SU-85-IV

SU-85-IV  er en erfaren sovjetisk selvkørende anti-tank pistol . Udviklet i designbureauet for Ural Transport Engineering Plant . Ikke serieproduceret.

Oprettelseshistorie

I foråret 1943, under ledelse af L. I. Gorlitsky , blev en ny anti-tank selvkørende pistol baseret på den eksperimentelle selvkørende haubits SU-122M , som modtog betegnelsen SU-85-IV, udviklet efter Sverdlovsk design bureau for Ural Transport Engineering Plant . I juli 1943 havde Ural Transport Engineering Plant sammen med fabrik nr. 50 produceret en prototype SU-85-IV. Fra den 20. juli til den 27. juli blev der udført fabrikstest af maskinen, men på grund af et nedbrud i pistolens aftrækkermekanisme mislykkedes testene. Efter at sammenbruddet var rettet, blev prøven sendt til Gorohovets artilleriområde til statslige tests samtidigt med tre andre eksperimentelle køretøjer ( SU-85-I , SU-85-II og SU-122-III ). Ifølge testresultaterne blev SU-85-II selvkørende kanoner anbefalet til adoption , arbejdet på resten af ​​maskinerne blev stoppet [1] [2] .

Designbeskrivelse

Panserkorps

Skroget og kabinen på SU-85-I bestod af svejste panserplader og gav anti-projektil beskyttelse identisk med SU-122M . Installationen af ​​en ny pistol krævede en betydelig omkonfiguration af kamprummet. Kanonernes bevægelige og faste rustning er blevet øget [1] .

Bevæbning

Hovedbevæbningen var den 85 mm S-18 riflede pistol , skabt på basis af S-31 pistolen , udviklet under ledelse af V. G. Grabin . Højden på skudlinjen var 1620 mm, og skudhastigheden var op til 8 skud i minuttet. Afbalanceringen blev udført ved brug af ekstra vægte med en vægt på 210 kg [1] .

Overvågning og kommunikation

Et pistolpanorama blev brugt til at sigte pistolen. Ekstern kommunikation blev udført af radiostationen 9R. Til interne forhandlinger mellem besætningsmedlemmer blev der brugt tank-intercoms TPU-3bisF [2] .

Maskinvurdering

Som et resultat af en ændring i køretøjets layout blev kamprummets indre volumen reduceret, og ammunitionsbelastningen blev reduceret. Stabling med skud blev placeret på ubehagelige, svært tilgængelige steder. Vægtene af balanceringsmekanismen begrænsede markant besætningens bevægelse i kamprummet. På grund af den uhensigtsmæssige placering af styremekanismerne krævedes en stor indsats for at dreje svinghjulene. Derudover var vedligeholdelse af rekylanordninger umuligt i marken uden at fjerne en maske, der vejede omkring 300 kg. På grund af pistolens øgede rustning blev førerens sigtbarhed på højre side reduceret [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Pansrede indenlandske køretøjer. Bind 2, s. 330, 331
2. ↑ 1 2 A. V. Karpenko , Medium selvkørende artilleriophæng, s. 13

Litteratur

• Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.T. 2.1.2 Medium selvkørende artilleriophæng // Indenlandske pansrede køretøjer 1941-1945. Bind 2. - "Exprint", 2005. - S. 330.331. — 441 s.
• A.V. Karpenko. Del 2. Mellemstore selvkørende artilleriinstallationer // Indenlandske selvkørende artilleri- og luftværnsinstallationer. - St. Petersborg: "Bastion", 2002. - S. 10. - 44 s.