| TB-42 | |
|---|---|
| Modelprøve af den pansrede mandskabsvogn TB-42 | |
| TB-42 | |
| Klassifikation | pansret mandskabsvogn |
| Kampvægt, t | 8.5 |
| layout diagram | motorrum foran, kontrolrum i midten, tropperum bag |
| Besætning , pers. | 2 |
| Landgangsfest , pers. | fjorten |
| Historie | |
| Fabrikant | Plante opkaldt efter Stalin |
| Års produktion | 1943 |
| Antal udstedte, stk. | 1 (prototype) |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 6097 |
| Bredde, mm | 2360 |
| Højde, mm | 2250 |
| Booking | |
| pansertype | stål, skudsikker |
| Bevæbning | |
| maskinpistol | 1 × 7,62 mm DT-29 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | karburator 6 -cylindret vandkølet ZIS -5M |
| Motorkraft, l. Med. | 80 |
| Motorvejshastighed, km/t | 30-35 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 150 |
| Specifik effekt, l. s./t | 9.4 |
| Hjul formel | Halvsporet undervogn med styrbare hjul på forakslen |
| ophængstype _ |
på bladfjedre (for- og bagaksel) balancering (larvebogier) |
| Klatreevne, gr. | 22 |
| Krydsbart vadested , m | 0,6 |
TB-42 er en erfaren sovjetisk halvsporet pansret mandskabsvogn under Anden Verdenskrig . En enkelt prototype maskine blev bygget.
I slutningen af 1942 , under betingelserne for et presserende behov for tropper i pansrede mandskabsvogne og fraværet af brugte offroad-chassis, der var egnet til deres oprettelse, begyndte Stalin-fabrikken på eget initiativ at udvikle et pansret mandskabsvognsprojekt baseret på på chassiset af ZIS-42 serielt halvsporskøretøj , som modtog betegnelsen TB-42. I begyndelsen af 1943 blev der bygget en model af maskinen i fuld størrelse med træskrog. Efter inspektion af prototypemodellen fremsatte militærkommissionen særskilte kommentarer til udviklerne om behovet for at forfine layoutet, designet af det pansrede skrog og internt udstyr, men generelt blev køretøjet vurderet ganske positivt, og anlægget blev bedt om at udvikle en udkast til design under hensyntagen til kommentarerne. Det opdaterede projekt blev godkendt af GABTU og i midten af juni 1943 skulle det frigive et eksperimentelt parti på fem køretøjer. Men efter at have vurderet på dette tidspunkt yderligere arbejde med oprettelsen af en pansret mandskabsvogn på ZIS-42-basen, som oprindeligt var uegnet til at skabe køretøjer af denne klasse (på grund af en række designtræk ved den bæltede fremdriftsenhed og dens lave pålidelighed), nægtede ZIS at bygge eksperimentelle køretøjer og stoppede arbejdet i forbindelse med projektet [1] [2] [3] .
Bilen havde en frontmotor, baghjulsdrevet billayout ; motor-transmissionsrummet var placeret foran, kombineret med combat [SN 1] kontrolrum - i det centrale, og tropperummet - i agterstavnen. Besætningen bestod af 2 personer ( fører og kommandør , der også gjorde tjeneste som skytte [sn 1] ), landgangsstyrken bestod af 14 personer [1] [2] [3] .
Køretøjets bevæbning skulle bestå af et 7,62 mm tankmaskingevær DT-29 [1] [3] , det var også forudset, at landgangsparten kunne skyde fra personlige våben gennem 14 smuthuller i sidepanserpladerne på den luftbårne trup [SN 1] .
Chassis - halvspor, svarende til basismaskinen. Propellen bestod af to forreste drejehjul og to bagerste bogier med larvefremdrift [1] [2] [3] .
Larvemotoren, i forhold til den ene side, bestod af et drivhjul foran, der førte bagtil og placeret mellem dem , et system af fire sammenlåste vejhjul , balanceret på bagakslens aksel, placeret mellem dem [4 ] .
Affjedring af for- og bagaksel - på bladfjedre [4] .
| Mellemkrigstiden → Pansrede køretøjer fra USSR under Anden Verdenskrig → 1945-1991 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Kursiverede prøver er erfarne og gik ikke i serieproduktion Liste over sovjetiske og russiske serielle pansrede køretøjer | |||||||||||||||||