SU-122-III
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 3. maj 2014; checks kræver
4 redigeringer .
| SU-122-III |
|---|
| Klassifikation |
selvkørende haubits |
| Kampvægt, t |
omkring 31 |
| Besætning , pers. |
5 |
| Fabrikant |
|
| Års udvikling |
1943 |
| Års produktion |
1943 |
| Antal udstedte, stk. |
en |
| Kasselængde , mm |
6100 |
| Længde med pistol frem, mm |
6537 |
| Bredde, mm |
3000 |
| Højde, mm |
2100 |
| Afstand , mm |
400 |
| pansertype |
projektil |
| Skrogets pande, mm/grad. |
45/50 |
| Kaliber og mærke af pistolen |
122 mm D-6 |
| pistol type |
riflet haubits |
| Gun ammunition |
40 |
| Vinkler VN, grader. |
-3..+25 |
| GN-vinkler, gr. |
-10..+10 |
| seværdigheder |
T-10 |
| Motortype _ |
B-2-34 |
| Motorkraft, l. Med. |
500 |
| Motorvejshastighed, km/t |
55 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km |
150 |
| Specifik effekt, l. s./t |
omkring 16 |
| ophængstype _ |
individuel torsionsstang |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² |
0,74 |
| Klatreevne, gr. |
35 |
| Krydsbar grøft, m |
2.5 |
| Krydsbart vadested , m |
1.3 |
SU-122-III er en erfaren sovjetisk selvkørende haubits . Udviklet i designbureauet for Ural Transport Engineering Plant . Ikke serieproduceret.
Oprettelseshistorie
I sommeren 1943, under ledelse af L. I. Gorlitsky , blev en moderniseret version af SU-122M udviklet på Sverdlovsk designbureau for Ural Transport Engineering Plant , som modtog betegnelsen SU-122-III. Den nye ACS tog hensyn til de kommentarer, der blev modtaget under testene af SU-122M . I juli 1943 blev en prototype lavet. Fra begyndelsen af juli til begyndelsen af august blev det eksperimentelle køretøj testet på Gorohovets artilleribane samtidig med tre prototyper af SU-85 . Under testene fejlede pistolen (kniven fejlede), hvorefter SU-122-III blev fjernet fra test, og alt arbejde på den blev stoppet [1] [2] .
Designbeskrivelse
Panserkorps
Skroget og kabinen på SU-122-III bestod af svejste panserplader og gav projektilbeskyttelse. Tykkelsen af pladerne varierede fra 20 til 45 mm. Kommandørens tårn af køretøjet var lavet af en stemplet struktur 20 mm tyk. Resten af maskinens krop var identisk med SU-122M [1] .
Bevæbning
Den største forskel mellem SU-122-III og SU-122M var brugen af den nye D-6-pistol, udviklet på designbureauet for Plant No. 9 under ledelse af F. F. Petrov . Pistolen var monteret i en ramme, der gav forbindelse til den forreste skrogplade. Højden på skudlinjen er 1550 mm. Båret ammunition var 40 patroner. Derudover var der 2 PPSh maskinpistoler med en samlet ammunitionskapacitet på 1420 patroner [1] [2] .
Overvågning og kommunikation
Til pistolsigtning blev T-10 sigte og pistolpanorama brugt. For at observere miljøet i chefens tårn blev der installeret to spejlobservationsanordninger og et PTK-panorama. Ekstern kommunikation blev udført af radiostationen 9R. Til interne forhandlinger mellem besætningsmedlemmer blev der brugt tank samtaleanlæg TPU-3bisF [1] [2] .
Noter
- ↑ 1 2 3 4 Pansrede indenlandske køretøjer. Bind 2, s. 328, 329
- ↑ 1 2 3 A.V. Karpenko , Medium selvkørende artilleriophæng, s. 12, 13
Litteratur
- Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.T. 2.1.2 Medium selvkørende artilleriophæng // Indenlandske pansrede køretøjer 1941-1945. Bind 2. - "Exprint", 2005. - S. 328.329. — 441 s.
- A.V. Karpenko. Del 2. Mellemstore selvkørende artilleriinstallationer // Indenlandske selvkørende artilleri- og luftværnsinstallationer. - St. Petersborg: "Bastion", 2002. - S. 12.13. — 44 sek.