| SU-85 | |
|---|---|
| SU-85 på Museum of National Military History | |
| SU-85 | |
| Kampvægt, t | 29,6 |
| Besætning , pers. | fire |
| Historie | |
| Års udvikling | 1943 |
| Års produktion | 1943 - 1944 |
| Års drift | siden 1943 |
| Antal udstedte, stk. | 2650 |
| Hovedoperatører | USSR |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 6100 |
| Bredde, mm | 3000 |
| Højde, mm | 2300 |
| Afstand , mm | 400 |
| Booking | |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 45/50° |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 45 / 45° |
| Skrogside (øverst), mm/grad. | 45 |
| Skrogside (nederst), mm/grad. | 45 |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | 45 |
| Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | 45 |
| Bund, mm | tyve |
| Skrogtag, mm | tyve |
| Pistolkappe , mm /grad. | 60 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 85 mm D-5SV5 |
| Tønde længde , kaliber | 52 |
| Gun ammunition | 48 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | diesel |
| Motor model | V-2-34, 12 cyl. |
| Motorkraft, l. Med. | 500 |
| Motoreffekt, kW | 375 |
| Motorvejshastighed, km/t | 55 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 150 |
| ophængstype _ | Vedhæng Christie |
| Klatreevne, gr. | 35 |
| Krydsbar grøft, m | 2.5 |
| Krydsbart vadested , m | 1.3 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
SU-85 er en mellemvægt sovjetisk selvkørende pistol, der tilhører klassen af tank destroyere . SU-85'ere blev aktivt og med succes brugt fra september 1943 til slutningen af den store patriotiske krig .
SU-85 blev skabt på basis af mellemtanken T-34 og SU-122 overfaldspistolen og sat i produktion i sommeren 1943 . Ifølge rapporterne fra GBTU og UZTM blev der produceret 2335 masseproducerede køretøjer.
Maskiner af dette mærke blev produceret på Ural Heavy Machine Building Plant (UZTM, også kendt som Uralmash) i Sverdlovsk fra august 1943 til oktober 1944 . I alt blev der bygget tre eksperimentelle enheder i juli 1943 (SU-85-I, SU-85-II og SU-85-IV) og 2335 serielle selvkørende kanoner. 85-mm D-5S kanonen gjorde det muligt for SU-85 effektivt at bekæmpe fjendens mellemstore kampvogne i afstande på mere end en kilometer og på kortere afstande at trænge ind i frontalpansringen på tunge kampvogne.
Efter udviklingen af en mere kraftfuld selvkørende pistol SU-100 på grund af en forsinkelse i frigivelsen af 100 mm panserbrydende granater og ophør med produktionen af pansrede skrog til SU-85, en overgangsversion af SU -85M blev produceret fra september 1944. Faktisk var det en SU-100 med en 85 mm D-5S pistol . Den opgraderede SU-85M adskilte sig fra den originale SU-85-version ved kraftigere frontalpanser, øget ammunitionskapacitet og tilstedeværelsen af en kommandørkuppel med fem visningspladser. Indtil december 1944 blev der bygget 315 af disse maskiner.
Produktion af SU-85 ved UZTM (ifølge Militær Accept)| År | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | i alt | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1943 | SU-85 | 3* | 100 | 152 | 162 | 166 | 176 | 756 | ||||||
| 1944 | SU-85 | 176 | 176 | 112 | 25 | 489 | ||||||||
| SU-85A | 79 | 175 | 205 | 210 | 210 | 210 | en | 1090 | ||||||
| SU-85M | 135 | 120 | 60 | 315 | ||||||||||
| i alt | 2650 | |||||||||||||
* oplevet SU-85-I, SU-85-II og SU-85-IV
Til deres bevæbning blev der fremstillet 2701 D-5S kanoner (1943 - 826, 1944 - 1875)
Hovedbevæbningen af SU-85 var en riflet 85 mm D-5-pistol, produceret i to versioner - D-5S-85 og D-5S-85A. Disse muligheder adskilte sig i metoden til fremstilling af tønden og udformningen af lukkeren såvel som i massen af deres svingende dele - 1230 kg for D-5S-85 og 1370 kg for D-5S-85A.
Selvkørende enheder med D-5S85A-systemer fik navnet SU-85A. I marts modtog UZTM 102 D-5S85'er og 89 D-5S85A'er.
Situationen med udgivelsen af to kanoner med samme formål, men med forskellige løb, bolte og afskærmninger, der ikke egner sig til at erstatte hinanden, kan næppe kaldes normal. Ikke overraskende blev det besluttet at stoppe produktionen af D-5S85 på fabrik nr. 9. Dette blev lettet af overgangen af T-34-85 fra D-5T-pistolen til S-53 udviklet af Central Artillery Design Bureau (TsAKB).
Kun rammen, rekylbremse, knurler, foldedel af hegnet, sigte- og nedstigningsmekanismer var udskiftelige. Pistolen var monteret i en rammeinstallation, som i det væsentlige var implementeringen af kardanophæng. Pistolen var forbundet med vandrette taper til en rektangulær ramme, som igen kunne rotere langs en lodret akse, der passerede gennem den øvre og nedre del af den faste del af panserhuset på kanonbeslaget, som var boltet til fronten. panserplade af de selvkørende kanoner. D-5S-kanonen havde en tøndelængde på 48,8 kalibre, det direkte skudområde nåede 3,8 km, det maksimalt mulige - 13,6 km. Området af elevationsvinkler var fra −5° til +25°, den vandrette affyringssektor var begrænset til ±10° fra køretøjets længdeakse. Pistolens roterende mekanisme er af skruetypen, og løftemekanismen er af sektortypen og serviceres af pistolen. Descent guns mekanisk manual.
Kanonens ammunitionsbelastning var 48 patroner med enhedsladning. Artilleriskud blev placeret i stativer langs bagbord og motorskottet samt i fendernichen på bagbord side og en kasse under pistolen. Våbenets skudhastighed var 6-7 skud i minuttet. Sammensætningen af ammunitionen kunne omfatte næsten alle 85 mm granater fra antiluftskyts-moden. 1939, men i praksis blev der i langt de fleste tilfælde kun brugt fragmentering og panserbrydning.
Sammenlignet med en bred vifte af ammunition til 85-mm 52-K antiluftskytskanonen , forfaderen til D-5-kanonen, var SU-85-ammunitionsbelastningen betydeligt mindre forskelligartet. Den bestod af: [1] [2]
Fragmenteringsprojektiler O-365 havde et stort antal muligheder og kunne, når de var udstyret med nogle typer sikringer, med succes bruges som højeksplosive.
Ifølge sovjetiske data gennemborede BR-365 pansergennemtrængende projektil normalt en panserplade 111 mm tyk i en afstand på 500 m og 102 mm på den dobbelte afstand under de samme forhold. BR-365P sub-kaliber projektilet i en afstand af 500 m gennemborede normalt en panserplade 140 mm tyk. [2] Ved en mødevinkel i forhold til normalen på 30°, når det blev affyret på tæt hold, gennemborede BR-365 projektilet 98 mm, og ved 600-1000 m - 88-83 mm panser [3] .
I Den Røde Hær gik SU-85 i tjeneste med selvkørende artilleriregimenter . Regimenter var den vigtigste taktiske enhed af selvkørende artilleri. Selvkørende artilleriregimenter SU-85 blev færdiggjort i henhold til staten nr. 010/453 vedtaget i 1943 .
Dens detaljerede struktur var som følger [4] :
SU-85'erne modtog en ilddåb i efteråret 1943 i kampene om Ukraines venstrebredde og viste sig at være et yderst effektivt panserværnsvåben. Senere blev de brugt indtil krigens slutning. Efter vedtagelsen af den mellemstore tank T-34-85 , bevæbnet med den samme pistol, blev selvkørende kanoner afbrudt og gradvist erstattet af mere kraftfulde SU-100 .
Det mest produktive ace-tankskib, der kæmpede på SU-85, var Guard-løjtnant M.P. Kuchenkov fra 356. Guards selvkørende artilleriregiment i 10. Guards Tank Division . I krigsårene slog han 32 fjendtlige pansrede køretøjer ud. [6]
Det restaurerede SU-85 selvkørende artilleriophæng er udstillet på Museum of Russian Military History i Moskva-regionen ( Padikovo landsby ). I dag er det den eneste kørende SU-85 i verden.
I V. A. Kurochkins historie " In War as in War " er hovedpersonen, juniorløjtnant for den sovjetiske hær, Maleshkin, chefen for SU-85. I 1968 blev en film af samme navn optaget baseret på historien , dog på grund af det faktum, at næsten alle de overlevende SU-85'ere på det tidspunkt allerede var blevet skåret i metal, den moderniserede SU-100 med ekstra kasser til udstyr på siderne blev brugt i filmen.
SU-85 har en begrænset tilstedeværelse i bænkmodellering . Plastmodel-kopi af SU-85 i skala 1:35 er produceret af Tamiya ( Japan ), og SU-85M af Dragon ( Kina ) [7] . I magasinet "Russiske kampvogne". Udgave nr. 8. SU-85. New Zealandsk virksomhed Battlefront Miniatures udgiver SU-85 i 1:100 skala til deres krigsspil Flames Of War". I 2019 frigav Zvezda-virksomheden (Rusland) en ny præfabrikeret plastikmodel SU-85 (art. nr. 3690), hvis prototype er bilen placeret i Centralmuseet for de væbnede styrker .
SU-85 kan ses i en række computerspil:
Afspejlingen af de taktiske og tekniske egenskaber ved pansrede køretøjer og funktionerne ved deres brug i kamp i mange computerspil er ofte langt fra virkeligheden.
| Mellemkrigstiden → Pansrede køretøjer fra USSR under Anden Verdenskrig → 1945-1991 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Kursiverede prøver er erfarne og gik ikke i serieproduktion Liste over sovjetiske og russiske serielle pansrede køretøjer | |||||||||||||||||