Ku-Ro

Type 3 "Ku-Ro" (特三号戦 車 クロ, også kendt som "So-Ra" [2] ) er en japansk let luftbåren tank udviklet på basis af Ke-Ni let tank i 1943-1944 .

Oprettelseshistorie

I efteråret 1943 dannede de luftbårne styrker fra den kejserlige japanske hær den 1. afdeling af svæveflyvogne. Før etableringen af ​​den 1. svæveflyverafdeling var den eneste tunge støtte til rådighed for det japanske luftbårne infanteri Kokusai Ku-8 . Dette militære svævefly kunne bære en 75 mm Type 94 bjergkanon, men denne pistol manglede den mobilitet og panserværnskapacitet, som japanske faldskærmstropper havde brug for. Løsningen på dette problem var udviklingen af ​​et bærbart let tanksvævefly, men det eksisterende Ku-8 svævefly var ikke i stand til at bære vægten af ​​et køretøj på størrelse med tank. Således arbejdede Army Aviation Headquarters og 4th Army Institute of Technology fra 1943 til 1944 sammen om et nyt koncept til at udfylde rollen som en flyvende kampvogn. En lille kampvogn, der kan trækkes på et svævefly og så slippe og glide ned af slagmarken med faldskærmstropper. Efter landing adskilte kampvognen vingerne og var derefter i stand til at yde panserstøtte til infanteriet [2] . I stedet for at bruge en eksisterende tank eller flyskrog, blev det besluttet at udvikle en ny tank med en ny flyskrog. Udviklingen af ​​flystellet blev overdraget til Maeda Iron Works , mens designet og konstruktionen af ​​prototypen blev overdraget til Mitsubishi .

1 prototype og en mock-up i fuld størrelse blev bygget, men projektet blev aflyst i 1945 [2] . Lukningen af ​​projektet var forårsaget af en række tekniske problemer relateret til den dårlige manøvredygtighed af flyskroget og den tunge belastning af tanken, samt krigens skiftende karakter fra Japans side. I 1944 gik Stillehavskrigen dårligt for Japan . Japanerne havde mistet luftherredømmet til det amerikanske luftvåben , og sandsynligheden for, at ethvert stort japansk fly, der bugserede et svævefly, ville blive opsnappet og skudt ned, var ekstremt høj, og betød ikke kun tab af et fly, men også en kampvogn. Som med mange af de innovative våbenprojekter, der blev lanceret af Japan i de senere år af krigen, var produktionen ude af stand til at komme forbi prototypestadiet på grund af mangel på materialer og tabet af Japans industrielle infrastruktur fra allierede bombninger af Japan . Den videre skæbne for den eneste byggede prototype forbliver ukendt [3] [4] .

Designbeskrivelse

Panserkorps og tårn

Mitsubishi skabte en tank baseret på dens Type 98 Ke-Ni lette tank . Vægten er reduceret fra 7,2 tons til 2,9 tons, og besætningen er reduceret fra 3 til 2 personer. En enkelt prototype blev bygget, døbt "Light Tank Special Number 3 Ku-Ro". Kommandøren sad i tårnet og fungerede samtidig som skytte og læsser. Førersædet var placeret i chassiset. Tårnet var bagerst i tanken.

Bevæbning

Tanken var udstyret med en 37 mm Type 100 tankpistol, den samme som Ke-Ni . Der var ingen koaksial eller skrogmonteret maskingevær. I stedet for tankens 37 mm kanon var det også planlagt at installere enten en flammekaster eller en 7,7 mm type 97 maskingevær .

Motor og transmission

Ku-Ro var udstyret med en 90 hk luftkølet benzinmotor. og mekanisk transmission.

Chassis

Tankens undervogn bestod af ti vejhjul med lille diameter, fire støtteruller, to forreste drivhjul og to bageste styrehjul.

Maeda Ku-6 svævefly

Svæveflyet designet til Ku-Ro var Maeda Ku-6, et 700 kg twin-beam svævefly specielt designet til denne tank. Ved installation på en tank havde Ku-6 svæveflyet et vingefang på 22 m, en længde på 12,8 m, og tanken havde en totalvægt på 4,2 tons. Flyskroget var beregnet til at blive bugseret bag en Mitsubishi Ki-21 medium bombefly . Tankens spor matchede ikke start- og landingshastigheden på Ki-21'eren, og da start og landing forårsagede mange sporfriktionsskader, blev et par aftagelige ski gjort til en del af flyskroget. Svæveflyet kunne efter opsendelse og landing hurtigt skilles ad og fjernes fra Ku-Ro tanken.

Se også

• Type 98 Ke-Ni

Litteratur

• Andrew Tomchik. Japansk rustning bind 4. - 2005. - ISBN 978-8372371676 .
• Stephen J. Pledge. Japanske kampvogne 1939-1945 - 2007. - ISBN 978-1-8460-3091-8 .

Noter

1. ↑ 1 2 3 Type 3 "Ku-ro" Let luftbåren tank . Hentet 18. december 2020. Arkiveret fra originalen 5. december 2021. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 3 Takis kejserlige japanske hær: Special nr. 3 Flyvende Tank "So-Ra" eller "Ku-Ro" . Hentet 18. december 2020. Arkiveret fra originalen 18. marts 2018. (ubestemt)
3. ↑ Tomchik, 2005 , s. 3, 5, 29.
4. ↑ Zaloga, 2007 , s. 3, 22.

Links

• Flyvende tanke, åh min!
• Let luftbåren tank Type 3 "Ku-ro"