| Gepard | |
|---|---|
| "Flugabwehrkanonenpanzer Gepard" | |
| Klassifikation | selvkørende antiluftskyts |
| Kampvægt, t | 47,3 |
| Besætning , pers. | 3 |
| Historie | |
| Fabrikant | Krauss-Maffei |
| Års produktion | 1973 - |
| Års drift | siden 1976 |
| Antal udstedte, stk. | over 430 [1] |
| Hovedoperatører |
Tyskland Holland |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 6550 |
| Bredde, mm | 3106 |
| Højde, mm | 2500 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 2 × 35 mm |
| pistol type | riflet automat |
| Skydebane, km | fire |
| seværdigheder | optisk sigte, radar RPK-2 |
| maskinpistol | 1 × 7,62 mm MG-3 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ |
V-formet 10 - cylindret væskekølet diesel MTU MB 838 Ca M500 |
| Motorkraft, l. Med. | 830 |
| Motoreffekt, kW | 619 |
| Motorvejshastighed, km/t | 65 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 550 |
| ophængstype _ | individuel torsionsstang |
| Klatreevne, gr. | 60 |
| Passelig væg, m | 1.15 |
| Krydsbar grøft, m | 3 |
| Krydsbart vadested , m | 1.0 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Gepard" - tysk antiluftskyts selvkørende kanon (ZSU). Designet til direkte dækning af jordstyrker, ødelæggelse af luftmål på skrå intervaller fra 100 m til 4 km og i højder op til 3 km, flyvende med hastigheder op til 350-400 m/s, samt jordmål (overflade) kl. rækker op til 4500 m/s steder, med et kort stop og i bevægelse.
Da Bundeswehr blev dannet i 1950'erne , modtog den fem hundrede 40 mm dobbelte M42 ZSU'er fra USA . M42 havde en god skyderækkevidde, men vejledningen blev udført ved hjælp af optisk-mekaniske sigtemidler, der ikke opfyldte modernitetens krav og ikke sikrede nederlaget for højhastighedsmanøvrerende luftmål, hvilket krævede modtagersystemer med øget rækkevidde, tæthed og ildens intensitet. Siden slutningen af 1960'erne er der blevet gjort forsøg på at skabe et nyt system, men det har ikke ført til introduktionen af prototyper i brug. I 1966 blev der underskrevet kontrakter om at designe et system baseret på chassiset af Leopard 1 -tanken, som dukkede op i tjeneste med Bundeswehr på det tidspunkt, og efter at have testet dobbelte 30 mm og 35 mm systemer, blev sidstnævnte valgt for fuld -skalaudvikling. De vigtigste udviklere var de tyske virksomheder Krauss-Maffei og Wegmann (efter fusionen af disse to virksomheder i 1999 - Krauss-Maffei Wegmann ), der arbejdede sammen med Blohm & Voss -koncernen , som var ansvarlig for fremstillingen af tårnet og panserskrog, Siemens - radarudstyr (impuls - Doppler-radarstation til søgning og sporing af mål MPDR 12/4 med indbygget radarinterrogator MSR-400), schweiziske firmaer Oerlikon - antiluftskyts , Contraves - en brand styresystem med en analog ballistisk computer på halvledere, som har den funktion at beregne ledningsvinkler, sandsynligheder for at ramme et mål med aktuelle inputdata og økonomisk forbrug af ammunition, Huber + Suhner - elektriske kredsløb, kabler og isolering [2] . Efter fremstillingen af yderligere prototyper blev systemet vedtaget af Bundeswehr under navnet "Flugabwehrkanonenpanzer Gepard" ( luftforsvarstankgepard ). Efterfølgende blev arbejdet med moderniseringen af ZSU udført som en del af et multinationalt NATO-program, hvori udover Tyskland deltog militærafdelinger og forsvarsindustrivirksomheder fra yderligere tre lande, Italien , Belgien og Holland [3 ] .
Serieproduktionen begyndte i 1973 , og det første parti køretøjer blev taget i brug med den tyske hær i 1976 [4] . Til Bundeswehr blev der produceret 420 køretøjer, til den belgiske hær - 55 enheder, til Holland - 95 enheder. I november 2004 købte Rumænien 18 køretøjer. Den seneste model adskilte sig ved, at den havde en anden, mere avanceret målsøgnings- og sporingsradar og en række andre mindre forskelle.
Chassiset på Gepard ligner det på Leopard 1 , men skroget har tyndere panser. Førerens mekanikers plads er foran til højre, en hjælpekraftenhed er placeret til venstre for ham, tårnet er i midten. MTO - i hækken. Suspension - torsion bar type , inkluderer syv dobbelte vejhjul, et forreste mellemhjul og et bageste drivhjul, der er to støtteruller.
ZSU "Gepard" er udstyret med to radarer - målbetegnelse MPDR-12, placeret i den bageste del af tårnet, og pistolvejledning "Albis", placeret foran. Målretningsradar giver en rækkevidde til detektion af luftmål i en afstand på op til 15 km. I anden halvdel af 80'erne blev der skabt en ny MPDR-18S målbetegnelsesradar med en detektionsrækkevidde på op til 18 km. Rækkevidden af dets arbejde er 1,7-2 cm.
Ud over to radarer har Gepard et højtydende kontrolsystem, et navigationssystem om bord, sigtepunkter til at skyde mod luft- og jord- eller overflademål og et anti-våbenbeskyttelsessystem til masseødelæggelsesvåben. Nogle køretøjer er udstyret med en Siemens laserafstandsmåler .
På hver side af tårnet er 35 mm Oerlikon KDA kanoner med en skudhastighed på 550 rds/min monteret udenfor. Projektilvægt 0,55 kg. Den indledende flyvehastighed er 1175 m/s. Ammunition - 310 enhedsgranater, inklusive 20 panserbrydende granater af underkaliber - til at ødelægge tungt pansrede landmål. Til beskydning mod luftmål anvendes granater med højeksplosiv fragmentering, panserbrydende kaliber og underkaliber slagelementer.
| Nazityskland → Pansrede køretøjer fra Tyskland efter 1960 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| * - udstyr til udenlandsk produktion; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | |||||||||||