SU-74D
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 11. november 2015; checks kræver
3 redigeringer .
| SU-74D |
|---|
| Klassifikation |
selvkørende panserværnspistol |
| Kampvægt, t |
11.6 |
| Besætning , pers. |
fire |
| Fabrikant |
|
| Års udvikling |
1943 |
| Års produktion |
1943 |
| Antal udstedte, stk. |
en |
| Kasselængde , mm |
4780 |
| Længde med pistol frem, mm |
5850 |
| Bredde, mm |
2430 |
| Højde, mm |
1960 |
| Afstand , mm |
340 |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. |
25 |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. |
26 |
| Skrogplade, mm/grad. |
femten |
| Skrogfremføring, mm/grad. |
femten |
| Bund, mm |
6 |
| Skrogtag, mm |
ti |
| Pandefældning, mm/grad. |
35/25 |
| Kaliber og mærke af pistolen |
76,2 mm F-34 |
| pistol type |
riflet pistol |
| Gun ammunition |
71 |
| Vinkler VN, grader. |
-5..+14 |
| GN-vinkler, gr. |
-13.5..+13.5 |
| Skydebane, km |
op til 12.1 |
| seværdigheder |
TSh-15 |
|
|
| Motorkraft, l. Med. |
110 |
| Motorvejshastighed, km/t |
36 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km |
250 |
| Specifik effekt, l. s./t |
9.5 |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² |
0,68 |
| Klatreevne, gr. |
tredive |
SU-74D er en erfaren sovjetisk anti-tank selvkørende pistol . Udviklet på designbureauet for Gorky Automobile Plant . Ikke serieproduceret.
Oprettelseshistorie
Arbejdet med et nyt selvkørende artilleriophæng blev påbegyndt efter beslutning fra Statens Forsvarskomité. Formålet med arbejdet var at forbedre ydeevnen af lette selvkørende artilleriinstallationer ved at installere en motor i stedet for to. En af mulighederne var de selvkørende kanoner SU-74D. I 1943 blev der lavet en prototypemaskine, som bestod feltprøver. Under testene blev væsentlige fordele i forhold til SU-76M afsløret med hensyn til rustning og kraftreserve, men SU-74D blev ikke accepteret i brug. Hovedårsagen til fejlen var brugen af en GMC -dieselmotor leveret fra USA under Lend-Lease som kraftværk . Udviklingen af licensproduktion af disse motorer på USSR 's territorium passede ikke ind i den krævede tidsramme, der krævedes af krigstid [1] .
Designbeskrivelse
SPTP SU-74D blev skabt på basis af T-70 lystanken . Lukket sag. Foran i skroget blev der skåret et stag til montering af en 76,2 mm pistol . Pistolen var monteret på en ramme. Kommandørens sted er udstyret med et tårn placeret på skrogets tag. Tårnet rummede 6 visningsenheder. Til at sigte kanonerne blev TSh-15 sigte og kanonpanorama brugt. Ekstern kommunikation blev udført af radiostationen RT-12. Til interne forhandlinger mellem besætningsmedlemmer blev der brugt tankintercom TPU-3F [2] .
Køretøjer baseret på
Noter
- ↑ Indenlandske pansrede køretøjer. Bind 2, side 295
- ↑ A.V. Karpenko , Lette selvkørende artilleriophæng, s. 47, 48
Litteratur
- Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.T. 2.1.1 Lette selvkørende artilleriophæng // Indenlandske pansrede køretøjer 1941-1945. Bind 2. - "Exprint", 2005. - S. 295. - 441 s.
- A.V. Karpenko. Del 1. Lette selvkørende artilleribeslag // Indenlandske selvkørende artilleri- og luftværnsbeslag. - St. Petersborg: "Bastion", 2000. - S. 47.48. — 88 s.