| Ho-K | |
|---|---|
| Tømmerhøster Ho-K | |
| Type | ingeniørkøretøj |
| Land | japanske imperium |
| Servicehistorie | |
| Års drift | 1940 - 1945 |
| I brug | Kejserlig japansk hær |
| Krige og konflikter | Anden Verdenskrig |
| Produktionshistorie | |
| Designet | 1940 |
| Års produktion | 1940 |
| Samlet udstedt | 40 |
| Egenskaber | |
| Vægt, kg | 15 tons |
| Motortype og model | Diesel |
| Hastighed, km/t | 39 |
| Motoreffekt, h.p. | 240 hk ved 2000 o/min |
| Længde, mm | 5500 |
| Bredde, mm | 2330 |
| Højde, mm | 1900 |
| Besætning (beregning), pers. | 5 |
Ho-K er et pansret skovkøretøj fra den kejserlige japanske hær . Maskinen blev udviklet på basis af Chi-Ha- tanken til brug i regionerne Sibirien og Fjernøsten . I løbet af 1940 blev omkring 40 køretøjer samlet, som gik i tjeneste hos det 12. uafhængige ingeniørregiment stationeret i Manchuriet . I slutningen af 1942 blev køretøjerne sammen med regimentet overført til New Guinea , hvor de blev brugt til konstruktion af flyvepladser i junglen [1]
Ho-K blev skabt på chassiset af en mellemstor tank Chi-Ha . [1] Chassis, transmission og kraftværk flyttet fra tanken uden ændringer. Bevæbningen og tårnet blev afmonteret, og i stedet blev der installeret en påsvejst panserkabine med skrå panserplader og to små luger, som rummede overvågningsanordninger. Foran skroget var hovedvåbnet monteret - en enorm kileformet plov-ram, hvormed det var muligt at lave passager i barriererne og fælde træer. [2] [3]
| Pansrede køretøjer fra det japanske imperium | ||
|---|---|---|
| Kiler |
| |
| små tanke | ||
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke | ||
| Tunge tanke | ||
| Amfibiske kampvogne |
| |
| tank destroyere |
| |
| Selvkørende haubitser | ||
| Anti-tank selvkørende kanoner |
| |
| ZSU | ||
| pansrede mandskabsvogne | ||
| Pansrede biler |
| |
| Specialmaskiner | ||
| * - udenlandsk fremstillede pansrede køretøjer; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | ||