Panservogn Vickers Crossley | |
---|---|
Pansret køretøj fra den kejserlige japanske hær Vickers Crossley i Shanghai | |
Land | Storbritanien |
Produktionshistorie | |
Designet | 1923 |
Fabrikant | Crossley motorer |
Års produktion | 1925 |
Egenskaber | |
Vægt, kg | 7,5 t |
Booking, mm | 6 mm |
Motortype og model | firecylindret benzin |
Hastighed, km/t | maksimalt fra 65 til 70 km/t |
Motoreffekt, h.p. | 50 km/t |
Hovedbevæbning | 2x 7,7 mm Vickers maskingevær |
Længde, mm | 5,02 m |
Bredde, mm | 1,87 m |
Højde, mm | 2,58 m |
Besætning (beregning), pers. | 5 |
Vickers Crossley Model 25 panservogn var en britisk panservogn, der blev brugt af den britiske hær i Indien og eksporteret til forskellige lande, herunder Japan .
Vickers Crossley pansrede køretøjer var en Rolls-Royce panservogn modificeret efter ordre fra Indien , hvor de modtog betegnelsen Crossley IGL1. De første 32 eksemplarer blev leveret i 1923 , efterfølgende blev det samlede antal øget til 100. Indtil krigens start udførte de patrulje- og sikkerhedstjenester i mange egne af landet, og nogle af panservognene fik deres egne navne. De køretøjer, der var tilbage i Indien, blev overført til den burmesiske front i slutningen af 1941 , hvor de blev brugt mod de fremrykkende japanere med varierende succes. På grund af deres forældelse var Crossley pansrede køretøjer meget oftere involveret i kampsikkerhed og patruljetjeneste. De blev endelig trukket tilbage fra enheder i den første linje først i 1943 [ 1]
Vickers Crossley blev aktivt forsynet uden for Storbritannien.
I midten af 1920'erne. to pansrede køretøjer blev sendt til Union of South Africa . De udførte deres tjeneste i mere end 10 år, men de behøvede ikke at deltage i den kommende krig. Begge biler blev moderniseret af Ford i 1940 . [2]
Seks pansrede køretøjer blev købt af Argentina i 1926 og blev aktivt brugt af den argentinske hær til at opretholde orden i landet indtil slutningen af 1930'erne. De gennemgik også en modernisering hos Creole Motor Company og modtog et chassis med firehjulstræk med samme bladfjederophæng og hårde gummidæk. Derudover blev der installeret en Creole Model 2 6-cylindret dieselmotor med 95 hk. Med. Sammensætningen af våben og udstyr forblev uændret. Køretøjets totalvægt var 3632 kg. [en]
I 1924 blev 13 biler solgt til Estland . Efter Estlands indtræden i USSR gik bilerne til Den Røde Hær og gik tabt i 1941 . [3]
Køretøjerne blev mest aktivt brugt af den japanske hær og marinesoldater . I 1926 erhvervede den japanske militærmission 12 Crossley 1925 pansrede køretøjer, som blev taget i brug under betegnelsen Type 87 Dowa . I 1931-1932 blev køretøjerne aktivt brugt af hæren under Mukden-hændelsen og invasionen af Manchuriet [4] , 6 køretøjer af marinekorpset deltog i det første slag ved Shanghai . [5] Ved begyndelsen af Anden Verdenskrig blev alle japanske Crossleys trukket tilbage fra fronten og sendt til træningsenheder, hvor deres brug ophørte. [en]
Layoutet er generelt flyttet fra Rolls-Royce panservognen . [1] Forrest på skroget var en 6-cylindret Crossley-benzinmotor med en effekt på 50 hk. Med. og kølesystem. For at få adgang til kraftværket blev der lavet foldesideskodder med skodder, radiatoren var også beskyttet af to skodder, som blev styret af føreren.
Kontorledelse og kampafdeling blev kombineret. Førersædet var placeret i højre side, bag ham var chefen for køretøjet og maskingeværskytten. Føreren overvågede miljøet gennem små luger med visningsslidser lavet i frontpanserpladen. Yderligere visningsåbninger var i dørene på begge sider af skroget. På taget af kampafdelingen blev der installeret et stort sfærisk tårn med et dobbeltfløjet tårn, som var beregnet til kommandanten. Tårnet sørgede for en "trepunkts" installation af to væskekølede 7,7 mm Vickers maskingeværer , som var fordelt på 120°. [6] En sådan usædvanlig beslutning skyldtes tilsyneladende ønsket om at levere de bedste ildsektorer, men i praksis viste det sig at være ekstremt vanskeligt at kontrollere to maskingeværer, så det andet maskingevær blev demonteret under kampforhold d. pansrede køretøjer. [en]
Radioudstyr var ikke installeret på Crossley pansrede køretøjer, men indeni var der et simpelt 6-volts elektrisk netværk. Normalt var de fleste af de producerede køretøjer udstyret med to forlygter monteret på forskærmene, men nogle af de pansrede Crossley-køretøjer var udstyret med et ekstra søgelys på chefens kuppel. [en]
Britiske pansrede køretøjer fra mellemkrigstiden | ||
---|---|---|
Kiler |
| |
Lette tanke | ||
mellemstore tanke |
| |
Infanteri kampvogne | ||
Cruiser tanke |
| |
Tunge tanke | ||
pansrede mandskabsvogne |
| |
Rekognosceringspansrede køretøjer |
| |
Lette pansrede køretøjer |
| |
Mellem- og tunge pansrede køretøjer |
| |
Hovedkvarter og pansrede hjælpekøretøjer |
| |
|
Pansrede køretøjer fra det japanske imperium | ||
---|---|---|
Kiler |
| |
små tanke | ||
Lette tanke | ||
mellemstore tanke | ||
Tunge tanke | ||
Amfibiske kampvogne |
| |
tank destroyere |
| |
Selvkørende haubitser | ||
Anti-tank selvkørende kanoner |
| |
ZSU | ||
pansrede mandskabsvogne | ||
Pansrede biler |
| |
Specialmaskiner | ||
* - udenlandsk fremstillede pansrede køretøjer; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv |