektrohydrauliske pistolstabiliseringssystem blev erstattet med et mindre brændbart, fuldt elektrisk; skytten modtog et moderniseret sigte, og kommandanten modtog en uafhængig 2. generations termisk billedkamera indbygget i en panoramaobservationsanordning; forbedrede egenskaber af våbenstabilisatoren. Tanken modtog et GPS -navigationssystem . Alle disse foranstaltninger førte til en stigning i vægten til 59,5-62 tons, afhængigt af pansersættet. Endelig er nogle af 2A5- tankene (225 enheder) blevet opgraderet siden 2001 til niveauet for den mest moderne tyske MBT, Leopard 2A6 -niveauet . Den nye kampvogn modtog forbedret tårnpanser og yderligere minebeskyttelse. Den største forskel på den nye model er Rhl 120/L55 -pistolen med en løbelængde øget med 11 kalibre (1320 mm). Sammen med tønden steg mundingsenergien og den indledende hastighed af skallerne, og som et resultat, deres pansergennemtrængning og ødelæggelsesområde. Lige så vigtigt er det at installere et tankinformations- og kontrolsystem. Tankens vægt er steget til 62 tons.
I 2010 demonstrerede det tyske firma Krauss-Maffei Wegmann (KMW) på Eurosatory- udstillingen en ny, ottende modifikation af Leopard 2-tanken, kaldet Leopard 2A7 + [12] [13]
Den nye modifikation af tanken er en modulær opgraderingspakke, med mulighed for optimering til kundernes specifikke krav. Leopard 2A7+ innovationer sammenlignet med Leopard 2A6:
Med hensyn til kampvægt overstiger Leopard 2А7+ tanken betydeligt den tidligere modifikation, dens masse kan nå 70 tons. Leopard 2A4/Leopard 2A5 med kort 120 mm pistol (løbslængde 44 kaliber) kan konverteres til Leopard 2A7+. Dette er den endelige version af tanken.
Fra 2015 blev der produceret i alt 20 køretøjer. [15] Faktisk er 20 køretøjer ombygget tidligere Leopard 2A6 NL, og kun med yderligere finansiering vil yderligere konvertering af de eksisterende forskellige versioner af tanken til 2A7+ blive udført. [14] Det er planen ikke at beholde 2A6, men at omdanne den til 2A7. [16]
Rheinmetall har annonceret, at de vil begynde at opgradere 68 Leopard 2A4, 16 Leopard 2A6 og 20 Leopard 2A7 tanke til 2A7V standarden. [17]
På Eurosatory 2022-udstillingen præsenterede det græske firma EODH Aspis-NG modulære tårnpansersæt til Leopard 2A4-tanken i Leopard 2AX-varianten.
Leopard 2PL - polsk opgraderingsvariant af Leopard 2A4 kampvognene udført af det tyske firma Rheinmetall . Blev præsenteret på IDEX 2017 .
Leopard 2A4M CAN er en opgraderet Leopard 2A4 i tjeneste med den canadiske hær.
Strv. 122 - Svensk modernisering af Leopard 2A5 kampvognen, som er i tjeneste med den svenske hær
T-90 M "Gennembrud" | BM "Oplot" | M1A2 SEP Abrams | Leopard 2A6M | AMX-56 Leclerc | Challenger 2 | C1 Ariete | PT-91M Pendekar |
---|
Merkava Mk.4M | Arjun Mk.I | Al Khalid | Carrar | Songun-915 | K2 "Black Panther" | ZTZ-99A2 | Type 10 |
---|
Under kampene i Afghanistan blev 9 Leopard 2 kampvogne ødelagt:
I december 2016 invaderede de tyrkiske væbnede styrker, støttet af Leopard 2-tanke, Syrien . I alt deltog omkring 30 Leopard 2A4 kampvogne (bataljon) og omkring 10 M60T (kompagni) fra 2. kampvognsbrigade i operationen.
På en dag med kampe for den syriske by Al-Bab mistede de 10 Leopard 2A4 kampvogne [75] . To af dem blev taget til fange af fjenden [76] ). Disse oplysninger blev senere bekræftet af tyske kilder, ifølge Die Welt -journalister ødelagde IS-militante 10 tyrkiske Leopard 2A4-kampvogne nær den syriske by Al-Bab [77] .
I januar 2018 invaderede Tyrkiet igen Syrien . Denne gang handlede "Leoparderne" mere succesfuldt, selvom de havde tab. Der er et kendt tilfælde af ødelæggelsen af "Leopard 2" af kurdiske kvinder ved hjælp af ATGM'er. Fra det første slag detonerede tanken og blev revet fra hinanden. Alle fire tankskibe blev dræbt, 2 tyrkiske soldater blev også dræbt af eksplosionen [78] og deaktiverede den nærliggende M60-tank [79] . Adskillige leoparder fik ikke-dødelige skader. En kampvogn blev ramt på siden, men blev ikke ødelagt [80] , en anden Leopard 2 fik sin kanon revet fra hinanden. Det blev bemærket, at dette allerede var det tredje eller fjerde brud på tønden siden december 2016, mens disse tanke ikke blev brugt aktivt [81] .
Leopard 2 har høj pålidelighed, overlevelsesevne, fremragende ildkraft [82] , i verdensranglisten af kampvogne, som er udarbejdet af magasinet Military Ordnance, indtager konsekvent førstepladsen [83] . Bilen er dyr. Bevæbning, især ammunition, fra modifikation til modifikation er konsekvent på et højt verdensniveau. De seneste modifikationer af tanken har beskyttelsen af tårnets pande på højeste niveau [84] .
I 2015 udtalte The National Interest , at Leopard 2A7 kan betragtes som den bedste kampvogn i verden fra alle på slagmarken, og bemærkede, at Leopard 2 er en meget afbalanceret, gennemtænkt og designet tank [85]
I 2016 viste kampbrugen af Leopard 2 i Syrien inkonsistensen af disse skøn.
Dutch Leopard 2A6 på stranden i Scheveningen . 15. september 2008.
Spansk Leopard 2E ved en militærparade i Madrid. oktober 2006
Leopard 2A6 på Susterberg National Military Museum
Leopard 2 fra 104. panserbataljon , 10. panserdivision under øvelsen Sabre Junction 2012 i Hohenfels. 25. oktober 2012.
Vigtigste kampvogne | |
---|---|
Første generation | |
Anden generation |
|
tredje generation | |
Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion. |
mellem- og hovedkampvogne fra den kolde krigsperiode | Serielle||
---|---|---|
Tanks fra den sovjetiske skole for tankbygning | ||
Tanks fra NATO-lande |
| |
Tanks fra tredjelande | ||
Opgraderede muligheder |
Pansrede køretøjer fra Tyskland efter 1960 | Nazityskland →|||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
* - udstyr til udenlandsk produktion; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv |
Tematiske steder | |
---|---|
Ordbøger og encyklopædier | |
I bibliografiske kataloger |