Karpinsky sporvogn

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. marts 2022; checks kræver 2 redigeringer .
Karpinsky sporvogn
Beskrivelse
Land  Rusland
Beliggenhed Karpinsk , Sverdlovsk Oblast
åbningsdato 26. juni 1946
Lukkedato 20. oktober 1994
rullende materiel
Hovedtyper af PS Kh , M , MTV-82 , KTM-1 , KTP-1 , 71-605
Depotnummer en
Tekniske detaljer
Sporbredde 1524 mm

Karpinsky sporvogn  - et sporvognsnetværk , der eksisterede i byen Karpinsk ( Sverdlovsk-regionen ) fra 1946 til 1994. Karpinsk er en af ​​de få byer med en befolkning på mindre end 50.000, der havde et sporvognssystem.

Historie

Byggeriet af en sporvogn i Karpinsk begyndte i 1944 . Åbningen af ​​sporvognsforbindelsen fandt sted den 26. maj 1946 .

Beskrivelse af netværket

I perioden med maksimal udvikling af nettet (1959-1967) var sporets længde 13 km [1] . Banen var en enkeltsporet ring langs byens gader, ca. 10 km lang, med 5 sidespor og en lille dobbeltsporet strækning langs Lenina-gaden, samt en stikledning til "Northern cut management" ca. 3 km lang.

Fra 1953 til 1965 var der også en intercity sporvognsrute til Volchansk , cirka 13 km lang [1] . Hele sporvognslinjens længde var enkeltsporet med ét sidespor. Skinnerne blev lagt langs motorvejen. Lukningen af ​​ruten skyldes en nysgerrighed. I 1965 blev linjen demonteret, så den ikke ville forstyrre overførslen af ​​den enorme EVG-15 gravemaskine fra Karpinsky kulgraven til Volchansky stenbruddet langs motorvejen. Efter at gravemaskinen gik sin vej, blev linjen dog aldrig genoprettet [2] .

Rullende materiel

På forskellige tidspunkter blev biler X og M , MTV-82 , KTM-1 og KTP-1 , 71-605 betjent i Karpinsk . Det maksimale antal rullende materiel i flådens inventar - 18 biler - blev nået i perioden fra 1950'erne til første halvdel af 1960'erne . Karpinsk var en af ​​de sidste byer i USSR, hvor MTV-82 biler var i passagerdrift [3] .

Netværkslukning

Sporvejen blev lukket den 20. oktober 1994 [4] på grund af den generelle tilbagegang i byens økonomi baseret på kulmineindustrien. Fra 2009 er sporvognslinjen blevet helt nedlagt. Der er ikke noget rullende materiel tilbage. Karpinsk-sporvognen var det første sporvognsnetværk på det tidligere USSRs område, som blev lukket efter Sovjetunionens sammenbrud .

Se også

Noter

  1. 1 2 Ifølge Wikimapia- kort . Målinger med værktøjet Mål afstand.
  2. Om Ural-sporvognens fremtid og fortid . www.oblgazeta.ru Dato for adgang: 7. december 2012. Arkiveret fra originalen 2. juli 2013.
  3. Sporvogns- og trolleybusnetværk i verden:: Rusland:: KARPISK SPORVEJESNETVÆRK:: City Ring . Hentet 2. juli 2022. Arkiveret fra originalen 29. juli 2018.
  4. Foto: Karpinsk, sporvogn 71-605 nr. 4; Karpinsk - Diverse billeder - TransPhoto . Hentet 3. juli 2015. Arkiveret fra originalen 27. maj 2019.

Links