SS-Ki | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Japanske tankskibe overgiver sig til amerikanerne i Tianjin. I forgrunden - SS-Ki. | |||||||||||||||||||||||
Klassifikation | ingeniørtank | ||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | 13 | ||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 5 | ||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||
Fabrikant | |||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1935 - 1943 | ||||||||||||||||||||||
Års drift | 1935 - 1945 | ||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | 119 | ||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 4.865 m | ||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 2,52 | ||||||||||||||||||||||
Højde, mm | 2.088 | ||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||
maskinpistol | 1 Type 97 | ||||||||||||||||||||||
Andre våben | 2 eller 3 flammekastere | ||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 145 | ||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | 37 | ||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 500 | ||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sokō-Sagyuōsha Ki (装甲作業機, lit. "pansret arbejdskøretøj"), også kendt som SS-Ki , var en kejserlig japansk hærs bæltekøretøj udviklet i 1931. SS-Ki var en af de mest alsidige og alsidige støttekøretøjer i den japanske hær. [1] [2] [3]
I 1930'erne, i lyset af forberedelserne til krig mod Sovjetunionen , havde den japanske hær brug for et specialiseret køretøj, der kunne ødelægge sovjetiske befæstede stillinger langs den manchuriske grænse. [1] Under udvikling og planlægning blev det besluttet, at køretøjets muligheder skulle omfatte nedgravning, minerydning, skæring af pigtråd , afgasning , kemiske våben , brug som kran , flammekaster og som brolægger . [1] [4]
Den første prototype blev bygget i 1931. Efter test bestilte den japanske hær flere køretøjer, og de første fire til 1. blandede kampvognsbrigade blev sendt til Kina . Under slaget ved Beijing-Tianjin i 1937 blev SS-Ki brugt som flammekastertanke. Men i efterfølgende kampe blev SS-Ki udelukkende brugt som ingeniørkøretøjer. I sidste ende blev de sendt til Manchuriet i et ingeniørregiment. [en]
I december 1941 blev omkring 20 SS-Ki-enheder overført til Filippinerne som en del af 2. panserdivision og forblev der indtil krigens afslutning. I sommeren 1945 erobrede det amerikanske militær otte SS-Ki, som de klassificerede som flammekastende kampvogne. [1] [5]
Designet brugte chassis, skrog og separate dele af Type 89 Yi-Go tanken . [4] Den brugte også dele fra forskellige produktionsbiler. Affjedringen var lavet af to blokke af fire hjul med to returruller og ingen uafhængig frontbogie ud over semi-elliptiske bladfjedre. Styrehjulet var placeret foran på maskinen, mens drivhjulet var monteret bagerst.
Tårnet blev fjernet og erstattet med en lille kommandantkuppel udstyret med overvågningsanordninger; to "kløer" brugt til at rydde miner blev placeret forrest, mens et spil, designet til at trække tunge genstande, blev placeret bagerst og blev direkte drevet af motoren. Derudover var der "clutch" på chassiset. [4] Pansringens tykkelse blev reduceret til 6 mm på tag og bund, 13 mm på siderne og 25 mm på forsiden af skroget, da køretøjet ikke var beregnet til at deltage i kampoperationer på frontlinjerne. SS-Ki vejede 13 tons og havde plads til fem besætningsmedlemmer.
Bilen blev drevet af en Mitsubishi I6 dieselmotor, som ydede 145 hestekræfter ved 1800 o/min, hvilket gjorde det muligt for SS-Ki at nå en tophastighed på op til 37 km/t, hvilket også blev opnået ved hjælp af en manuel gearkasse. [6]
Indtil 1943 blev der produceret 119 køretøjer i seks varianter: [5]
"Takis kejserlige japanske hærside: pansret ingeniørkøretøj "SS"
Pansrede køretøjer fra det japanske imperium | ||
---|---|---|
Kiler |
| |
små tanke | ||
Lette tanke | ||
mellemstore tanke | ||
Tunge tanke | ||
Amfibiske kampvogne |
| |
tank destroyere |
| |
Selvkørende haubitser | ||
Anti-tank selvkørende kanoner |
| |
ZSU | ||
pansrede mandskabsvogne | ||
Pansrede biler |
| |
Specialmaskiner | ||
* - udenlandsk fremstillede pansrede køretøjer; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv |