| Ulyanovsk sporvogn | |||
|---|---|---|---|
| Beskrivelse | |||
| Land | Rusland | ||
| Beliggenhed | Ulyanovsk | ||
| åbningsdato | 5. januar 1954 | ||
| Operatør | MUP "Ulyanovskelectrotrans" | ||
| Internet side | wet73.rf | ||
| Rutenetværk | |||
| Antal ruter | 12 | ||
| Rutens længde | 306,6 | ||
| rullende materiel | |||
| Antal vogne | 211 [1] | ||
| Hovedtyper af PS | Tatra T3SU , Tatra T6B5SU , 71-619A , 71-619K , 71-619KT , LM - 2008 | ||
| Depotnummer | 2 | ||
| Tekniske detaljer | |||
| Sporbredde | 1524 mm | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Sporvognssystemet i Ulyanovsk blev åbnet den 5. januar 1954. Sporvognen er den vigtigste type offentlig transport i Ulyanovsk.
I øjeblikket er der 12 sporvognsruter, 175 biler betjenes (ifølge RNIS), serviceret i to sporvognsdepoter . Sporvognssystemet dækker alle områder af den højre bred del af byen, der er bygget 130 km sporvognslinjer. Den kommunale enhedsvirksomhed " Ulyanovskelectrotrans " er engageret i implementeringen af sporvogns - og trolleybuspassagertransport i Ulyanovsk .
Sporvognen i Ulyanovsk blev søsat den 5. januar 1954. Den første rute løb fra det nordlige sporvognsremise til Ulyanovsk-1-banegården (s. Tut ). Alle kunne lide den nye transportform. Oprindeligt brugte sporvognslinjen KTM / KTP-1 biler såvel som Gotha T59E / B59E biler. Men gradvist, fra 1966, begyndte Tatra T3SU sporvogne at erstatte dem (først to-dørs, og siden 1979, tre-dørs). I begyndelsen var der kun et sporvognsdepot (det nordlige), og i 1967 blev det andet, Zasviyazhsky-depotet, åbnet. På det tidspunkt var der 8 ruter i Ulyanovsk. I 1992 var der allerede 11.
I 1990 blev sporvognen den mest populære form for offentlig bytransport i Ulyanovsk (i 1990 transporterede den 122,9 millioner mennesker, herunder 116,5 millioner mennesker med bybus og 14,9 millioner mennesker med trolleybus) [3] . I 1995 begyndte konstruktionen af en dacha rute nummer 7. Men så blev det besluttet at ændre rute 7 til 107. I 2001 blev 180,4 millioner mennesker transporteret af den, hvilket til en vis grad skyldtes stagnationen af byens busøkonomi . Men efter 2001 faldt populariteten, hvilket skyldtes fremkomsten af et stort antal taxier med fast rute.
I 2008 erhverver byen 4 nye biler 71-619KT .
I 2012 anskaffer byen 15 nye biler 71-619A .
Den 25. november 2017 begyndte 30 sporvogne 71-619K at ankomme fra Moskva . Leveringen var fuldt gennemført den 30. januar 2018. Dermed blev Ulyanovsk den 2. by med hensyn til antallet af tilgængelige sporvogne 71-619 efter selve Moskva.
Fra 28. juni til 10. juli 2018 ankom 11 sporvogne af LM-2008- modellen fra Moskva. Dette er de første sporvogne i Ulyanovsk med en lavgulvssektion. Den første af dem gik på ruten den 4. august.
Fra 1. september til 20. december 2020 blev 29 biler 71-911EM "Lion cub" modtaget . Den 8. september kom de første tre biler 71-911EM ind på rute 22.
| År | Netværksændringer | Nye ruter og ændringer | Aflyste ruter | Driftsruter |
|---|---|---|---|---|
| 1954 | Åbning af trafik på sektionen af den nordlige krone - Radishcheva - Sovjet - Lenin - Iron Division - Kirov - Jernbanestation. Levering af det nordlige depot. | 1 "Northern Crown - Radishchev - Lenin - Iron Division - Railway Station". | en | |
| 1955 | Åbning af trafik langs Minaev Street til Avtozavod. | 2 "Northern Crown - Radishchev - Lenin - Iron Division - Minaev - Automobile Plant". | 12 | |
| 1956 | Forlængelse af linjen fra Avtozavod langs Zapadny Boulevard til jernbanen til Kazan (siste stop er Zasviyazhye). | 2 "Zasviyazhye - Automobilfabrik - Northern Crown", 3 "Zasviyazhye - Automobilfabrik - Minaeva - Jernbanestation". | 1, 2, 3 | |
| 1957 | Forlængelse af linjen fra banegården til Kindyakovka langs Gaya Avenue. | 4 "Kozhkombinat - Motorfabrik - Lenin - Northern Crown". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1960 | Forlængelse af linjen fra Northern Crown langs Timiryazev, Narimanov-kanalen (Narimanov Avenue ) til Vystavka (Victory Park). | 1 "Udstilling - Northern Crown - Lenin - Jernbanestation". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1963 | Konstruktion af en linje fra Telecenter til Lenin Street gennem Verkhne-Polevaya, Mozhaisky, Marat. Konstruktion af en roterende ring på dæmningen. Forlængelse af linjen fra Avtozavod langs Moskovskoye shosse til UZTS (hjørnet af Stankostroiteley og Gerasimov gaderne). | 1 "Udstilling - Mozhaisky - Dam - Railway Division - Railway Station", 3 "UZTS - Automobilfabrik - Minaeva - Dam", 4 "Udstilling - Northern Crown - Lenin - Motor Plant - Kozhkombinat". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1967 | Åbning af Zasviyazhsky-depotet. Forlængelse af linjen fra UZTS til Mirny-bosættelsen (til Kamyshinskaya-gaden). | 3 "Mirny Settlement - UZTS - Automobilfabrik - Dam", 5 "Gamle Station - Minaev St. - Moscow Highway - Zasviyazhye", 6 "Pushkareva St. - Automobilfabrik - UZTS", 8 "Udstilling - Mozhaisky - Dam", 9 "Kozhkombinat - Damba. | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 | |
| 1969 | Konstruktion af linjen på Oktyabrskaya gaden. | 10 "Zasviyazhye - Oktyabrskaya - Minaeva - Ulyanovsk I Railway Station". | 5, 8 | 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, |
| 1970 | En linje blev bygget fra St. Inzenskaya til landsbyen Mirny (langs Kamyshinskaya gaden).
10/1/1970 blev der bygget en linje fra Timiryazev Street langs gaden. Rosa Luxembourg til Ungdomsparken. |
Udvidet 6 "Busstation - Avtozavod - UZTS - Mirny-bosættelsen - Inzenskaya - Kozhkombinat (busstationsringen var umiddelbart efter sporvognsstoppestedet af samme navn langs Moskva-motorvejen mod centrum).
11 "Dam - Mozhaisky - Telecentre - Timiryazev - Youth Park" |
1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11 | |
| 1971 | Organiseret rute K "Trampark - Lenin St. - Damba - Mozhaisky - Narimanov Highway - Timiryazev St. - Radishchev St. - Trampark" (ring, i begge retninger) | 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11, 12, K | ||
| 1972 | 8 "Victory Park - Narimanov Highway - Damba" genoptog arbejdet, men på grund af lav rentabilitet dukkede den op sporadisk, og et par år senere blev den aflyst igen. | 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, K | ||
| 1973 | De fjernede Alatyrskaya og Karamzinskaya gader med private huse. Nu er der højhuse i det 4. mikrodistrikt. Disse gader løb parallelt med Karsunskaya (det forblev) til den gamle station Ulyanovsk I. Før det gik sporvogne på rute 1, 10 fra Kirova-gaden ad en sti til Karamzinskaya, drejede ind på stationspladsen og vendte tilbage til Kirov. Siden nye kvarterer blev bygget, blev ringen gjort mere kompakt (i sin moderne form). | 1 "Victory Park - Dam - Railway Division - Ulyanovsk I Railway Station", 10 "Zasviyazhye - Oktyabrskaya - Minaeva - Ulyanovsk I Railway Station". | 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, K | |
| 1974 | Linjen "Moscow Highway - 19 microdistrict (Chemical Plant)" blev bygget langs Pushkareva Street. En linje blev bygget fra Kozhkombinat til landsbyen. White Key (den sidste blev kendt som "Konfektfabrikken"). | 5 "Oktyabrskaya - Western Boulevard - Automobilfabrik - Khimzavod", rute 6 "Busstation - Automobilfabrik - UZTS - Mirny Settlement - Kozhkombinat", ny 7 "bosættelse Bel. Klyuch - Motorfabrik - Ulyanovsk I Railway Station", rute 12 " Konfekturefabrik - UZTS" [1] og 14 (i myldretiden) rute "UZTS - Hydroapparat - Busstation". | otte | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, K |
| 1975 | Linje 19 mikrodistrikt - Karl Marx - st. Øvre felt. | 15 "Victory Park - 19. mikrodistrikt - Zasviyazhye", 16 "Dam - Marat - Mozhaysky - Karl Marx - 19. mikrodistrikt - Avtozavod - Zasviyazhye". | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, K | |
| 1981 | En linje blev bygget langs Ryabikov Street fra Zapadny Boulevard til st. Stankostroiteley (med en overgang på tværs af jernbanen) og fra gaden. Kamyshinskaya til UKSM. Flyttede tættere på St. Oktyabrskaya vendering "Zasviyazhye" og omdøbt til "Oktyabrskaya", venderingen "UZTS" blev fjernet. | 3 "Damba - Avtozavod - Zapadny Boulevard - Ryabikova - UKSM", 5 - "UKSM - UZTS - Avtozavod - 19 mikrodistrikt", 10 først: "Ulyanovsk I - River Port - Pushkarev Ring - Oktyabrskaya - Ryabikov - bosættelse Mirny (Kamyshinskaya) " , siden 1983: "Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - Ulyanovsk-Central - Ulyanovsk I - Flodhavn - Pushkarev Ring - Oktyabrskaya" (ring, i begge retninger), 14 - "Busstation - Automobilfabrik - UZTS - UKSM (først), - Kamyshinskaya - Kozhkombinat (Gaya Ave.) (senere) "(peak, i 1983-84 tre-bil T-3'ere gik), 16 -" Dam - Marat - Mozhaisky - Karl Marx - 19 mikrodistrikt - Avtozavod - UZTS - UKSM " . | 7, 9, 12, K | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15, 16 |
| 1984 | 5 "UKSM - UZTS - Avtozavod - Busstation", 6 "Konfekturefabrik - UZTS - Avtozavod - 19 mikrodistrikt". | 16 | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15 | |
| 1987 | Fjernet rundkørslen ved busstoppestedet "Bus station" på Moskvas motorvej. | Rute 2 "Northern Crown - Radishchev - Lenin - Iron Division - Minaev - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM" blev forlænget, og rute 3 blev erstattet med to nye: Dam - Minaeva - Automobile Plant - Western Boulevard - UKSM", 32 " UKSM - Western Boulevard - Automobilfabrik - Minaeva - Dam - Marat - Mozhaisky - Karl Marx - 19 mikrodistrikt - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM". Rute 5 og 14 er afskaffet. | 3, 5, 14 | 1, 2, 4, 6, 10, 11, 15, 31, 32 |
| 1988 | Rute 3 "Damba - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM" blev returneret. | 31, 32 | 1, 2, 3, 4, 6, 10, 11, 15 | |
| 1992 | 3 "Ulyanovsk I - Avtozavod - Zapadny Boulevard - UKSM" (senere et stykke tid fra Damba til Oktyabrskaya i myldretiden), 7 "UKSM - UZTS - Avtozavod - Oktyabrskaya - UKSM" (peak), 8 "UKSM - Oktyabrskaya - Avtozavod - UZTS - UKSM "(peak). Ring 10 blev erstattet af to ruter med et opkald til dæmningen: 9 "Dam - River Port - Kamyshinskaya - Oktyabrskaya - Dam" (ring, indre ring), 10 "Dam - Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - River Port - Dam" (ring, ydre ring). | 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 | ||
| 1994 | Opførelse af et enkeltsporet tøjmarked - Zasviyazhskoye depot. | 5 "Tøjmarked - UKSM" (først i weekender og dage på markedet, derefter dagligt). | 3, 7, 8 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15 |
| 1995 | Opførelse af en enkeltsporet dacha-linje "Victory Park - tankstation". | 7 "Victory Park - tankstation". | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 15 | |
| 1996 | 1 "Victory Park - Dam - Oktyabrskaya", 8 "Dam - Station Ulyanovsk I" (top). | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 | ||
| 1997 | Rute 7 ændret til 107.
1 "Victory Park - Dam - Station Ulyanovsk I", 8 "Damba-Oktyabrskaya" (top), 12 "UKSM - Western Boulevard - Pushkarev Ring" (top), 13 "Oktyabrskaya - Avtozavod - Dam - Park Pobedy" (top) , 14 "UKSM - Confectionery Factory" (kun én flyvning om morgenen), 16 "Damba - Northern Crown - Dam" (ring, i begge retninger). |
7→107 | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 107 | |
| 1999 | 17 "19 mikrodistrikt - Minaeva - Damba - Mozhaisky - 19 mikrodistrikt" (ring, i begge retninger). | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107 | ||
| 2000 | Begyndelsen på manglen på vogne, frakoblingen af nogle systemer. Enkelte bilers udseende på ruterne 1, 9, 10, 11, 15. | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107 | ||
| 2001 | Opførelse af den anden linje på sektionen Zasviyazhskoe depot - Tøj marked. | 18 "Damba - Automobilfabrik - Beklædningsmarked", med en midlertidig ændring til "Damba - Automobilfabrik - Beklædningsmarked - Maskinværktøjsbyggere - Ryabikov - Oktyabrskaya - Automobilfabrik - Damba" (i weekenden). | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 107 | |
| 2002 | 7 "Microdistrict 19 - Avtozavod - Zapadny Boulevard - Gaya Prospekt" (top), 19 "Tøjmarked - Stankostroiteley - Gaya Prospekt" (først i weekenden, derefter dagligt), 20 "Tøjmarked - Avtozavod - Pushkareva - Victory Park" ( på weekender). Systemer erstattes af singler på ruterne 1, 9, 10, 11, 15 selv på hverdage. | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 107 | ||
| 2003 | Aflyste ruter 8, 12, 13, 16.
En eksperimentel rute "UKSM - Kamyshinskaya - Damba" vises (intet nummer, morgen). Fremkomsten af enkeltbiler på rute 4 i weekenden. |
8, 12, 13, 16 | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2004 | Gendannelse af nogle enkeltudgivelser på ruter 2, 4, 6 på systemer | tyve | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2005 | Åbning af linjen langs Repina gaden. | Kun enkeltbiler kører nu til rute 4.
1 "Repina - Victory Park - Dam - Ulyanovsk I". |
1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2007 | 16 "Repina - Northern Crown - Dam". | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2008 | Ændret 16 "Repina - Northern Crown - Dam - Gagarin - Repin" (ring) og senere annulleret. | 16 | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2009 | Rute 3 "Damba - Minaeva - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM" (peak) blev genåbnet. | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2010 | 21 "Repina - Victory Park - Telecentre - Northern Crown - Radishcheva - Sovetskaya - Lenina - Ulyanovsk I" blev indført, erstattet af 4R "Repina - Gai Avenue". | 1, 2, 3, 4, 4P, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2012 | Den 2. "Park of Youth - Timiryazev - Northern Crown - Radishchev - Sovjet - Lenin - Iron Division - Minaev - Automobile Plant - Western Boulevard - UKSM" blev introduceret. Udvidet 15 "Repina - Oktyabrskaya". Aflyst 7. | 7 | 1, 2, 2Yu, 3, 4, 4P, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2014 | Rute nr. 2 og nr. 17 blev topruter, ruter nr. 3, 4 blev aflyst. | 3, 4 | 1, 2, 2Yu, 4P, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2016 | Ruter nr. 9 og nr. 11 blev slået sammen. Udvidet til UKSM nr. 15 "Microdistrict" Ogni Severa "- UKSM". Aflyste rute nummer 18 | 11, 18 | 1, 2, 2Yu, 4R, 5, 6, 9(/11), 10, 14, 15, 17, 19, 107 | |
| 2017 | Rute 2 ophørte med at være et højdepunkt (indtil 04/15/2017) og begyndte at arbejde sammen med 2Yu (som mistede præfikset "Yu" og fik nummer 22). Rute 4P mistede også sit bogstav og blev simpelthen 4. Rute 9(/11) blev simpelthen 9 | 2Yu→22
4P→4 9(/11)→9 |
1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 22, 107 | |
| 2018 | 01.05 blev rute 15 "Sokolniki village - UKSM" ændret, rute 107 blev aflyst.
21 "Repina - Telecenter - Dam" (i weekenden), aflyst 03.10. Den 17. september vendte rute 15 tilbage til sin oprindelige rute (Microdistrict "Ogni Severa" - UKSM). Rute 107 vendte tilbage |
21 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 22, 107 | |
| 2019 | Rute 17 er aflyst.
Den 14. maj, i forbindelse med reparationen af Timiryazev Street, blev rute nr. 11 "Youth Park - Damba" genoptaget, rute nr. 9 blev forkortet til "Damba" station. Efterfølgende ophørte denne beslutning med at være midlertidig. |
17 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 19, 22, 107 | |
| 2020 | Rute #2 ændret til #22k.
Fra 30. marts til 12. maj, på grund af coronavirus-pandemien og indførelsen af selvisoleringsregimet, kørte sporvogne som en fridag. Rute nummer 14 blev aflyst Fra 1. maj til 14. juni, under reparationen af strækningen langs Verkhnyaya Polevaya Street, kørte rute K (ring) "Dam - 19th microdistrict - Dam" (svarende til rute 17) |
2, 14 | 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15, 19, 22, 22k, 107 | |
| 2021 | Under reparationen af linjen på Inzenskaya Street blev rute 10 og 19 midlertidigt aflyst.Den 5. juli blev bevægelsen af disse ruter genoprettet. | 10, 19 (midlertidigt) | 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15, 19, 22, 22K, 107 | |
| 2022 | Under reparationen af broen over Sviyaga mellem Minaeva Street og Moskovsky Highway blev rute 9 og 10 erstattet af rute 90. Den 20. maj blev rute nr. 70 aflyst [4] . Men lidt senere blev den genoprettet med frigivelse af 4 enheder på hverdage. | 9, 10 (midlertidigt) | 1, 4, 5, 6, 11, 15, 19, 22, 22k, 70, 90, 107 |
| rutenummer | Rute start | Nogle stop | Slut på rute | Depot | Bemærk |
|---|---|---|---|---|---|
| en | Kvarteret "Nordens lys" | Victory Park - Telecentre - Mozhaysky - Dam - River Port | Station "Ulyanovsk-1" | nordlige | Hverdage i myldretiden. |
| fire | Kvarteret "Nordens lys" | Victory Park - Telecentre - Northern Crown - Flodhavn - Jernbanestation | Gai Avenue | Nordlige, Zasviyazhskoe | |
| 5 | UKSM | Ryabikova - Maskinværktøjsbyggere | Tøjmarked | Zasviyazhskoye | |
| 6 | Konfekturefabrik "Volzhanka" | Prospekt Gaya - Kamyshinskaya - Maskinbyggere - Avtozavod | 19. mikrodistrikt | Zasviyazhskoye | |
| 9 | Dæmning | Flodhavn - Jernbanestation - Kamyshinskaya - Oktyabrskaya | Dæmning | Nordlige, Zasviyazhskoe | Halvcirkelformet, spejlrute nr. 10. |
| ti | Dæmning | Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - Jernbanestation - Flodhavn | Dæmning | Nordlige, Zasviyazhskoe | Halvcirkelformet, spejlrute nr. 9. |
| elleve | Dæmning | Narimanov Avenue - Telecenter | Ungdomsparken | nordlige | |
| femten | Kvarteret "Nordens lys" | Victory Park - Telecentre - 19 mikrodistrikt - Stadion "Volga-Sport-Arena" - Oktyabrskaya | UKSM | Nord,
Zasviyazhskoye |
|
| 19 | Tøjmarked | Maskinbyggere - Kamyshinskaya | Gai Avenue | Zasviyazhskoye | I weekender. |
| 22 | Ungdomsparken | Northern Crown - Hotel "Venets" - Iron Division - Automobilfabrik - Western Boulevard | UKSM | Nordlige, Zasviyazhskoe | |
| 22k | nordlige krone | Hotel "Venets" - Iron Division - Automobilfabrik - Western Boulevard | UKSM | nordlige | På hverdage i morgenmyldretiden er nogle flyvninger på rute 22, der følger til stationen "Northern Crown", flyvninger på rute 22k. |
| 70 | UKSM | Ryabikov - Western Boulevard - Moskva motorvej - Pushkareva - Karl Marx - Dam - Radishcheva | nordlige krone | Nordlige, Zasviyazhskoe | |
| 90 | Pushkarevsky ring | Oktyabrskaya - Western Boulevard - Ryabikova - Kamyshinskaya - Inzenskaya - Lokomotivnaya - Kirov | Dæmning | Nordlige, Zasviyazhskoe | Indført under reparationen af broen over Sviyaga. |
| 107 | Victory Park | Sloboda - C/o "Cherry Orchard" | C/o "Sokolniki" | nordlige | Sæsonbestemt, åbent om sommeren, fra april til oktober. |
I december 2016 blev der lanceret en hjemmeside, hvor du kan spore sporvognenes placering i Ulyanovsk på kortet (indtil videre kun rute 22) http://bus173.ru/ . Fra maj 2020 er der ikke tilføjet flere ruter. Fra slutningen af 2020 kan sporvogne spores ved hjælp af Yandex.Transport-tjenesten.
For 2022 er billetprisen 28 rubler i kontanter og 25 rubler på et Troika -kort eller et bankkort. Skoleelever har ret til at rejse gratis mod forevisning af bevis fra skolen.
Fra 1. december 2016 var prisen på en sporvognstur 17 rubler. Det er også muligt at købe et månedskort. Borgere tildelt titlen "Veteran of Labor of the Ulyanovsk Region" rejser på en enkelt månedlig social billet er fastsat i loven i Ulyanovsk-regionen dateret 09.01.2008 N 10-ZO "På titlen" Veteran of Labor of the Ulyanovsk-regionen".
Fra 1. august 2015 betales for rejser kontant ved hjælp af terminalerne placeret ved konduktøren og bekræftes ved udstedelse af en check. Elektroniske rejsebilletter bruges til skolebørn (“Student Card”), studerende (“Student Card”), almindelig brug (“General Civil Transport Card”). Omkostningerne ved en rejse ved betaling med en elektronisk billet fra 1. december 2016 var 16 rubler.
Siden november 2017 kan du betale for rejser med kontaktløse bankkort eller kontaktløse betalingssystemer installeret på smartphones. Omkostningerne ved en rejse med ikke-kontant betaling var 16 rubler.
Fra 1. april 2019 er prisen for en rejse for kontanter 20 rubler, når der betales med et kontaktløst betalingskort eller transportkort med "Electronic Wallet"-taksten - 18 rubler. [7]
Fra 1. december 2020 er prisen for en rejse for kontanter 22 rubler, når der betales med et kontaktløst betalingskort eller transportkort med "Electronic Wallet"-taksten - 20 rubler. [otte]
Fra 1. januar 2022 er prisen på en rejse for kontanter 25 rubler, når der betales med et kontaktløst betalingskort eller transportkort med "Electronic Wallet"-taksten - 22 rubler. [9]
Fra 1. september 2022 er prisen for en rejse for kontanter 28 rubler, når der betales med et kontaktløst betalingskort eller transportkort med "Electronic Wallet"-taksten - 25 rubler. [ti]
Fra 2020 driver MUP Ulyanovskelectrotrans følgende vogne i passagertrafik:
Følgende typer vogne er taget ud af drift:
Standardfarverne er creme-burgunder, hvid-orange. Sporvognene er i funktionsdygtig stand.
Indtil slutningen af 2000'erne opererede et betydeligt antal vogne i systemet med mange enheder (CME). I 2020 er der 6 to-vognstog tilbage: fire i det nordlige depot (inklusive to nyligt koblede) og to i Zasviyazhsky (inklusive et periodisk afbrudt). De arbejder normalt på rute nr. 22k (1-3 CME'er), på rute nr. 6 i myldretiderne, på rute nr. 15 om natten til transport af arbejdere fra et bil- og mekanisk anlæg samt på ferietilbud efter byfyrværkeri .
71-608 km på rute nr. 11, Telecentre node (2009)
Tatra T3SU på rute nr. 11, Mozhayskogo street / Marata street
Tatra T6B5SU på rute nr. 2, Radishcheva street (2013)
71-619KT på rute nr. 4, Narimanov Avenue (2011)
71-619A på rute nr. 2Yu, Lenin street
VTK-24 (hvirvel sneplov)
PRM-3M (puterihtovochnaya maskine)
GS-4 (sneplov)
Løveunge på rute nr. 22, Spasskaya street (2021)
| Transport Ulyanovsk | ||
|---|---|---|
| Urban |
| |
| Jernbane |
| |
| Luft | ||
| flod | Flodhavn | |
| En anden | Ulyanovsk svævebane | |