| Type 92 | |
|---|---|
| Type 92 | |
| Klassifikation | lille tank |
| Kampvægt, t | 3.5 |
| layout diagram | forreste kontrolrum, motor bag |
| Besætning , pers. | 3 |
| Historie | |
| Års produktion | 1933 - 1936 |
| Antal udstedte, stk. | 167 [1] |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 3940 |
| Bredde, mm | 1620 |
| Højde, mm | 1830 |
| Afstand , mm | 280 |
| Booking | |
| pansertype | stål valset |
| Skrogets pande, mm/grad. | 6 |
| Skrogplade, mm/grad. | 6 |
| Skrogfremføring, mm/grad. | 6 |
| Bund, mm | 6 |
| Skrogtag, mm | 6 |
| Tårn pande, mm/grad. | 6 |
| Revolverbræt, mm/grad. | 6 |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 6 |
| Tårntag, mm/grad. | 6 |
| Bevæbning | |
| maskinpistol |
1 × 13 mm Type 92 , 1 × 6,5 mm Type 91 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | in-line 6 - cylindret luftkølet karburator |
| Motorkraft, l. Med. | 45 |
| Motorvejshastighed, km/t | 40 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 190 |
| Klatreevne, gr. | tredive |
| Krydsbar grøft, m | 1.6 |
| Krydsbart vadested , m | 0,8 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Type 92 er en japansk lille tank fra 1930'erne . En af de første japansk-designede kampvogne. Designet i 1932 til bevæbning af kavalerienheder og produceret i små mængder i 1933-1936 . I vestlige kilder refererer det normalt til lette tanke. Brugt i vid udstrækning af japanske styrker i Kina i 1930'erne, herunder i den anden kinesisk-japanske krig . Ved begyndelsen af Anden Verdenskrig blev den erstattet af mere moderne modeller, men blev stadig brugt i begrænset omfang.
Designet af pansrede køretøjer til bevæbning af kavalerienheder er blevet udført i Japan siden begyndelsen af 1920'erne . Efter at have eksperimenteret med halvbælte og hjulbælte, besluttede man i begyndelsen af 1930'erne at nøjes med et rent bæltefremdriftssystem. Firmaet " Ishikawa " fik til opgave at et rekognosceringspansret køretøj med skudsikker panser og maskingevær. Faktisk var bilen en kampvogn, men da infanteriet havde enerettigheder til at bruge kampvogne i de år , blev den formelt kaldt "tung panservogn ". Den første prototype af køretøjet blev færdiggjort i marts 1932 og blev efter test taget i brug under betegnelsen Type 92 Heavy Armored Car.
Tankens layout er klassisk, kontrolrummet er kombineret med kampvognen. Tankens besætning bestod af tre personer - en fører, en skytte fra et tungt maskingevær og en kommandør, som var placeret i et enkelt tårn og også udførte funktionerne som en tårnskytte.
Tankens skrog og tårn blev samlet af 6 mm stålplader ved svejsning , nitning blev kun brugt nogle steder. Under driften blev upålideligheden af de svejsede skrog af Type 92-tanken imidlertid afsløret, så efterfølgende japanske kampvogne indtil anden halvdel af Anden Verdenskrig blev samlet hovedsageligt ved hjælp af nitter og bolte . Observation af slagmarken blev udført gennem visningsåbninger i siderne og tårnet af tanken. Ind- og udskibning af besætningen foregik gennem en luge på styrbord side af køretøjet.
Tankens bevæbning bestod af et 13 mm type 92 maskingevær (på nogle køretøjer af den første serie - et 6,5 mm type 91 maskingevær) monteret i den forreste skrogplade og en 6,5 mm type 91 maskingevær placeret i et roterende tårn. . En anden type 91 antiluftskyts maskingevær kunne monteres på et beslag på tårnets tag. Tilstedeværelsen af panserbrydende kugler i ammunitionsbelastningen på 13 mm maskingeværet gjorde det muligt for tanken at ramme de fleste lette pansrede køretøjer, men i midten af 1930'erne var der behov for at udstyre tanken med et mere kraftfuldt våben. 37 mm kanonen , installeret i stedet for 13 mm maskingeværet, viste sig at være for stor og kraftig til kampvognen, men den 20 mm automatiske kanon blev med succes placeret i køretøjets skrog, og siden 1937 blev de fleste Type 92 kampvogne oprustet med dem. [2] .
Type 92 tankmotor - in-line 6- cylindret karburator , luftkølet, 45 hk. Med. På senere seriemaskiner blev der installeret kraftigere Mitsubishi -motorer af SR II-serien med en effekt på 75 hk. Med.
Oprindeligt, på type 92-tanke, bestod undervognen på hver side af fire dobbelte vejhjul med lille diameter, sammenkoblet i par i bogier, som igen var ophængt på semi-elliptiske fjedre fastgjort til tankskroget, men under drift, der blev afsløret hyppige larvestævner på grund af stor afstand mellem de enkelte ruller. For at rette op på dette blev antallet af vogne øget til tre, og efterfølgende igen reduceret til to, men med ruller med stor diameter [3] . Drivruller er foran, larveindgreb er lanterne. Larven er small-linked, med en sporafstand på 90 mm og en bredde på 190 mm.
| Pansrede køretøjer fra det japanske imperium | ||
|---|---|---|
| Kiler |
| |
| små tanke | ||
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke | ||
| Tunge tanke | ||
| Amfibiske kampvogne |
| |
| tank destroyere |
| |
| Selvkørende haubitser | ||
| Anti-tank selvkørende kanoner |
| |
| ZSU | ||
| pansrede mandskabsvogne | ||
| Pansrede biler |
| |
| Specialmaskiner | ||
| * - udenlandsk fremstillede pansrede køretøjer; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | ||