ZIS-41

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. juni 2014; checks kræver 11 redigeringer .
ZIS-41
ZIS-41
Klassifikation selvkørende artilleriophæng
Kampvægt, t 7.5
layout diagram lastbil ZIS-22M
Besætning , pers. 3
Historie
Fabrikant anlæg nummer 92
Års udvikling 1941
Års produktion 1941
Antal udstedte, stk. en
Hovedoperatører  USSR
Dimensioner
Kasselængde , mm 6097
Bredde, mm 2360
Højde, mm 2950
Afstand , mm 318
Booking
pansertype skudsikker
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen 57 mm pistol ZIS-2
pistol type anti-tank
Tønde længde , kaliber 73
Vinkler VN, grader. -5..+25
Skydebane, km 1,25
Mobilitet
Motortype _ karburator ZIS-5
Motorkraft, l. Med. 73
Motorvejshastighed, km/t halvtreds
Cruising rækkevidde på motorvej , km 580
Specifik effekt, l. s./t ti
Specifikt jordtryk, kg/cm² 0,29
Klatreevne, gr. 22..28
Krydsbart vadested , m 0,6

ZIS-41 - Sovjetiske eksperimentelle anti-tank selvkørende kanoner fra den store patriotiske krig . Skabt på basis af semi-tracked terrængående lastbil ZIS -22M i forventning om slaget ved Moskva .

Historie

Den 1. juli 1941 , efter ordre fra folkekommissæren for våben D.F. Ustinov , blev designbureauerne på flere fabrikker instrueret i at skabe panserværns- og antiluftskyts selvkørende kanoner så hurtigt som muligt, som effektivt kunne begrænse angrebet af tyske tropper. Som base var det tilladt kun at bruge komponenter og samlinger, der var godt mestret i produktionen (normalt bil), og kamprummet skulle reserveres. Fristen for udarbejdelse af projekter var den 15. juli . Især Ustinovs ordre anførte følgende:

I lyset af det presserende behov for panserværns- og antiluftfartøjs selvkørende artillerisystemer og i lyset af manglen på en særlig base for dem, bestiller jeg:

  1. Anlæg nr. 4 til at udvikle og fremstille en 37 mm antiluftskyts på et selvkørende chassis;
  2. Anlæg nr. 8 til udvikling og fremstilling af 85 mm luftværns- og panserværnskanoner på et selvkørende chassis;
  3. Anlæg nr. 92 til at udvikle og fremstille en 57 mm anti-tank kanon på et selvkørende chassis.

På fabrikken nummer 92 blev et designteam organiseret under ledelse af N.F. Muravyov. Efter at have overvejet flere muligheder blev ingeniørerne enige om, at baserne på T-20 Komsomolets-traktoren og den treakslede GAZ-AAA-lastbil ville være den mest optimale til at skabe selvkørende kanoner og 57 mm ZIS-2 anti-tank pistol ville blive det vigtigste våben. To prototyper af ZIS-30 og ZIS-31 blev skabt, som allerede var blevet testet i slutningen af ​​august, men produktionen af ​​T-20 traktorerne blev afsluttet i samme måned, og produktionen af ​​ZIS-30 gjorde holder ikke ret længe.

I begyndelsen af ​​oktober foreslog Muravyov-brigaden et nyt projekt, baseret på ZIS-22M -bæltekøretøjet (fremtidige ZIS-42 ) [1] , hvorpå der var installeret et pansret førerhus, og en ZIS-2-pistol, beskyttet i foran og fra siderne med pansrede skjolde. Test af denne selvkørende kanon fandt sted i november 1941.

Testene blev udført i to versioner: en 57 mm anti-tank selvkørende pistol og en traktor med en 122 mm M-30 haubits på slæb (i sidstnævnte tilfælde blev ammunition båret i bil). Test har vist, at bilen har en for stor venderadius på løs jord og sne, og motoren bliver hurtigt overophedet. Ved at foretage ændringer i kølesystemet tilpassede ingeniørerne bilen som en traktor til våben. På trods af dens ydeevneegenskaber gik maskinen dog aldrig i masseproduktion: der var ikke nok tønder og chassis, og ammunitionsanlægget blev evakueret ud over Ural. Arbejdet blev indskrænket i slutningen af ​​1941. Den eneste prøve blev tilpasset til andre behov: våben blev fjernet fra køretøjet, hvilket gjorde det til en pansret transporter-traktor.

Noter

  1. Kirindas A. Halvsporede terrængående køretøjer fra Den Røde Hær. - M . : Publishing Center "Exprint", 2004. - 48 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 5-94038-056-5 .

Litteratur

Links