2S19 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
2S19 "Msta-S" | |||||||||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||
layout diagram | bagmotor | ||||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 5 [sn 1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||
Udvikler |
Uraltransmash OKB-2 |
||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | |||||||||||||||||||||||||||||
Års udvikling | fra 1976 til 1989 | ||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | siden 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||
Års drift | siden 1989 | ||||||||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | over 720 | ||||||||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører | se nedenunder | ||||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 6040 | ||||||||||||||||||||||||||||
Længde med pistol frem, mm | 11 917 | ||||||||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 3380 | ||||||||||||||||||||||||||||
Højde, mm | 3350 | ||||||||||||||||||||||||||||
Base, mm | 4520 | ||||||||||||||||||||||||||||
Spor, mm | 2800 | ||||||||||||||||||||||||||||
Afstand , mm | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||||
pansertype | homogent stål | ||||||||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||
Kaliber og mærke af pistolen | 152 mm 2A64 | ||||||||||||||||||||||||||||
pistol type | riflet haubits | ||||||||||||||||||||||||||||
Tønde længde , kaliber | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||
Gun ammunition | halvtreds | ||||||||||||||||||||||||||||
Vinkler VN, grader. | −4…+68° | ||||||||||||||||||||||||||||
GN-vinkler, gr. | 360° | ||||||||||||||||||||||||||||
Skydebane, km | 6.5…29.06 | ||||||||||||||||||||||||||||
seværdigheder | 1P22, 1P23, PZU-5 | ||||||||||||||||||||||||||||
maskinpistol | 1 × 12,7 mm NSVT | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 780 | ||||||||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||
Brændstoftankkapacitet, l | 1300 | ||||||||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | individuel, torsion | ||||||||||||||||||||||||||||
Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,87 | ||||||||||||||||||||||||||||
Klatreevne, gr. | 25° | ||||||||||||||||||||||||||||
Passelig væg, m | 0,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbar grøft, m | 2,6-2,8 | ||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbart vadested , m | 1,2 (5 s OPVT ) | ||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
2S19 "Msta-S" ( GABTU-indeks - objekt 316 , ifølge NATO - klassifikation - M1990 "Farm" ) - Sovjetisk og russisk 152-mm divisions selvkørende haubits .
"Msta-S" blev udviklet på Ural Transport Engineering Plant . For udvikling og fremstilling af dette produkt blev Lenin- og statspriserne uddelt. Chefdesigner af selvkørende kanoner - Yu. V. Tomashov , 152 mm kanoner 2A64 - G. I. Sergeev . SAU 2S19 er designet til at ødelægge taktiske atomvåben , artilleri- og morterbatterier, kampvogne og andre pansrede køretøjer, panserværnsvåben, mandskab, luftforsvars- og missilforsvarssystemer, kommandoposter, samt til at ødelægge feltbefæstninger og forhindre fjendtlige reserver i at manøvrering i dybet af sit forsvar. Den kan skyde mod observerbare og uobserverbare mål fra skjulte positioner og direkte ild, herunder arbejde i bjergrige forhold. Ved skud bruges både skud fra kampstabling og skud fra jorden. I 1989 blev den nye 2S19 "Msta-S" selvkørende haubits adopteret af artilleriregimenter af motoriserede riffel- og tankdivisioner fra den sovjetiske hær af USSRs væbnede styrker . Det blev første gang demonstreret ved luftopvisningen i byen Zhukovsky i august 1992.
I 1971 blev den 152 mm selvkørende haubits 2S3 "Acacia" vedtaget af den sovjetiske hær , ifølge dens karakteristika svarede omtrent til lignende systemer i NATO-lande, som hovedsagelig var bevæbnet med 155 mm selvkørende haubitser M109 . Samtidig begyndte vesteuropæiske stater at udvikle de nye SP70 selvkørende kanoner med ballistikken fra FH70 bugserede 155 mm haubitser . Den ballistiske løsning af 155 mm haubitsen gjorde det muligt at give en maksimal skyderækkevidde for OFS op til 24 km og med et aktivt raketprojektil - op til 30 km. Sådanne karakteristika gav en betydelig fordel i forhold til de sovjetiske artilleri divisionssystemer og gjorde det muligt at udføre doktrinen om at "bekæmpe det andet lag" for at ødelægge og undertrykke tropperne fra Warszawapagtlandene, selv før de ankom til fjendtlighedernes frontlinje [ 1] .
Omtrent samtidig med NATO- landene i USSR begynder arbejdet også med at skabe den næste generation af artillerivåben. Så ifølge resultaterne af forskningsarbejdet "Success-2" blev tendenserne i udviklingen af artillerivåben i vestlige lande og en liste over værker om oprettelse af nye artillerisystemer til den sovjetiske hær bestemt. I løbet af forskningen blev behovet for at reducere rækkevidden af kalibre af artillerisystemer og behovet for ensretning af ammunition til haubitser og flere raketkastere på divisions- , regiment- og hærniveau identificeret. Siden 1976 påbegyndte Ural Transport Engineering Plants centrale designbureau under ledelse af Yu. V. Tomashov forskningsarbejde for at bestemme udseendet af en lovende divisions selvkørende pistol bevæbnet med en pistol med ballistikken af en bugseret 152 mm. haubits (senere kaldet 2A65 "Msta-B" ), udviklet i Volgograd Design Bureau-2 af Barrikady -fabrikken, under ledelse af G. I. Sergeev [2] [3] .
Det nye selvkørende artilleriophæng blev designet under betegnelsen "objekt 316". Samtidig med at muligheden udvikles under ledelse af Yu . Layoutet af "objekt 327" gjorde det muligt at spare betydeligt i produktets masse. I 1976 blev den første prototype lavet, men for at bringe de udviklede selvkørende kanoner var der behov for en lang forfining for at eliminere mangler, hvilket blev betragtet som et uberettiget spild af tid, så til sidst blev alle kræfterne kastet ud i at udvikle en variant under betegnelsen "objekt 316". De opnåede undersøgelser dannede grundlaget for forskning og udvikling under navnet "Msta-S" ( GRAU-indeks - 2S19 ), officielt lanceret i 1980. "Msta-S" skulle gå i tjeneste med artilleriregimenterne af kampvogns- og motoriserede riffeldivisioner for at erstatte de 152 mm selvkørende haubitser 2S3 "Acacia" [1] [3] . Udvikleren af kampafdelingen er Tula Instrument Design Bureau (nu NPO Accuracy) [4] .
Tabel over præstationskarakteristika for 2S19 forhåndsprojekter udført på Uraltransmash Central Design Bureau | |||
Navn | Objekt 316 | Objekt 327 (mulighed 1) | Objekt 327 (mulighed 2) |
Hovedkarakteristika | |||
Besætning, pers. | 5 | fire | fire |
Kampvægt, t | 42 | 41 | 41 |
System til installation af våben | tårn | åben | åben |
Bevæbning | |||
Våben mærke | 2A64 | 2A33 | 2A37 |
Pistol type | haubitser | haubitser | en pistol |
Maksimal rækkevidde af OFS , km | 24.7 | 17.4 | 30,5 |
Maksimal rækkevidde af AR OFS , km | 29 | 20.5 | 37 |
Maskinpistol | 1 × 12,7 mm NSVT | — | — |
Ural Transport Engineering Plant blev udnævnt til den ledende udvikler af 2S19 , 2A64 haubitsen blev designet på OKB-2 . I 1983 blev den første prototype lavet, og i november samme år blev produktionen af en prototype afsluttet, som blev testet på Rzhev-teststedet i løbet af 1984 . Oprindeligt blev 2S19 selvkørende kanoner udviklet på basis af T-72 tanken , men under testene blev der afsløret alvorlige mangler, blandt andet en stor opbygning af pistolen under affyring. For at fjerne kommentarerne blev det besluttet fra bunden af T-72-tanken at forlade skroggeometri, motor, transmission og kontroldrev. Samtidig blev torsionsstængerne og rullerne på ACS-undervognen udskiftet med nye udviklet på basis af dem, der blev brugt i T-80- tanken . Efter at have fjernet kommentarerne blev der i 1986 fremstillet 6 selvkørende haubitser 2S19 af installationspartiet. De fremstillede selvkørende kanoner blev sendt til staten og derefter til militære tests. Efter afslutningen af militære tests og forbedringer af de identificerede mangler i 1989, blev 2S19 Msta-S selvkørende haubits adopteret af den sovjetiske hær [1] .
Selvkørende haubits 2S19 "Msta-S" er lavet i henhold til tårnskemaet. Køretøjets skrog ligner i geometri skroget på T-72 tanken , svejset af stålpansrede rullede plader og opdelt i tre rum: kontrolrum, kamp og kraft (motortransmission). I den forreste del, midt på karrosseriet, er der et førersæde med chassisbetjening. Kampafdelingen er placeret i den midterste del. Et svejset tårn er installeret på skrogets tag på en kugleskulderrem med en diameter på 2444 mm. Vægten af tårnet uden ammunition er 13,5 tons. Tårnet har en 2A64 pistol, samt mandskabssæder. Befalingsmandssædet er placeret på styrbords side foran tårnet, og skyttesæde og sigte er monteret på bagbords side foran tårnet. Bag skytten og kommandøren er der to steder til lastning af selvkørende kanoner . Kommandørens station er udstyret med et roterende tårn monteret på tårnets tag, som i design ligner tårnene til chefen for T-64 og T-80 kampvognene . To mekaniserede transportører med ladninger og granater er installeret i den agterste del af tårnet. Under tårnet på bunden af skroget er der en roterende gulvplatform, fastgjort til skulderremmen med fire rør. Fodring i stakke kan udføres fra jorden gennem en speciel mekaniseret foderskakt placeret udenfor ved tårnets agterstavn. Yderligere transportører til levering af ammunition fra jorden tillader affyring uden brug af intern ammunition. I den stuvede position er en af dem placeret på tårnet, den anden er trukket tilbage inde. I den agterste del af ACS-skroget er der et motorrum svarende til det på T-72-tanken. Reservation af ACS 2S19 giver skudsikker og anti-fragmenteringsbeskyttelse til besætningen. Tykkelsen af skroget og tårnpladerne er 15 mm [1] [5] .
Tårnet er udstyret med en autonom gasturbineenhed AP-18D (forsyner de selvkørende kanoner med jævnstrøm, effekt 16 kW, kontinuerlig drifttid 8 timer), 2 filterventilationsenheder og et bundtætningssystem for at forhindre gasforurening af kampafdelingen. [fire]
Hovedbevæbningen af 2S19 selvkørende kanoner er 152 mm 2A64 haubitsen . Pistolen er fuldstændig forenet med hensyn til ballistisk ydeevne og ammunition brugt med den 152 mm 2A65 bugserede haubits . Hovedkomponenterne i 2A64-pistolen er løb, bolt, elektrisk udstyr, stamper, rekylanordninger, vugge, hegn, balance- og løftemekanismer. Pistolens løb er et monoblok-rør forbundet med bagenden, foran løbet er der en ejektor , en mundingsbremse er fastgjort på mundingen af røret . I bagenden er der en lodret kileport med halvautomatik af kopimaskinetypen. Pistolen kan affyres både manuelt og med elektrisk aftrækker. Kopimaskinens halvautomatiske lukker er designet til at åbne lukkeren, når den ruller, efter at pistolen er affyret. Vuggen er svejset af burtypen, sektoren for løftemekanismen er fastgjort i vuggen. Et gelænder er boltet på bagsiden af vuggen. På hegnet er der elementer af udløsermekanismen, en stamper, en lineal til måling af længden af tilbagerulningen samt en udløserblokeringsmekanisme. Den elektromekaniske stamper af projektilet og ladningen samt mekanismen til fjernelse af det brugte patronhylster er designet til at lette læsserens arbejde. Rekylanordningerne består af en spindelmodereret rekylbremse, hvis cylinder er fastgjort i pistolens bagstykke, og af en pneumatisk rifler fyldt med nitrogen . Den sektortype løftemekanisme sikrer pistolføring i vinklerne fra -4 til +68° lodret. Løftningen af redskabet kan udføres enten manuelt med et svinghjul eller ved hjælp af en elmotor. Den pneumatiske afbalanceringsmekanisme tjener til at kompensere for ubalancemomentet i den svingende del af værktøjet [6] . Den transportable ammunitionsbelastning af de 2S19 selvkørende kanoner er 50 standardskud, men afhængigt af antallet af transporterede Krasnopol guidede projektiler er følgende muligheder mulige: 42 standardskud og 4 3OF39 projektiler, 47 almindelige og 3 3OF39 projektiler, 39 standard skud og 7 3OF39 projektiler [7] . Volumen af ladekammeret er 16 liter [8] .
Hovedammunitionen i 2C19 selvkørende haubits omfatter 3OF45 højeksplosive fragmenteringsgranater med en maksimal skyderækkevidde på 24,7 km, 3OF64 granater med forbedret aktionseffektivitet, 3OF61 højeksplosive fragmenteringsgranater med en bundblæsende gasgenerator, samt nye 3-O-23 klyngeskaller. Standardammunitionsbelastningen for 2S19 selvkørende kanoner er 20 højeksplosive fragmenteringer og 30 aktive raketprojektiler . På nuværende tidspunkt er korrigerende projektiler " Sentimeter " og "Krasnopol" blevet udviklet til 2S19 for at ødelægge pansrede køretøjer på steder med koncentration af løfteraketter, langsigtede defensive strukturer, broer og krydsninger samt moderniserede guidede projektiler " Krasnopol-M1 " med et øget skydeområde og reducerede vægt- og størrelsesegenskaber, takket være hvilke Krasnopol-M1 granater kan placeres i almindelige selvkørende kanoner uden at reducere den vigtigste ammunitionsbelastning. Derudover giver den mulighed for brug af belysning, målbetegnelse og nukleare projektiler samt projektiler til radiointerferens. Det er muligt at bruge hele rækken af ammunition beregnet til 152 mm haubitser 2S3 og D-20 . Derudover er 2S19 selvkørende kanoner udstyret med et 12,7 mm antiluftskyts maskingevær NSVT "Utyos", skudhastighed 700-800 skud i minuttet, rækkevidde op til 2000 m. og vandret - fra 9 ° til venstre til 255° til højre. Til personlige våben i haubitsberegningen er der fem beslag til AKS-74 stormgeværer samt et beslag til en signalpistol . Den bærbare ammunitionsladning af yderligere våben omfatter 5 bælter af 60 patroner til et maskingevær, 900 patroner til maskingeværer, 18 raketter til en signalpistol og 20 F-1 håndgranater [7] [9] [10] .
Gældende billederTabel over ydeevnekarakteristika for skud brugt af 2A64-pistolen [10] [11] [12] [13] [14] | ||||||||||||||
Skudindeks | projektil type | projektil | Sikring | kapsel ærme | Oplade | Maksimal skyderækkevidde , km | ||||||||
Projektilindeks | Projektilvægt, kg | Masse sprængstof, kg | Indeks | Mærke | Indeks | Mærke | Ærmeindeks | Ærme materiale | Navn og forkortelse. sagsafgiftsindeks | Ladningsmasse i ærmet, kg | Vægt af krudt, kg | |||
Højeksplosive granater | ||||||||||||||
3VOF58 (3VOF58-1) | højeksplosiv fragmentering | 3OF45 (3OF45-1 - kærv) |
43,56 | 7,65 | 3V40, 53-V-028 |
RGM-2M, RGM-2 |
54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Fuld variabel : ZhN-546(-1) Zh38(-1) ZhN-546-2, Zh38-2 |
16,3 15,9 |
~8,3 ~7,8 |
19.4 |
3VOF72 (3VOF72-1) | højeksplosiv fragmentering | 3OF45 (3OF45-1) | 43,56 | 7,65 | 3V40, 53-V-028 |
RGM-2M, RGM-2 |
54-V-026U | KV-13U | 4G35 | Plast, hold | Lang rækkevidde Zh61 | 15.7 | ~11.4 | 24.7 |
3VOF73 (3VOF73-1) | højeksplosiv fragmentering | 3OF45 (3OF45-1) | 43,56 | 7,65 | 3V40, 53-V-028 |
RGM-2M, RGM-2 |
54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Reduceret Zh-546U(-1), Zh-546U-2 |
12.1 | ~4.2 | 14.37 |
3VOF32 | højeksplosiv fragmentering | 3OF25 | 43,56 | 6.8 | 53-V-028, 3V40, 3VM2, 3VT14 |
RGM-2, RGM-2M, V-90, AR-5 |
54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Fuld variabel : ZhN-546(-1) Zh38(-1) ZhN-546-2, Zh38-2 |
16,3 15,9 |
~8,3 ~7,8 |
17 |
3VOF33 | højeksplosiv fragmentering | 3OF25 | 43,56 | 6.8 | 53-V-028, 3V40, 3VM2, 3VT14 |
RGM-2, RGM-2M, V-90, AR-5 |
54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Reduceret Zh-546U(-1), Zh-546U-2 |
12.1 | ~4.2 | 13.4 |
53-VOF-546 | højeksplosiv fragmentering | OF-540 (OF-540Zh) | 43,56 | 5,86 | 53-V-028, 3V40, 3VM2, 3VT14 |
RGM-2, RGM-2M, V-90, AR-5 |
54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Fuld variabel : ZhN-546(-1) Zh38(-1) ZhN-546-2, Zh38-2 |
16,3 15,9 |
~8,3 ~7,8 |
|
53-VOF-546U | højeksplosiv fragmentering | OF-540 (OF-540Zh) | 43,56 | 5,86 | 53-V-028, 3V40, 3VM2, 3VT14 |
RGM-2, RGM-2M, V-90, AR-5 |
54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Reduceret Zh-546U(-1), Zh-546U-2 |
12.1 | ~4.2 | |
3VOF96 | højeksplosiv fragmentering | 3OF64 [sn 2] | 43,56 | 7.8 | 3V40 | RGM-2M | 54-V-026U | KV-13U | 4G35 | Plast, hold | Lang rækkevidde Zh61 | 15.7 | ~11.4 | 24.7 |
3VOF97 | højeksplosiv fragmentering | 3OF64 | 43,56 | 7.8 | 3V40 | RGM-2M | 54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Fuld variabel : ZhN-546(-1) Zh38(-1) ZhN-546-2, Zh38-2 |
16,3 15,9 |
~8,3 ~7,8 |
19.4 |
3VOF98 | højeksplosiv fragmentering | 3OF64 | 43,56 | 7.8 | 3V40 | RGM-2M | 54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Reduceret Zh-546U(-1), Zh-546U-2 |
12.1 | ~4.2 | 14.37 |
3VOF91 | Højeksplosiv fragmentering med en bundblæsende gasgenerator | 3OF61 | 43,56 | 7.8 | 53-V-025U | B-429 | 54-V-026U | KV-13U | 4G35 | Plast, hold | Lang rækkevidde Zh61 | 15.7 | ~11.4 | 29 |
Kassette | ||||||||||||||
3VO13 | Kassette med fragmenteringssubmunition (BE) 3O16 | 3-0-13 | 57,9 (8 BE × 1,4 kg) | 0,23 pr. BE | 3VM6 | DTM-75 | 54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Fuld variabel : ZhN-546(-1) Zh38(-1) ZhN-546-2, Zh38-2 |
16,3 15,9 |
~8,3 ~7,8 |
14.5 |
3VO14 | Kassette med fragmentering BE 3O16 | 3-0-13 | 57,9 (8 BE × 1,4 kg) | 0,23 pr. BE | 3VM6 | DTM-75 | 54-B-024 | KV-4 | 54-G-540(-1), 4G4 |
Messing, Stål |
Reduceret Zh-546U(-1), Zh-546U-2 |
12.1 | ~4.2 | elleve |
3VO28 | Kassette med kumulative fragmenteringssprænghoveder (BE) | 3-0-23 | 42,8 (40 BE × 0,36 kg) | med 0,042/BE | 54-V-026U | KV-13U | Lang distance | 21 | ||||||
3VO29 | Kassette med kumulativ fragmentering BE | 3-0-23 | 42,8 (40 BE × 0,36 kg) | 0,042 pr. BE | 54-B-024 | KV-4 | Fuld | |||||||
3BO30 | Kassette med kumulativ fragmentering BE | 3-0-23 | 42,8 (40 BE × 0,36 kg) | 0,042 pr. BE | 54-B-024 | KV-4 | Reduceret | fjorten | ||||||
Justerbar | ||||||||||||||
3VOF63 "Centimeter" | Højeksplosiv fragmentering , justerbar | 3OF38 | 49,5 | 8.5 | Komplet variabel #1 : ZhN-546 |
12 | ||||||||
3VOF66 "Centimeter" | Højeksplosiv fragmentering , justerbar | 3OF38 | 49,5 | 8.5 | Reduceret : Zh-546U |
otte | ||||||||
" Centimeter-M " | Højeksplosiv fragmentering , justerbar | 3OF75 | 48 | ti | atten | |||||||||
3VOF64 "Krasnopol" | Højeksplosiv , guidet | 3OF39 | halvtreds | 6.6 | 3VT25 | Komplet variabel #1 : ZhN-546 |
tyve | |||||||
3VOF93 "Krasnopol" | Højeksplosiv , guidet | 3OF39 | halvtreds | 6.3 | 3VT25 | Reduceret : Zh-546U |
otte | |||||||
3VOF64M "Krasnopol-M1" | Højeksplosiv , guidet | 3OF39M | 43 | 9 | Fuld variabel : ZhN-546 |
tyve | ||||||||
" Krasnopol-M1 " | Højeksplosiv , guidet | 3OF39M | 43 | 9 | Lang distance | 25 | ||||||||
" Aurora " [15] | Højeksplosiv , guidet | 51 | 12.6 | tyve | ||||||||||
" Saiga " [16] | kassette med SPBE | |||||||||||||
Særlig | ||||||||||||||
3VDC8 | Rettet mod | — | ||||||||||||
3VRB36 | Jammer HF VHF-kommunikation i området 1,5-120 MHz | 3РБ30-1…8 | 43,56 | — | 54-B-024 | KV-4 | Reduceret : Zh-546U |
13.5 | ||||||
3VRB37 | Jammer HF VHF-kommunikation i området 1,5-120 MHz | 3РБ30-1…8 | 43,56 | — | 54-B-024 | KV-4 | Fuld variabel : ZhN-546 |
atten | ||||||
3VRB38 | Jammer HF VHF-kommunikation i området 1,5-120 MHz | 3РБ30-1…8 | 43,56 | — | 54-V-026U | KV-13U | Lang distance | 22 |
Til at sigte pistolen, udføre rekognoscering af området i løbet af dagen og om natten er der installeret et kombineret TKN-3V sigte med en OU-3GKUM søgelys i chefens kuppel. Til skydning fra et luftværnsmaskingevær er der installeret et PZU-5 sigte. Skyttepladsen er udstyret med et 1P22 panoramisk artillerisigte til skydning fra lukkede skydestillinger og et 1P23 direkte ildsigte til skydning mod observerede mål. Førersædet er udstyret med tre TNPO-160 prismeovervågningsenheder samt en TVNE-4B nattesynsenhed til kørsel om natten. Til rengøring af syns- og synsanordninger er ACS 2S19 udstyret med et specielt pneumatisk rensesystem [7] .
Ekstern radiokommunikation understøttes af R-173 radiostationen. Radiostationen opererer i VHF -båndet og giver stabil kommunikation med stationer af samme type i en afstand på op til 20 km, afhængig af antennehøjden på begge radiostationer. Forhandlinger mellem besætningsmedlemmer udføres gennem samtaleanlægget 1B116, designet til 7 abonnenter [7] .
2S19 "Msta-S" er udstyret med et 1V124 system til automatiseret styring af pistolføring i lodret plan og mekaniseret føring i vandret plan samt til gendannelse af sigte efter et skud. 1V124-systemet inkluderer et automatiseret sigte 1P22, kontroludstyr 1V122 og styredrev 2E46. 1V122-udstyret giver dig mulighed for at modtage og vise information om affyringsindstillingerne, der kommer fra den overordnede batteriofficers bil både via radio og kablede kommunikationskanaler. For at skjule og opsætte røgskærme er 6 granatkastere af 902V-systemet til affyring af 81 mm røggranater [7] [17] placeret på frontpladen af ACS 2S19-tårnet .
2C19 er udstyret med en V-formet 12-cylindret firetakts V-84A væskekølet superladet dieselmotor med en effekt på 780 hk. Ud over dieselbrændstof har motoren evnen til at køre på petroleumskvaliteter TS-1, T-1 og T-2 [7] .
Transmissionen er mekanisk , to-linet, med en planetarisk rotationsmekanisme. Har syv frem og et bakgear. Den maksimale hastighed i syvende fremadgående gear er 60 km/t [7] .
2S19-chassiset er maksimalt forenet med T-80- tanken og består af seks par gummibelagte vejhjul og fem par støtteruller . Bagerst på maskinen er drivhjulene i de forreste styreskinner . Ophæng 2S19 - individuel torsionsstang . Hydropneumatiske støddæmpere er installeret på det første, andet og sjette vejhjul [7] .
Sammenlignende egenskaber for undervognen til T-80 og 2S19 | ||
2S19 [7] | T-80 [18] | |
Antallet af spor i larven, stk. | 86 | 80 |
Sporvægt, kg | 15.6 | 22 |
Drivhjulsvægt, kg | 181,9 | 188 |
Styrehjulets vægt, kg | 228 | 230 |
Antal sporruller, stk. | 12 | 12 |
Bælterullevægt, kg | 115 | over 156 |
Antal støtteruller, stk. | ti | ti |
Støtterullevægt, kg | 16.8 | 12 |
Vægt af fyldt hydraulisk støddæmper, kg | 27,5 | tredive |
Serieproduktion af selvkørende kanoner 2S19 blev lanceret i 1988 (det vil sige før den officielle vedtagelse). Da produktionsfaciliteterne på Ural Transport Engineering Plant var under genopbygning, blev produktionen af selvkørende kanoner overført til et anlæg specielt bygget til produktion af 2S19 i byen Sterlitamak , hvor det blev udført indtil USSR's sammenbrud . Efter lukningen af fabrikken i Sterlitamak begyndte Uraltransmash igen produktionen af 2S19.
Fra 1998 var prisen på et 2S19 selvkørende artilleriophæng omkring 1,6 millioner dollars . Produktionen af 2A64-haubitsen blev udført af Volgograd-anlægget " Barrikada ". Fra 2001 var det samlede antal producerede 2S19 selvkørende kanoner mere end 500 enheder. Produktionen af ACS 2S19 og dens modifikationer fortsætter til i dag [1] [19] [9] .
I juni 2020 forsynede Uralvagonzavod Forsvarsministeriet med det første parti selvkørende kanoner i en moderniseret udgave, 2S19M1, efter en større overhaling og modernisering (de var udstyret med et automatiseret styrings- og ildkontrolsystem) [20] .
Faktisk, umiddelbart efter at være blevet taget i brug, begyndte arbejdet med moderniseringen af 2S19 selvkørende kanoner. Opgraderingen under udvikling blev betegnet 2S30 "Iset" . I begyndelsen af 1990'erne vedtog NATO -medlemslandene "Joint Memorandum on Ballistics", som definerede en ny standard for 155 mm haubitser og satte den maksimale skyderækkevidde for højeksplosive fragmenteringsprojektiler til 30 km og for aktiv-reaktive projektiler ved 40 km. For at eliminere efterslæbet af Ruslands divisionsartilleri fra NATO-landenes artilleri blev udviklingen af en ny modifikation 2S19 under navnet 2S33 "Msta-SM" [21] startet (i nogle kilder er indekset 2S19M givet). "Msta-SM" i sammenligning med den grundlæggende version havde en brandhastighed øget med 1,4 gange ; Generelt, hvad angår dets kamppotentiale, overgik 2S33 Msta-SM selvkørende kanoner de sovjetiske systemer fra tidligere generationer med 4-5 gange [24] . Forskningsarbejdet "Farvel-2", "Farvel-3" og "Farvel-AD" udført ved 3. Central Research Institute viste, at videreudviklingen af artillerivåbensystemer i den sovjetiske hær (og derefter de russiske væbnede styrker ) bør er blevet bygget på basis af to artillerisystemer: selvkørende artillerikanon 2S31 "Vena" og selvkørende haubits 2S33 "Msta-SM" [25] . I forbindelse med påbegyndelsen af arbejdet med en ny lovende selvkørende haubits 2S35 "Coalition-SV" blev arbejdet med "Mste-SM" indstillet. Ved udførelse af forskningsarbejde på basis af ACS 2S19 blev der lavet en eksperimentel prøve af artillerisystemet. I stedet for 2A64 haubitsen blev der installeret en dobbeltløbet haubits med ballistik af et lovende 152 mm artilleriophæng " Coalition " [26] på de selvkørende kanoner .
Parallelt med skabelsen af det nye 2S33 -system blev der arbejdet på at forbedre de 2S19 selvkørende haubitser, der allerede var fremstillet og betjent af tropperne. Resultaterne af fjendtlighederne i Tjetjenien , såvel som et forsøg på at bringe 2S19 til det udenlandske marked, viste tilbageståenheden af våbenstyringskontrolsystemet [1] . Siden 1998 begyndte arbejdet med at udstyre de væbnede styrkers artillerisystemer i Den Russiske Føderation, som tidligere var accepteret og i drift, med automatiseret kontrol til pegevåben [21] . En modificeret version af den selvkørende haubits "Msta-S", udstyret med et automatiseret styrings- og brandkontrolsystem ( SLA ) "Success-S", fik betegnelsen 2S19M1 [27] . I 2002 blev udviklingen af en softwarepakke designet til at korrigere og beregne affyringsindstillinger i realtid for selvkørende kanoner 2S31 og 2S19M1 [21] afsluttet . Og i begyndelsen af 2008 blev 2S19M1 selvkørende haubitser taget i brug og begyndte at gå i tjeneste hos de russiske væbnede styrkers MFA [28] . Omkostningerne til den opgraderede ACS 2S19M1 er omkring 3 millioner dollars [27] . Ud over hovedversionen beregnet til de russiske væbnede styrker udviklede Ural Transport Engineering Plant sammen med Motovilikha Plants en eksportversion af 2S19M1 selvkørende kanoner, som fik det uofficielle navn 2S19M1-155 [29] , beregnet for potentielle udenlandske kunder bevæbnet med 155 mm kaliber granater [30] .
I december 2012 dukkede oplysninger op om den yderligere modernisering af Msta-S selvkørende kanoner, som modtog betegnelsen 2S19M2 . Central Design Bureau "Titan" har udviklet en moderniseret 152 mm haubits 2A64M2 med en øget brand- og brandeffektivitet samt bedre driftsegenskaber. De 2S19M2 selvkørende kanoner er udstyret med et nyt automatiseret kontrolsystem og navigationssystem, den maksimale skudhastighed er også blevet øget til 10 skud i minuttet og funktionen "Simultaneous Fire raid " er implementeret, som giver dig mulighed for at ramme en mål samtidig med flere granater affyret fra én selvkørende pistol og placeret på forskellige flyveveje. For at beskytte mod højpræcisionsvåben anvendes Cape-sættet , som reducerer synligheden af selvkørende kanoner i radaren og termisk rækkevidde. Statlige test af 2S19M2 blev afsluttet i august 2012, og serieproduktion af 2A64M2 haubitsen begyndte hos Barrikady Production Association [31] . Den 26. juni 2013 annoncerede pressetjenesten i det sydlige militærdistrikt leveringen af det første parti, bestående af mere end 35 enheder af selvkørende kanoner 2S19M2 "Msta-S" [32] .
For at kunne forsyne 2S19 selvkørende haubitser med skud i 1980'erne blev muligheden for at skabe et transportlastende køretøj på samme base overvejet, men USSR's forsvarsminister mistede interessen for dette emne, og arbejdet gjorde det ikke gå videre end forslag [1] .
2S19 [7] | 2S19M [30] [22] [23] (2S33) |
2S19M1 [33] | 2S19M1-155 [29] | 2S19M2 | |
---|---|---|---|---|---|
Start af masseproduktion | 1988 | annulleret | 2000'erne | eksport | 2012 |
Kampvægt, t | 42 | 42 | 42 | 43 | 43,24 |
Pistol indeks | 2A64 | 2A79 | MZ-158 | 2A64M2 | |
Pistol kaliber, mm | 152,4 | 152,4 | 152,4 | 155 | 152,4 |
Tønde længde, klb | 47 | 47 | 52 | 47 | |
Vinkler ВН , grader. | −4…+68 | −4…+70 | −4…+68 | −4…+70 | |
Brandhastighed, rds/min. | 7…8 | over 10 | otte | 6…8 | ti |
Båret ammunition, rds. | halvtreds | halvtreds | halvtreds | 45 | halvtreds |
Maksimal skyderækkevidde OFS , km |
24.7 | over 30 | 24.7 | tredive | |
Maksimal skyderækkevidde på AR OFS , km |
29 | over 40 | 29 | 41 | 29 |
UAS maksimal skyderækkevidde , km |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
radiostation | R-173 | R-173 | |||
Intercom udstyr | 1B116 | 1B116 |
I midten af 1980'erne, sideløbende med oprettelsen af Msta-B bugseret haubits og Msta-S selvkørende haubits på et bæltekassis, besluttede den militærindustrielle kommission den 14. august 1985 og ordren fra Forsvarsminister i USSR af 30. august 1985 blev lanceret udvikling af en hjulversion af Msta artillerisystem baseret på KrAZ-6316 lastbilen , som modtog betegnelsen 2S21 Msta-K . Det var meningen at den skulle bruge denne version af de selvkørende kanoner fra skydestillinger, der var bundet til vejbanerne. Under testene af de fremstillede prøver blev væsentlige mangler ved systemet afsløret, hvilket krævede en seriøs forfining af ACS-chassiset. Ministeriet for bilindustrien i USSR anså sådanne forbedringer for uhensigtsmæssige, og derfor blev arbejdet på hjulversionen af Msta selvkørende kanoner stoppet efter ordre fra den militærindustrielle kommission af 17. september 1987 [1] [34] .
I begyndelsen af 1990'erne udviklede Astrophysics NPO baseret på 2S19 selvkørende kanoner under ledelse af N. D. Ustinov et autonomt specialvåbenkompleks 1K17 "Compression" . Sammenlignet med 2S19 blev tårnet på 1K17-kampkøretøjet betydeligt forstørret for at rumme optoelektronisk udstyr. Foran tårnet blev der i stedet for en pistol installeret en optisk enhed bestående af 15 linser. 1K17-komplekset blev officielt taget i brug i 1992 , men på grund af finansieringsnedskæringer og den vanskelige økonomiske situation i Rusland, blev serieproduktionen af Compression-komplekset ikke startet [35] .
Ifølge en ekspert [36] har Kina iværksat produktionen af en ulicenseret kopi af ACS. Dette er i overensstemmelse med det faktum, at under udviklingen af PLZ-05 blev i det mindste nogle af systemerne stjålet [37] . For eksempel blev ladesystemet for de kinesiske selvkørende kanoner kopieret fra 2S19 ladesystemet [38] .
Den 2S19 selvkørende haubits går i tjeneste med artilleriregimenter af kampvogns- og motoriserede riffeldivisioner af jordstyrkerne , såvel som individuelle artilleribataljoner som en del af separate tank- og motoriserede riffelbrigader [48] for at erstatte 152 mm haubitserne 2S3 "Acacia " . Selvkørende haubitser 2S19 er reduceret til artillerisystemer. Hvert artillerikompleks omfatter op til fire artilleribatterier. Hvert batteri kan omfatte op til 8 selvkørende kanoner 2S19, samt et kommando- og observationskøretøj for batterichefen og et køretøj af en senior batteriofficer [49] .
Selvkørende haubitser 2S19 var i tjeneste med følgende formationer :
RuslandDen 2S19 selvkørende haubits modtog sin ilddåb under den første tjetjenske kampagne . På trods af at Msta-S'en under fjendtlighederne viste sig at være et manøvredygtigt selvkørende artilleriophæng med høj affyringsnøjagtighed [71] , der opfyldte moderne krav på det tidspunkt, blev dets mangler også identificeret, som primært bestod i en forældet styringskontrol systemværktøjer. Den anden brug af 2S19 selvkørende kanoner fandt sted under den anden tjetjenske kampagne . Baseret på resultaterne af kampbrug og under hensyntagen til de identificerede mangler blev der udviklet en modificeret version - 2S19M1 [1] [10]
I august 2008, under krigen i Sydossetien , blev tropperne fra den 58. Combined Arms Army og enheder knyttet til den introduceret i den militære konfliktzone , på personalelisten, hvoraf der var i alt 70 selvkørende kanoner 2S19, det vides dog ikke med sikkerhed, om disse selvkørende haubitser blev brugt [72] .
Under den væbnede konflikt i det østlige Ukraine blev disse selvkørende kanoner brugt i begrænset omfang af ukrainske tropper [73] .
Brugt af begge sider under den russiske invasion af Ukraine [74] . Under den ukrainske modoffensiv blev flere russiske selvkørende kanoner (inklusive mindst 3 Msta-SM2-enheder) forladt og erobret af den ukrainske side [75] [76] [77] .
AfrikaUnder den etiopisk-eritreiske konflikt blev 10 ACS 2S19 enheder brugt af Etiopien. Kampbrugen af de 2S19 selvkørende kanoner viste dens effektivitet, så med et præcist slag mod kolonnen blev de eritreiske tropper bragt til fuldstændig uorganisering, og angrebet af den etiopiske 2S19 blev opfattet som et luftangreb. Årsagen var den store afstand af ilden, på grund af hvilken de eritreiske tropper ikke hørte lyden af skuddene fra selvkørende haubitser 2S19 [1] .
2С3 | 2S19 (2S19M2) | 2S33 | |
---|---|---|---|
Adoptionsår | 1971 | 1989 (2012) | annulleret |
Kampvægt, t | 27,5 | 42,0 (43,24) | 42,0 |
Besætning, pers. | fire | 5 | 5 |
Våben mærke | 2A33 | 2A64 | 2A79 |
Tønde længde, klb | 28 | 47 | |
Vinkler ВН , grader. | −4…+60 | −4…+68 | −4…+70 |
Vinkler GN , deg. | 360 | 360 | 360 |
Båret ammunition, rds. | 46 | halvtreds | halvtreds |
Maksimal skyderækkevidde OFS , km |
17.4 | 24.7 | over 30 |
Maksimal skyderækkevidde på AR OFS , km |
20.5 | 29 | over 40 |
UAS maksimal skyderækkevidde , km |
tyve | 25 | 25 |
Vægt OFS, kg | 43,56 | 43,56 | |
Bekæmpelseshastighed, rds/min | 1,9-3,5 | 7-8 (10) | over 10 |
Brandnøjagtighed i rækkevidde, Vd / X max | 1/290 [78] | 1/374 [79] | |
Nøjagtighed af skydning på siden, m | 11 [78] | 11 [79] | |
Luftværns maskingevær kaliber, mm | 7,62 | 12.7 | 12.7 |
Maksimal hastighed på motorvej, km/t | 60 | 60 | 60 |
De 2S19 selvkørende kanoner blev taget i brug i 1989 for at erstatte den tidligere generation af selvkørende kanoner, 2S3 . Sammenlignet med Akatsia har Msta-S en markant øget rækkevidde af højeksplosivt fragmenteringsprojektil (24,7 km mod 17,4) og aktivt raketprojektil (29,06 km mod 20,5) og en øget skudhastighed (7-8 skud i minuttet for base 2S19, versus 1,9-3,5 for 2S3). Derudover inkluderer 2S19 ammunitionsladningen højdrevne projektiler . 3OF45 - skallen er 1,2-1,3 gange mere effektiv end 3OF25-skallen, og 3OF61- og 3OF64-skallerne er 1,3-1,5 gange bedre end 3OF45-skallen. På trods af de åbenlyse fordele ved 2S19 foretrækker russiske tropper dog 2S3 selvkørende haubitser. Årsagen er større brugervenlighed, samt mindre tid brugt på at udarbejde beregningen af ACS 2S3 [1] [80] [81] .
2S19 [82] | // SP70 [ 83] | AuF.1T [84] | M109A6 [85] | AS-90 [86] | |
---|---|---|---|---|---|
Start af masseproduktion | 1988 | 1985 (aflyst) | 1988 | 1991 | 1992 |
Kampvægt, t | 42 | 43,5 | 42 | 28,9 | 45 |
Besætning, pers. | 5 | 5 | fire | 6 | 5 |
Pistol kaliber, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
Tønde længde, klb | 47 | 39 | 39 | 39 | 39 |
Vinkler ВН , grader. | −4…+68 | −4…+66 | −3…+75 | −5…+70 | |
Vinkler GN , deg. | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
Båret ammunition, rds. | halvtreds | 36 | 42 | 39 | 48 |
Maksimal skyderækkevidde OFS , km |
24.7 | 24 | 23 | 22 | 24.7 |
Maksimal skyderækkevidde på AR OFS , km |
29 | tredive | tredive | tredive | tredive |
UAS maksimal skyderækkevidde , km |
tyve | tyve | tyve | tyve | tyve |
Vægt OFS, kg | 43,56 | 43,88 | 43,88 | 43,88 | 43,88 |
Bekæmpelseshastighed, rds/min | 7-8 | indtil 6 | op til 8 | 1-4 | indtil 6 |
Luftværns maskingevær kaliber, mm | 12.7 | 7,62 | 7,62 | 12.7 | 7,62 |
Maksimal hastighed på motorvej, km/t | 60 | 68 | 60 | 61 | 53 |
Rækkevidde på motorvej, km | 500 | 420 | 450 | 299 | 420 |
På tidspunktet for udviklingen af 2S19 blev hovedkonkurrenten fra NATO -landene anset for at være det internationale projekt af den 155 mm selvkørende haubits PzH-70 ( SP70 ). Generelt med hensyn til dets egenskaber var Msta-S selvkørende kanoner ikke ringere end SP70. Den eneste klare fordel var beskyttelsen af skroget og tårnet på SP70 fra håndvåben op til 14,5 mm kaliber . I 1982 gennemgik SP70 selvkørende kanoner omfattende test under det tyske program , hvorefter de blev sendt til militære forsøg til udviklingslandene. I 1985 var det planlagt at organisere serieproduktion, og de første serielle selvkørende kanoner skulle komme ind i landstyrkerne i 1987 . Den samlede produktion skulle være på 640 enheder, hvoraf 400 var beregnet til leverancer til Bundeswehr . I 1986 trak Storbritannien sig ud af projektet . Derudover førte de stadigt stigende omkostninger og reduktion i serieordren til lukningen af projektet og opgivelsen af SP70 [87] .
Erfaringen fra arbejdet med SP70 blev anvendt i udviklingen af moderniseringen af den franske selvkørende haubits AMX-30 AuF.1 . Den selvkørende haubits modtog en forbedret lademekanisme med en skudhastighed øget til 8 skud i minuttet og blev vedtaget af Frankrig i 1988 under betegnelsen AuF.1T . I forhold til 2C19 består besætningen på de franske selvkørende kanoner af 4 personer, med hensyn til andre egenskaber svarer AuF.1T og 2C19 omtrent til hinanden [1] . Storbritannien udviklede sit eget projekt for en 155 mm selvkørende haubits, betegnet AS-90 . De første undersøgelser blev startet i 1982 , og i 1986 blev der lavet en prototype. Den endelige beslutning om yderligere arbejde på AS-90 blev truffet, efter at Storbritannien forlod det internationale projekt SP70 . AS-90 bruger ligesom SP70 artillerisektionen af FH70 bugserede haubitser som hovedbevæbning . Serieproduktionen af AS90 begyndte i 1992, med i alt 179 selvkørende haubitser [86] .
I USA blev arbejdet i 1991 afsluttet med den seneste serielle modifikation af M109 selvkørende kanoner , som modtog betegnelsen M109A6 "Paladin" . Sammenlignet med tidligere modifikationer modtog M109A6 et nyt tårn med forbedret beskyttelse og et nyt sæt indbygget udstyr. Sammenlignet med Mstoi-S har den selvkørende haubits M109A6 et sammenligneligt skydeområde, men i andre kritiske parametre (såsom kraftreserve og maksimal skudhastighed) er den væsentligt ringere end 2S19 selvkørende kanoner og kan ikke levere en acceptabelt ildregime nødvendigt for at undertrykke fjendens styrker under moderne kampforhold [1] [88] .
2S19M2 | PzH 2000 [89] | XM2001 [90] | PLZ-05 [91] | AS-90 "Braveheart" [86] | |
---|---|---|---|---|---|
Start af masseproduktion | 2012 | 2000 | 2006 (annulleret) | 2007 | 1998 |
Kampvægt, t | 43,24 | 55,33 | 43,64 | 43 | 45 |
Besætning, pers. | 5 | 5 | 3 | fire | 5 |
Pistol kaliber, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
Tønde længde, klb | 47 | 52 | 56 | 52 | 52 |
Vinkler ВН , grader. | −4…+68 | −2,5…+65 | −3…+75 | −3…+68 | −5…+70 |
Vinkler GN , deg. | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
Båret ammunition, rds. | halvtreds | 60 | halvtreds | tredive | 48 |
Maksimal skyderækkevidde OFS , km |
24.7 | tredive | 39 | tredive | |
Maksimal skyderækkevidde på AR OFS , km |
29 | 40 | over 40 | 53 | 41 |
UAS maksimal skyderækkevidde , km |
25 | 57 | 25 | ||
Bekæmpelseshastighed, rds/min | ti | 10 [89] | 10-12 | op til 8 | indtil 6 |
Luftværns maskingevær kaliber, mm | 12.7 | 7,62 | 12.7 | 12.7 | 7,62 |
Maksimal hastighed på motorvej, km/t | 60 | 60 | 67 | 65 | 53 |
Rækkevidde på motorvej, km | 600 | 420 | 405 | 450 | 420 |
2S19M2 "Msta-S" [92] | M109A7 [93] | PzH 2000 [94] [95] | AMX AuF1T [96] [97] | AS90 "Braveheart" [98] [99] |
---|
Palmaria [100] | K9 Thunder [101] [102] | SSPH Primus [103] | PLZ-45 [104] | PLZ-05 [105] [106] | Type 99 [107] |
---|
Fodnoter
Efter vedtagelsen af "Joint Memorandum on Ballistics" af NATO - medlemslandene i begyndelsen af 1990'erne, begyndte en række stater arbejdet med at skabe nye selvkørende kanoner eller opgradere eksisterende selvkørende artilleriophæng udstyret med en 155 mm løb 52 kaliber lang og et ladekammervolumen på 23 liter. I 1998 blev masseproduktion af PzH 2000 selvkørende haubitser , skabt på grundlag af det tidligere aflyste PzH 70- projekt, lanceret i Tyskland . I modsætning til sin forgænger er PzH 2000 bevæbnet med en pistol med ny ballistik, som gjorde det muligt at øge skydeområdet for L15A2-projektiler op til 30 km , og med ERFB-BB aktive raketter op til 41 km . Derudover blev skudhastigheden øget til 8-10 skud i minuttet [1] [89] . I Storbritannien blev en modificeret version af AS-90 udviklet med installationen af en ny pistol, som fik betegnelsen "Braveheart", serieproduktionen af denne modifikation blev lanceret i 1998, men den fuldt selvkørende AS-90 haubitser med den gamle ballistik blev ikke erstattet af tropperne [86] .
I 1994 blev udviklingen af en fundamentalt ny selvkørende haubits XM2001 "Crusader" startet i USA for at erstatte M109 selvkørende kanoner og dens modifikationer. XM2001 selvkørende kanoner havde en ny 155 mm kanon med en længde på 56 kalibre med et øget skydeområde og en skudhastighed på 10-12 skud i det første minut. Besætningen bestod af 3 personer, og hele lastningsprocessen var fuldautomatisk. I 2006 var det planlagt at starte produktion i mindre målestok, og i 2007 - masseproduktion, men på grund af de høje omkostninger og utilstrækkelige mobilitet af de selvkørende kanoner, blev Crusader-projektet lukket [90] .
Den første demonstration af layoutet af 2S19 selvkørende kanoner blev afholdt i 1990 i Manila . I 1992 blev Msta-S seriemodellen vist på en udstilling i Zhukovsky. For første gang i udlandet blev den selvkørende haubits 2S19 præsenteret på IDEX-93-udstillingen i Abu Dhabi i 1993. Ved en demonstrationsforestilling ramte "Msta" 38 ud af 40 mål med styrede projektiler "Krasnopol" fra en afstand af 15 km. Under demonstrationerne blev der afsløret både fordele (høj skudhastighed, relativt stor transportabel ammunition) og alvorlige mangler, hvoraf de vigtigste var den maksimale skydeafstand og et forældet ildkontrolsystem. Disse mangler havde en betydelig negativ indvirkning på promoveringen af 2S19 til våbeneksportmarkedet. Især for udenlandske kunder blev der i 2001 udviklet en modificeret version af 2S19M1-155, udstyret med et nyt automatiseret pistolstyringssystem og en 155 mm kaliber pistol til NATO -standarden . Interessen for denne ændring blev vist af en række fremmede stater. I Rusland begyndte arbejdet med en dyb modernisering af 2S19 selvkørende kanoner under betegnelsen 2S33 for at indhente vestlige kolleger, men det blev ikke bragt til masseproduktion [1] [21] [27] .
På nuværende tidspunkt har designet af den selvkørende haubits 2S19 undergået en række væsentlige ændringer. Den nye modifikation øgede brandhastigheden, introducerede "samtidig brandangreb"-tilstand og installerede et sæt indbygget udstyr til integration i et enkelt taktisk niveau kontrolsystem. Komplekset af disse foranstaltninger gør det muligt at bruge 2S19M2 selvkørende kanoner som den vigtigste artilleri-angrebsenhed på brigadeniveauet for de russiske væbnede styrker i den nærmeste fremtid. Samtidig skal den maksimale skyderækkevidde for en selvkørende haubits være 40-45 km under moderne kampforhold . Denne parameter er uopnåelig for den forældede ballistiske løsning, der bruges i Mste-S. Derfor skulle de forældede 2S19 selvkørende haubitser ifølge planen for oprustning af de russiske væbnede styrker i begyndelsen af 2020 være blevet erstattet med nye selvkørende kanoner 2S35 "Coalition-SV" [1] [108] .
Jekaterinburgs officershus
Militærhistorisk museum for artilleri, ingeniører og signalkorps
Udstilling i UMMC Museum Complex , Verkhnyaya Pyshma , Sverdlovsk-regionen
USSR's artilleri efter 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Den Russiske Føderations artilleri | |
---|---|
Selvkørende haubitser |
|
Anti-tank selvkørende kanoner | |
Selvkørende morterer |
|
Flere raketsystemer | |
Flak |
|
søartilleri |
Hovedtanken T-72 , dens modifikationer og varianter samt køretøjer baseret på dem | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tank T-72 |
| ||||||||||||||||
Serielle ændringer af T-72 | |||||||||||||||||
Opgraderede varianter af T-72 | |||||||||||||||||
Tanks skabt på basis af T-72 eller ved hjælp af dens elementer | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion; * - chassis baseret på T-72 og T-80 komponenter |