| Cheryomushkinsky sporvogn | |||
|---|---|---|---|
| Beskrivelse | |||
| Land | Rusland | ||
| Beliggenhed | Cheryomushki | ||
| åbningsdato | 18. maj 1991 | ||
| Rutenetværk | |||
| Antal ruter | en | ||
| rullende materiel | |||
| Antal vogne | 6 | ||
| Tekniske detaljer | |||
| Sporbredde | Russisk måler | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Cheryomushkinsky sporvogn er et sporvognssystem i landsbyen af vandkraftingeniører Cheryomushki i Republikken Khakassia. Det er et af de mindste i Rusland og det sidste sporvognssystem skabt i USSR og Rusland . Den eneste sporvogn i Rusland, hvor rejser er gratis.
Det blev åbnet den 18. maj 1991 , takket være hvilket det er det yngste sporvognssystem i Rusland. På trods af åbningen af Verkhnepyshminsky-sporvognen den 31. august 2022 , har den ikke mistet denne status, da Verkhnepyshminsky-sporvognen ikke er et system, men en af de mange linjer i Jekaterinburg-sporvognen.
Systemet har en linje, der betjener en enkelt rute: Sayano-Shushenskaya HPP - Second Terrace.
Linjen blev bygget til at transportere SSHGES- arbejdere, der bor i Cheryomushki, men den slog også rod for almindelige indbyggere i landsbyen.
Ejes og serviceres af en af underafdelingerne af Sayano-Shushensky Hydroenergoremont JSC.
Den moderne sporvognslinje var oprindeligt en midlertidig Abakan - jernbane - SSH HPP under opførelse, hvorigennem byggematerialer og specialudstyr blev leveret, og et passagertog DR1 kørte for at levere bygherrer [1] . Efter lanceringen af vandkraftværket blev linjen på Sayanogorsk -Cheryomushki-sektionen demonteret, hvilket efterlod en enkeltsporet sektion fra den anden terrasse i Cheryomushki til SSHHPP, elektrificeret, og en sporvogn blev lanceret langs den.
Linjen har ingen vendecirkler, sidespor eller dødvande, hvorfor spidskørsler morgen og aften udføres af tre biler, der følger efter hinanden, [2] det vil sige, at maksimalt tre biler ud af seks kører på linjen på samme tid. gang, oftere én CME og én enkelt bil. Mellemstore reparationer udføres på egen hånd på sporvognssektionens område, der ejes af Sayano-Shushensky Hydroenergoremont OJSC. Kapitalreparationer i bygningen af selve Sayano-Shushenskaya HPP.
Den eneste rute passerer linjen på 15 minutter og drejer frem og tilbage på 1 time. I myldretiden er intervallerne kortere og spænder fra 15 minutter til 60 minutter. Tidsplanen overholdes nøje . Det første fly afgår fra depotet til beboelsesbyen kl. 6:35, det sidste afgår til depotet kl. 20:30. [2] . Sporvognslinjen kører på hverdage. Tidligere blev der også foretaget flere flyvninger i weekenden.
I økonomien i Cheryomushkinskaya-systemet er der seks dobbeltsidede, to-kabine biler 71-88 baseret på LM-68M (nr. 1-6; CME 1 + 3, i tilfælde af reparation, er andre biler koblet i CME), bygget i Leningrad specifikt til Cheryomushki.