Panservogn Type 91 | |
---|---|
Land | japanske imperium |
Produktionshistorie | |
Designet | 1933 |
Fabrikant | Ishikawajima fabrik |
Samlet udstedt | 1.000 [1] |
Egenskaber | |
Vægt, kg | 7,7 tons [2] |
Booking, mm |
pande - 16 mm sider - 11 mm [2] |
Motortype og model | firecylindret benzin |
Hastighed, km/t | 40 km/t på vej, 60 km/t på skinner [2] |
Motoreffekt, h.p. | 45 HK |
Gangreserve, km | 241 km |
Affjedring | på semi-elliptiske bladfjedre |
Hovedbevæbning | 1x 6,5 mm maskingevær eller 1x 7,7 mm maskingevær |
Yderligere bevæbning | Smuthuller til rifler og maskingeværer |
Længde, mm | 6,57 m [2] |
Bredde, mm | 1,9 m [2] |
Højde, mm | 2,95 m [2] |
Besætning (beregning), pers. | 6 [2] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Type 91 (Sumida M.2593) er en japansk panservogn produceret i Japan i 1930'erne. Kunne bevæge sig både på vejbanen og på jernbanen.
M.2593 er udviklet af Sumida og har været i produktion siden 1933 på Ishikawajima Automobile Plant . Det afgørende træk ved dette køretøj er, at dets seks vejhjul kunne ændres til jernbanehjul med flange. [3] Når de ikke var i brug, var hjulene fastgjort til siderne. [2] Bilen havde fire indbyggede donkrafte, takket være hvilke processen med at skifte hjul tog omkring ti til tyve minutter. [4] Den forreste og bageste del af skroget var udstyret med jernbanekoblinger og buffere. Derudover var maskiner af denne type udstyret med en enhed til justering af sporbredden, da den i Rusland og Kina havde en anden afstand.
Skroget blev samlet på en metalramme fra plader af valset panserstål af forskellige tykkelser ved hjælp af bolte og nitter. Motorrummet, som rummede en 6-cylindret benzinmotor med en kapacitet på 40 liter. med., lukket med en hætte med affasede øvre 11 mm panserplader og frontgardiner. [5]
Bilen kunne accelerere til 40 km/t på vejen og op til 60 km/t, når den kørte på skinner. [2]
Toppen af aktiv kampbrug af Type 91 kom i 1937-1938, da kampene fandt sted i tæt befolkede områder med et omfattende netværk af jernbaner. Især Sumida pansrede køretøjer blev brugt under erobringen af Shanghai i efteråret 1937 . Inde i den besatte del af Kina blev "type 2593" brugt sjældent og mest på normal kurs.
For det meste blev køretøjer af Sumida-typen hovedsageligt brugt til patruljering og forposter, praktisk taget ikke deltagelse i kampe. [5]
Type 91 . Set fra siden. 1935
Panservogn Sumida model P af de japanske marinesoldater (1932)
Sumida Model P patruljerer Chinatown
Sumida M.2593 i tandem med en lignende pansret gummi (1933)
Pansrede køretøjer fra det japanske imperium | ||
---|---|---|
Kiler |
| |
små tanke | ||
Lette tanke | ||
mellemstore tanke | ||
Tunge tanke | ||
Amfibiske kampvogne |
| |
tank destroyere |
| |
Selvkørende haubitser | ||
Anti-tank selvkørende kanoner |
| |
ZSU | ||
pansrede mandskabsvogne | ||
Pansrede biler |
| |
Specialmaskiner | ||
* - udenlandsk fremstillede pansrede køretøjer; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv |