| HTZ-16 | |
|---|---|
| HTZ-16 | |
| Klassifikation | pansret traktor |
| Kampvægt, t | 8,6 tons |
| layout diagram | forreste motor |
| Besætning , pers. | 2-4 |
| Historie | |
| Fabrikant | HTZ |
| Års produktion | 1941 |
| Års drift | 1941 - 1942 |
| Antal udstedte, stk. | 142 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | ~4200 |
| Bredde, mm | ~ 1900 |
| Højde, mm | ~2400 |
| Booking | |
| pansertype | stål valset |
| Skrogets pande, mm/grad. | 10-30 mm |
| Skrogplade, mm/grad. | 10 mm |
| Skrogfremføring, mm/grad. | 10 mm |
| Bund, mm | 10 mm |
| Skrogtag, mm | 10 mm |
| Pandefældning, mm/grad. | 30 mm |
| Skærebræt, mm/grad. | 10 mm |
| Skærefremføring, mm/grad. | 10 mm |
| Kabinetag, mm/grad. | 5 mm |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen |
45 mm 20K model 1932/34/37 |
| maskinpistol | 1 × 7,62 mm DP |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | firecylindret, petroleum |
| Motorkraft, l. Med. | 58 |
| Motorvejshastighed, km/t | 17-18 |
| Langrendshastighed, km/t | ~5 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 150 |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,64 |
| Klatreevne, gr. | 40 (på hårdt underlag) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
T-16 (KhTZ) eller KhTZ-16 - ersatz - selvkørende kanoner ( pansret traktor ), produceret i 1941 , i den indledende periode af den store patriotiske krig , på Kharkov traktorfabrik .
Det var et tilpasset chassis af en landbrugslarvetraktor til ombygning til en improviseret tank, selvom det mere sandsynligt tilhørte en anti-tank selvkørende pistol.
I løbet af 1930-1932 blev der udført en række eksperimenter i Sovjetunionen for at skabe selvkørende artilleriophæng på basis af landbrugstraktorer til direkte støtte for infanteriet . Omkring et dusin forskellige prototyper af pansrede traktorer blev testet. I foråret 1932 kom ledelsen af Department of Motorization and Mechanization of the Red Army , efter at have modtaget testresultaterne af pansrede traktorer af forskellige designs, til den konklusion, at det var umuligt at lave et fuldgyldigt kampkøretøj ud af en almindelig traktor . Det resulterende udstyr kunne ikke løse de tildelte kampmissioner. [en]
Efter en række nederlag , som Den Røde Hær led i sommeren 1941 og store tab i kampvogne, blev der truffet en række hasteforanstaltninger af den sovjetiske ledelse. Den 20. juli 1941, efter et møde i USSR's statsforsvarskomité , blev resolution nr. 219 "Om tilrettelæggelsen af produktionen af 2 tusind pansrede traktorer" vedtaget [2] .
I overensstemmelse med det var det planlagt at implementere masseproduktion af pansrede traktorer på to førende traktorbygningsvirksomheder: Kharkov Tractor Plant (KhTZ) og Stalingrad Tractor Plant (STZ). Desuden skulle de pansrede traktorer være et biprodukt: Samtidig forberedte fabrikkerne sig til produktion af kampvogne: mellemstore T-34'er ved Stalingrad og lette T-60'er ved Kharkov. Projektet blev betroet at udvikle designbureauet for NATI tankafdelingen . Det var meningen at den skulle pansere og armere traktorer med 45 mm tankkanoner og bruge dem som anti-tank selvkørende kanoner .
Ved GKO-dekret nr. 219 ss af 20. juli 1941 blev KhTZ-16 taget i brug. I betragtning af, at STZ allerede havde mestret produktionen af T-34 kampvogne, og KhTZ lige havde påbegyndt arbejdet med at forberede produktionen af T-60, besluttede folkekommissæren for tankindustrien , V. A. Malyshev , at indsætte størstedelen af produktion af pansrede traktorer i Kharkov. Planen sørgede for produktion af 2000 KhTZ-16 i oktober 1941 på Kharkov Tractor Plant. De pansrede skrog til dem skulle leveres af Voroshilovgrad og Novokramatorsk Mashinostroitelny Zavod . Sidstnævnte modtog til gengæld rullende fra Ilyich Mariupol-fabrikken . Prototypen af maskinen blev lavet i juli, hvorefter den blev testet. Produktionen af pansrede traktorer blev sat i gang i september 1941, men på grund af konstante fejl med komponenter nåede den ikke det store niveau [3] .
I begyndelsen af august testede NATI fire eksperimentelle prøver af pansrede traktorer med 45 mm kanoner bygget på basis af 1TMV , STZ-3 , SKhTZ-NATI og STZ-5 . Til masseproduktion valgte de muligheden baseret på STZ-3, ved reservation af traktorchassiset blev det styrket, og for glat kørsel blev gummibelagte ruller og spor fra STZ-5 traktoren installeret på det. Førerkabinen blev afmonteret, og der blev installeret en pansret kabine med en pansertykkelse på 10-30 mm [4] . Den pansrede traktor var bevæbnet med en 45 mm tankpistol 20K prøver 1932/34/37. Til nærkamp fik besætningen båret et DP maskingevær indenfor. Den installerede pistol havde begrænsede affyringsvinkler - 10 grader, hvorefter det var nødvendigt at sætte hele traktoren ind for at rette den mod målet. Når den blev sat i masseproduktion, modtog maskinen XT3-16-indekset (T-16-indekset blev brugt i dokumenter fra militære enheder).
I midten af september 1941, efter nederlaget og omringningen af hovedgrupperingen af den sydvestlige front nær Kiev , var der en trussel om en hurtig tilfangetagelse af tyske tropper i Donbass og Kharkov industriregion, hvor de vigtigste produktionskapaciteter inden for metallurgi og tung industri var koncentreret i den europæiske del af USSR. Et par dage senere beslutter USSR's statsforsvarskomité at evakuere hundredvis af førende virksomheder i det østlige Ukraine. På det tidspunkt, hvor Novokramatorsk-fabrikken blev evakueret, lykkedes det ham at levere lidt mere end hundrede pansersæt til traktorer til Kharkov, mens ved KhTZ den 14. september 1528 chassis til KhT3-16 var i varierende grad af klarhed (hvoraf 717 var uden spor, 1334 var uden tanke og 1304 uden elektrisk udstyr).
Den 18. september 1941 begyndte evakueringen af butikkerne på Kharkov Traktorfabrik. I alt blev der i løbet af denne tid bygget 142 pansrede traktorer i Kharkov, hvoraf de første 33 modtog skrog lavet af ikke-pansret stål. I dokumenterne blev sådanne maskiner kaldt "jern". I modsætning til hvad folk tror, samlede STZ slet ikke pansrede traktorer, da den var fyldt med produktion af T-34 og STZ-5-NATI traktorer.
Der er få detaljerede data om kampbrugen af KhTZ-16. Fremstillede pansrede traktorer gik i brug med anti-tank- enheder af militære enheder dannet i Kharkov militærdistrikt . Så antitankfirmaet fra den 14. tankbrigade modtog 8 KhTZ -16 pansrede traktorer, som lige havde forladt samlebåndet . [5] 14 køretøjer blev sendt til 12. kampvognsbrigade, 1 til 13., 8 til 35., 5 til 7., 36 til 133. og 1 til 142.. Derudover blev 8 køretøjer overført til 71. separate kampvognsbataljon og 12 til 47. kampvognsdivision. Også 8 KhTZ-16'er blev sendt til det 23. reservetankregiment. Af de ikke-pansrede køretøjer blev 4 overført til 2. Kharkov og en hver til Ulyanovsk, Armavir og Stalingrad panserskoler. Omkring 10-15 flere KhTZ-16 pansrede traktorer som del af en separat division deltog i forsvaret af Poltava i slutningen af september 1941, hvor de hurtigt gik tabt. I midten af oktober blev en separat pansret (panserværns) løsrivelse dannet som en del af Kharkov-garnisonen , som bestod af 47 enheder af forældede pansrede køretøjer (25 T-27 , 13 T-16 (KhTZ), 5 T-26 4 T-35 ). [6] Den 23. -25 . oktober 1941 begyndte gadekampe om Kharkov . I disse kampe blev alle panserværnsafdelingens køretøjer enten ødelagt eller forladt under tilbagetoget. Ti køretøjer i den 133. tankbrigade deltog i forsvaret af Moskva . Mindst 9 KhTZ-16'er var i den 150. Tankbrigade af Bryansk Front. De sidste KhTZ-16'er gik tabt i maj 1942 , mens de forsøgte at befri Kharkov . [fire]
De vigtigste ulemper ved KhTZ-16, som alle pansrede traktorer, var: ekstrem lav hastighed, manøvredygtighed og manøvredygtighed; høj silhuet; svag booking; fuldstændig mangel på radioudstyr til koordinering i kamp; dårlig sigtbarhed under slaget og en fast pistol.
Arbejdet med at booke traktorer blev også udført i det belejrede Odessa . I løbet af august-september 1941 blev mindst 46 STZ-5'ere konverteret på Odessa fabrikker . I modsætning til KhTZ-16-projektet, som blev udviklet centralt, blev Odessa pansrede traktorer samlet uden nogen dokumentation - alt, hvad der var ved hånden, blev brugt. I stedet for panserstål blev der installeret svejste plader fra skibsbygning eller kedelstål. Der var ingen standardbevæbning: maskingeværtraktorer var bevæbnet med en eller to 7,62 mm DT maskingeværer eller en 12,7 mm DShK , kanonversionen havde en 37 mm tankkanon [K 1] .
Efter krigen blev navnet NI / NI-1 ("At blive bange") tildelt disse maskiner, og før det blev de ifølge dokumenterne omtalt som en " tanktraktor " eller " pansertraktor ".
I august 1941 blev op til ti pansrede traktorer, baseret på STZ-5-chassiset, fremstillet på Izhora-fabrikken i Leningrad . De fik indekset FRA . Designet og brugen af disse pansrede traktorer kendes ikke [4] .
Deltagelsen af improviserede pansrede køretøjer i forsvaret af Moonsundøerne er også kendt . Så for at styrke brandforsvaret byggede forsvarerne af øerne på eget initiativ 4 pansrede køretøjer bevæbnet med maskingevær fra traktorer. Til dato er tilstedeværelsen i september-oktober 1941 af året på øerne i Moonsund-øgruppen af en deling kemikalietanke , 2 tanketter og 5 eller 6 improviserede pansrede kampvogne blevet dokumenteret . Ifølge fjendens data var det samlede antal erobrede sovjetiske panserenheder på øerne 18 [8] .
| Mellemkrigstiden → Pansrede køretøjer fra USSR under Anden Verdenskrig → 1945-1991 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Kursiverede prøver er erfarne og gik ikke i serieproduktion Liste over sovjetiske og russiske serielle pansrede køretøjer | |||||||||||||||||