| Landgangsfartøjsprojekt 21820 "Dugong" | |
|---|---|
|
"Midshipman Lermontov" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter |
|
| Operatører | |
| Års byggeri | siden 2006 |
| År i tjeneste | siden 2010 |
| Bygget | 5 |
| under opbygning | 0 |
| I brug | fire |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 280 tons (fuld) |
| Længde | 45,0 m (størst) |
| Bredde | 8,56 m (størst) |
| Udkast |
1,9 m 2,2 m (størst) |
| Motorer | 2 dieselmotorer M507A-2D "Zvezda" |
| Strøm | 2 × 9000 hk |
| flyttemand | 2 firebladede VFSh i ringdyser |
| rejsehastighed | 35 knob (størst) ved 0,75 m bølgehøjde |
| krydstogtrækkevidde | 500 sømil |
| Mandskab | 6 personer |
| Landingskapacitet |
2 hovedkampvogne eller 4 infanteri kampvogne / pansrede mandskabsvogne eller 90 personer. landing eller 140 tons last |
| Bevæbning | |
| Flak | 2 × 14,5 mm MTPU - 1 |
| Missilvåben | 8 MANPADS "Igla", "Verba" |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Landgangsfartøjsprojekt 21820 "Dugong" - en serie af russiske højhastighedsluftkavitetslandingsfartøjer til den russiske flåde . Ifølge NATO-kodifikationen "Dyugon" / "Ataman Platov" . Bådene i projektet er designet til højhastighedsoverførsel til søs og landing på en uudstyret kyst med landende , hjul- og bæltekøretøjer.
De tilhører skibe af 4. rang .
Bådtypen blev opkaldt efter havpattedyret dugong .
Landgangsfartøjsprojektet 21820 blev udviklet på det centrale designbureau for SPK im. R. E. Alekseeva ". Forgængeren til dette projekt, som stadig ikke har nogen analoger i verden - højhastigheds-landingsfartøjet til projektet 11770 "Serna" , blev også udviklet på Central Design Bureau for Hydrofoils. R. E. Alekseeva.
I 1998, på Nizhny Novgorod Central Design Bureau for Hydrofoils opkaldt efter R. E. Alekseev , blev et projekt forberedt til et højhastigheds landingsfartøj af typen Shelf, designet til at transportere 3 infanteri-kampvogne eller pansrede mandskabsvogne . Men på grund af økonomiske vanskeligheder og manglende ordre fra søværnet blev projektet ikke gennemført [1] .
Med fremkomsten af 2000'erne blev det indlysende, at den moderne flåde har brug for hurtigere skibe med betydelig landingskapacitet og bæreevne. Dette førte til revisionen af det indledende projekt ved hjælp af udviklinger fra projekt 11770 "Serna" . Således dukkede et nyt projekt op med en transport-landingsbåd til operationer i havene og på store søer i lande med forskellige klimatiske forhold på et lufthulrum med et fremdriftssystem, som modtog koden "Dugong".
Ifølge Andrei Shcherban, vicechef for afdelingen for overfladeskibe i forsvarsministeriets afdeling for at sikre den statslige forsvarsordre, er det planlagt at have 4-5 sådanne skibe i hver flåde [2] .
I 2011 besluttede den øverstkommanderende for den russiske flåde at forevige mindet om officererne fra vagternes flådebesætning , som udmærkede sig i kampoperationer med udenlandske angribere og gik fra Smolensk og Borodino til Paris under den patriotiske krig i 1812 i navnene på landgangsfartøjet i denne serie [2] .
Bådens skrog er lavet af korrosionsbestandige aluminium-magnesium legeringer. Bådens længde er 45 meter, bredden er 8,56 meter, dybgangen er 1,9 meter (maks. 2,2 m). Besætning 6 personer. Fuldt slagvolumen 280 tons.
Kraftværket består af 2 hovedtwin gennem hovedgearet (reducer) stjerneformede dieselmotorer på 112 cylindre (2 × 56) M507A-2D med en kapacitet på 9000 hk hver. Med. hver [3] . Dieselmotorproducenten er Zvezda PJSC (St. Petersborg). Fuld fart - 35 knob. Bådens høje hastighed sikres af tilstedeværelsen af et lufthulrum , kraftige dieselmotorer og ventilerede vandstråler.
Den maksimale hastighed ved en bølgehøjde på 0,75 m er 35 knob. Den maksimale rækkevidde er 500 miles. Projekt 21820 landgangsfartøjer kan bruges under stormfulde forhold med en bølgehøjde på højst 3,5 meter [4] .
Landgangsfartøjet er bevæbnet. Som standard består den af 2 MTPU tunge maskingeværer på 14,5 mm kaliber, samt 8 Igla og Verba MANPADS.
Lastrummets dimensioner er 27 × 6,8 × 2,34 meter.
Projektets hovedbåd, der blev lagt ned den 21. februar 2006, var D-105, senere Ataman Platov. I 2009 blev han introduceret til den kaspiske flotille .
I 2011 blev der underskrevet en kontrakt om konstruktion af en serie på tre både af projekt 21820 på Yaroslavl skibsværft . Fra januar 2012 var 2 både under konstruktion: en på Volga-værftet i Nizhny Novgorod og en på Vostochnaya Verf- værftet i Vladivostok .
Den første seriebåd - serienummer 701 "Denis Davydov" - blev lagt ned ved YaSZ den 18. januar 2012, søsat den 26. juli 2013. Den anden - nr. 4001 " Ivan Kartsov " blev lagt ned ved " Vostochnaya Verf " i 2010, søsat den 30. september 2013, overført til Stillehavsflåden den 31. oktober 2014.
Under søforsøg med den første båd af projektet " Ataman Platov " på den kaspiske militærflotille , blev strukturelle defekter forårsaget af designfejl afsløret [5] . Desuden dukkede der ikke senere op information om elimineringen af disse mangler i åbne kilder.
Den 27. oktober 2014, som en del af factory sea trials (ZHI), skød besætningen på løjtnant Rimsky-Korsakov landingsfartøjet fra to 14,5 mm maskingeværophæng mod hav- og luftmål og udførte højhastighedstest af hovedkraften. plante. I begyndelsen af november vil landgangsfartøjet "Løjtnant Rimsky-Korsakov" påbegynde statslige søforsøg, hvorefter det bliver en del af Østersøflåden [4] .
Den 8. december 2014 gik landgangsfartøjet "Midshipman Lermontov", bygget til den baltiske flåde på Yaroslavl-skibsværftet, til søs for første gang som en del af fabrikkens søforsøg.
Den 12. juni 2015 blev St. Andrews flag hejst ved Ivan Kartsov DKA [6] .
Siden 2015 er der ikke fremkommet oplysninger om lægning eller konstruktion af nye projektbåde i åbne kilder.
| Navn | Tavlenummer | Fabrikant | Serienr. | Bogmærke dato | Lancering | Idriftsættelse | Flåde | Stat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Ataman Platov" (tidligere D-105) | Værft "Volga " | nr. 811 | 21.02 . 2006 | 07.2009 | 2010 | CFL | Under renovering [7] | |
| "Denis Davydov" | 748 | " Yaroslavl skibsværft " | nr. 701 | 18.01 . 2012 [8] | 26.07 . 2013 [9] | 23.11 . 2014 | bf | I brug [10] |
| " Ivan Kartsov " | 685 | " Øst skibsværft " | nr. 4001 | 2010 [11] | 30.09 . 2013 [12] | 12.06 . 2015 | Stillehavsflåden | I brug |
| "Løjtnant Rimsky-Korsakov" [13] | 714 | " Yaroslavl skibsværft " | nr. 702 | 21.06 . 2012 [14] | 10.04 . 2014 [15] | 04.07 . 2015 | bf | I brug |
| "Midshipman Lermontov" [13] | 757 | " Yaroslavl skibsværft " | nr. 703 | 18.01 . 2013 | 05.06 . 2014 [16] | 04.07 . 2015 | bf | I brug |
| Typer og projekter af landingsskibe og både fra USSR's og Ruslands flåde | ||
|---|---|---|
| Universal landende skibe | | |
| Store landgangsskibe | ||
| Medium landende skibe | ||
| Små landgangsskibe |
| |
| Lille landgangsfartøj hovercraft | ||
| Landgangsfartøj luftpudefartøj | ||
| Landgangsfartøj |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 (“Shark”) • projekt 11770 (“Serna”) • projekt 21820 (“Dugong”) • projekt 02320 (“Kosak”) • projekt 02510 | |