Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med flyene fra USSR's civile luftfartsministerium ( Aeroflot ) i 1973 .
I år fandt den største ulykke med fly fra Aeroflot-virksomheden sted den mørke aften den 13. oktober i Podolsky-distriktet i Moskva-regionen nær Domodedovo-lufthavnen , da Tu-104B- flyet gik i en hale under landing på grund af svigt af flyve- og navigationsinstrumenter og besætningens desorientering og styrtede ned i jorden og dræbte 122 mennesker ( mere… ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | n.a. | Luft 14 | 52064 | georgisk | 0/? | n.a. | [en] |
9. januar 1973 | Inta | Mi-8 | 22504 | Komi | 1/4 | Forulykkede efter start på grund af pilotens desorientering og pilotfejl | [2] |
11. januar 1973 | Uzhgorod | Mi-2 | 23858 | ukrainsk | 0/? | Hård landing | [3] |
18. januar 1973 | Demyanskoye , Uvatsky-distriktet | Mi-4A | 36573 | Ural | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [fire] |
21. januar 1973 | Petukhovo , Bolshesosnovsky District | An-24B | 46276 | Nordkaukasisk | 39/39 | Luftsammenstød med et uidentificeret objekt ( mere... ) | [5] |
5. februar 1973 | Tersky District , nær Upper Kurp | Mi-1 | 17958 | Nordkaukasisk | 1/3 | Jordpåvirkning på grund af højdetab under vending i snestorm | [6] |
6. februar 1973 | Karamuryn , 35 km NØ Chiili | An-2 | 70737 | kasakhisk | 13/13 | Kollision med et bjerg på grund af besætningens desorientering under flyvning i SMU | [7] |
13. februar 1973 | nær Tavda | Mi-4 | 31604 | Ural | 0/? | Jordpåvirkning på grund af g-kraft under flyvning i en snestorm | [otte] |
17. februar 1973 | Amderma | An-12BP | 11341 | Moskva | 0/? | Rulanding med ødelæggelse af det rigtige landingsstel | [9] |
19. februar 1973 | Ruzyne , Prag | Tu-154 | 85023 | TSUMVS | 66/100 | Jordkollision før bane på grund af tab af kontrol ved indflyvning (sandsynligvis forkert stabilisatorindstilling) ( mere... ) | [ti] |
24. februar 1973 | Leninabad-regionen , 8,4 km fra Buston ( 40°27′12″ N 69°22′50″ E ) | IL-18V | 75712 | tadsjikisk | 79/79 | Da den faldt ned, gik den i hale og kollapsede på grund af overbelastning ( mere ... ) | [elleve] |
28. februar 1973 | Semipalatinsk | Yak-40 | 87602 | kasakhisk | 32/32 | Forulykkede efter takeoff af ukendt årsag ( mere... ) | [12] |
28. februar 1973 | nær Tazovsky | Mi-4A | 01831 | Tyumen | 0/? | Jordpåvirkning, mens du flyver under whiteout-forhold | [13] |
6. marts 1973 | nær Serov | An-2 | 93467 | Ural | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [fjorten] |
7. marts 1973 | nær Smolensk | An-2 | 70816 | Centrale regioner | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [femten] |
9. marts 1973 | Khanty -Mansi Autonome Okrug , 57 km vest for Kondinsky | An-2 | 01262 | Tyumen | 3/3 | Kollision med jorden på grund af lufthooliganisme (kunstflyvning i lav højde) af en beruset besætning | [16] |
10. marts 1973 | Barabinsk | Mi-1AU | 40359 | vestsibirisk | 2/2 | Forulykkede efter takeoff af ukendt årsag | [17] |
11. marts 1973 | Zhokhov-øen | Il-14M | 04192 | Yakutsk | ?/? | Brand brød ud efter landing | [atten] |
12. marts 1973 | mundingen af Neruta, 67 km NNE Naryan-Mar | Mi-4 | 29006 | Arkhangelsk | 9/9 | Faldt til jorden efter adskillelse af hovedrotorbladet og dets indvirkning på halebommen | [19] |
12. marts 1973 | nær Nalchik | Mi-4A | 66879 | Nordkaukasisk | 0/? | Kollision med jorden under flyvning i SMU uden andenpilot | [tyve] |
13. marts 1973 | nær Inta | Mi-4A | 29090 | Komi | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [21] |
18. marts 1973 | Krasnoarmeysk | Mi-4A | 29089 | Volga | 3/3 | Jordpåvirkning, mens du flyver i SMU i sikker højde | [22] |
21. marts 1973 | Khanty -Mansi Autonomous Okrug , 25 km NØ for Nizhnevartovsk | Mi-8 | 25264 | Tyumen | 2/5 | Forulykkede ved indflyvning på grund af hovedgearfejl | [23] |
22. marts 1973 | Shamakhi-regionen , 4 km SSE for Kushchu | Mi-2 | 15688 | aserbajdsjansk | 5/5 | Ved landing i et bjergrigt område og med skyer faldende, fangede halerotoren vingårdens støttetråd og mistede kontrollen og faldt til jorden | [24] |
23. marts 1973 | Verbki , nær Globin | Mi-4 | 19122 | Kremenchug LU GA | 1/2 | Kollision med træer efter højdetab på grund af friløbsfejl | [25] |
24. marts 1973 | Ust-Bolsheretsky-distriktet , 9 km fra Ozernaya | An-2 | 05670 | Fjernøsten | 2/3 | Kollision med et bjerg under flyvning i SMU på grund af en beruset pilot | [26] |
4. april 1973 | nær Ukhta | Mi-8 | 25634 | Komi | 0/? | Faldt til jorden under en natstart fra en tvungen parkeringsplads | [27] |
6. april 1973 | nær Vilnius | An-2 | 05820 | litauisk | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [28] |
14. april 1973 | Andreevsky-distriktet , 15 km NØ Andreevka | An-2 | 35577 | kasakhisk | 1/3 | Kollision med et bjerg på grund af ruteudretning | [29] |
14. april 1973 | Syktyvkar | Mi-2 | 15695 | Komi | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [tredive] |
23. april 1973 | Pulkovo , Leningrad | Tu-104B | 42505 | Leningrad | 2/57 | Han var på et Leningrad-Moskva fly, da passager Ivan Bidyuk, truede med en bombe, krævede at tage til Sverige. Mens flyingeniøren Vikenty Gryaznov distraherede ham, lavede besætningen en U-vending og vendte tilbage til Leningrad. Men da han landede, aktiverede flykapreren bomben, dræbte sig selv og flyveingeniøren og beskadigede også flyet betydeligt ( mere... ). | [31] |
3. maj 1973 | Ishavet ( 82°15′ N 125°00′ W ) | Li-2T | 04244 | Yakutsk | 0/9 | Efter at have landet på en isflage under taxa, faldt landingsstellet gennem isen på grund af dens utilstrækkelige tykkelse. Flyet blev senere sprængt i luften; besætningen og passagererne blev evakueret til SP-21 stationen . | [32] |
7. maj 1973 | Vnukovo , Moskva | Tu-154 | 85030 | Moskva | 0/4 | Tvunget landing på skoven efter start på grund af bølgen af de ydre motorer på grund af de udvidede interne spoilere | [33] |
11. maj 1973 | 84 South Semipalatinsk ( 49°35.50′ N 80°30′ E ) | Il-18B | 75687 | aserbajdsjansk | 63/63 | Efter ekelonet gik den af en ukendt årsag i en hurtig nedstigning og kollapsede på grund af overbelastning ( mere... ) | [34] |
11. maj 1973 | nær Kursk | An-2M | 05915 | Centrale regioner | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [35] |
14. maj 1973 | nær Vologda | An-2 | 70569 | nordlige | 0/? | Nedbrudt på grund af overbelastning | [36] |
17. maj 1973 | nær Ivdel | Mi-2 | 15759 | Ural | 0/? | Forulykkede efter nedlukning af motorer på grund af brændstofforbrug | [37] |
18. maj 1973 | 97 km vest for Chita | Tu-104A | 42379 | østsibirisk | 81/81 | Han var på Irkutsk-Chita-flyet, da passager Chingis Yunus-oglu Rzayev, truede med en bombe, krævede at tage til Kina. Ledsagende politimand Vladimir Yezhikov skød flykapreren, hvilket dog førte til detonation af sprængstoffer, der ødelagde flyet ( mere... ) | [38] |
20. maj 1973 | Starobeshevsky-distriktet , statsfarm "Gornyak" | An-2 | 55798 | ukrainsk | 1/2 | Stald og jordpåvirkning under aeronautisk kemisk arbejde på grund af pilotfejl | [39] |
22. maj 1973 | nær Tyumen | Mi-8 | 22539 | Centrale regioner | en/? | Forulykkede ved start på grund af pilotfejl | [40] |
22. maj 1973 | nær Krasnoyarsk | Mi-6 | 21866 | Centrale regioner | 0/? | Forulykkede, efter at det udvendige ophængskabel ramte halerotoren | [41] |
2. juni 1973 | nær Kezhma | Mi-1M | 21866 | Centrale regioner | 0/? | Forulykkede på grund af besætningens distraktion fra pilotering | [42] |
11. juni 1973 | Ardon-distriktet , nær Ardon | Yak-12 | 90571 | Nordkaukasisk | 1/1 | Kollision med elledninger under luftfartens kemiske arbejde | [43] |
14. juni 1973 | Aldan-regionen , nær Tommot | Mi-2 | 20060 | Nordkaukasisk | 0/? | Væltede under tvungen landing i terræn efter motorfejl | [44] |
14. juni 1973 | Nadymsky District , nær Longyugan | Mi-6 | 21871 | Tyumen | 0/? | Grov landing med strukturelt svigt på grund af pilotfejl under landing | [45] |
19. juni 1973 | Kherson-regionen | Ka-26 | 24089 | Tyumen | 0/? | Under flyvningen faldt han til jorden på grund af overlapningen af rotorbladene. | [46] |
21. juni 1973 | Altaisky-distriktet , statsfarm "Rusland" | An-2 | 09228 | Krasnojarsk | 2/3 | I løbet af luftfartens kemiske arbejde under et sving mistede han på grund af piloternes distraktion højde og styrtede i jorden | [47] |
23. juni 1973 | nær Novokuznetsk | Mi-2 | 23838 | Krasnojarsk | 0/? | Efter at have lettet i bjergene ramte han skråningen på grund af fald i en nedadgående luftstrøm | [48] |
24. juni 1973 | Adamovsky-distriktet , nær Blak , "Obilny" statsfarm | An-2R | 01353 | Volga | 2/2 | Kollision med jorden under flyvning af en beruset pilot i lav højde efter en uautoriseret afgang | [49] |
25. juni 1973 | nær Irkutsk | An-2R | 32558 | østsibirisk | 0/? | Kollision med forhindringer, mens du flyver under en sikker højde | [halvtreds] |
28. juni 1973 | Tobolsk-distriktet , 10 km NW for Tobolsk | Mi-2 | 15726 | Tyumen | 3/3 | Tvunget landing på skov efter nedlukning af motorer på grund af brændstofforbrug | [51] |
30. juni 1973 | Amman | Tu-134A | 65668 | armensk | 7+2/84 | Under en afbrudt start gled den af landingsbanen og styrtede ind i et hus ( mere... ) | [52] |
4. juli 1973 | Krasnov , nær Shakhtyorsk | IL-14 | 91534 | Fjernøsten | 18/18 | Kollision med et bjerg ved indflyvning | [53] |
5. juli 1973 | nær Gorna-Oryakhovitsa | Mi-1M | 17976 | ukrainsk | 1/1 | Kollision med elledninger | [54] |
5. juli 1973 | Vinnitsa | An-2 | 17976 | Centrale regioner | 3/3 | Forulykket efter start under en testflyvning (efter reparation) på grund af forkert tilslutning af styrekablerne | [55] |
9. juli 1973 | Shigony , Kuibyshev-regionen | Tu-124V | 45062 | Volga | 2/61 | Under flyvningen kollapsede turbinen på den højre motor, og skroget blinkede med affald ( mere... ) | [56] |
12. juli 1973 | Ramensky District , nær Malyshev | Mi-2 | 20085 | Centrale regioner | 1/1 | Hooked på træer og faldt til jorden under en tvungen landing efter ødelæggelsen af den ene motor og svigt af den anden under luftfartens kemiske arbejde | [57] |
12. juli 1973 | nær Tyumen | Mi-8 | 25262 | Tyumen | 0/? | Forulykkede ved landing og fangede en forhindring med halerotoren | [58] |
12. juli 1973 | nær Vladivostok | Mi-4A | 36533 | Fjernøsten | 0/? | Jordpåvirkning på grund af nedstigning under sikkerhedshøjde | [59] |
13. juli 1973 | nær Kyzyl | Mi-1AU | 17723 | Krasnojarsk | 0/? | Grov landing med strukturelt svigt på grund af pilotfejl under landing | [60] |
18. juli 1973 | Zeravshan | Mi-2 | 15656 | usbekisk | 0/? | Faldt i floden efter motorfejl | [61] |
20. juli 1973 | Saatly region , kollektiv gård opkaldt efter M. F. Akhundov | An-2 | 15656 | aserbajdsjansk | 1/2 | Tvunget landing i ujævnt terræn efter motorsvigt på grund af fugleangreb | [62] |
20. juli 1973 | Pechorsky-distriktet , 28 km SE Pechory | Mi-4 | 36531 | Komi | 4/4 | Under flyvningen faldt til jorden på grund af en fejl i kontrolsystemet | [63] |
23. juli 1973 | Tselinny-distriktet , 22 km til Elista | Mi-2 | 36531 | Nordkaukasisk | 1/1 | Under flyvningen faldt til jorden efter et fald i motorkraften | [64] |
25. juli 1973 | Trabzon | An-2 | 0/? | Han fløj Rostov-on-Don - Salsk , da han blev fanget af passageren A.V. Petrov , en flyreparationsarbejder, som tvang piloterne til at følge til Tyrkiet. Ifølge andre var Petrov faktisk en tidligere pilot, der kaprede et tomt fly. | [65] | ||
26. juli 1973 | nær Ordzhonikidze | An-2 | 35559 | Nordkaukasisk | 0/? | Når de fløj i varmen gik ind i en bås og styrtede i jorden | [66] |
26. juli 1973 | IL-14 | 0/? | Et forsøg på at kapre et fly under flyvningen Vilnius - Palanga af en af passagererne, mens en person blev såret. | [65] | |||
30. juli 1973 | Krasnoyarsk Krai , nær Kuragin | Mi-1M | 17930 | Krasnojarsk | 0/? | Forulykkede efter at være blevet ramt af en fugl | [67] |
2. august 1973 | Chumikan | An-2 | 33242 | Fjernøsten | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [68] |
2. august 1973 | nær Miner | An-2 | 70807 | Nordkaukasisk | 0/? | Forulykkede på en barsk landing | [69] |
8. august 1973 | Talagi , Arkhangelsk | Yak-40 | 87790 | Arkhangelsk | 1/31 | På grund af låsningen af elevatoren under start, gled den af landingsbanen og styrtede ind i forhindringer ( mere... ) | [70] |
16. august 1973 | nær Vuktyl | Mi-6 | 21851 | Komi | 0/? | Tvunget landing i taigaen efter bølgen af den ene motor og slukke for den anden | [71] |
16. august 1973 | Kotuy , 290 km Yu Khatanga | An-2V | 41373 | Krasnojarsk | 0/? | Kollision med en bakke, mens du flyver under en sikker højde | [72] |
18. august 1973 | Baku | An-24B | 46435 | aserbajdsjansk | 56/64 | Mistet højde efter start på grund af motorfejl og styrtede ind i en olieplatform og rørledning ( mere... ) | [73] |
26. august 1973 | Krasnoyarsk-territoriet , mundingen af Tura | Mi-4 | 04307 | Krasnojarsk | 0/? | Forstyrrede efter ødelæggelsen af hovedrotorbladet | [74] |
28. august 1973 | Omsukchansky-distriktet , nær Dukat | Mi-4A | 38254 | Magadan | 5/5 | Mistede højde og styrtede ind i bjergsiden efter frihjulsfejl | [75] |
29. august 1973 | Salatau ( 42°53′ N 46°39′ E ) | An-2 | 01794 | aserbajdsjansk | 8/14 | Kollision med bjerg på grund af besætningens desorientering | [76] |
29. august 1973 | Nizhneudinsky-distriktet , nær Nerkha | An-2 | 28954 | østsibirisk | 0/? | Jordpåvirkning, mens du flyver under sikker højde | [77] |
29. august 1973 | nær Kyzyl | An-2 | 09649 | Krasnojarsk | 0/? | Jordpåvirkning, mens du flyver under sikker højde | [78] |
2. september 1973 | nær Boguchany | Mi-4P | 09649 | Krasnojarsk | 0/? | Væltede under tvangslanding i et rydningsområde efter motorfejl | [79] |
4. september 1973 | Razmessovo , Kashin | An-2 | 01616 | Centrale regioner | 15/15 | Kollision med tv-tårn under flyvning i lav højde | [80] |
5. september 1973 | nær Mui Buryatia | Mi-1M | 13303 | østsibirisk | 0/? | Nedbrudt på grund af overbelastning | [81] |
6. september 1973 | Østkasakhstan-regionen | Mi-1M | 14858 | kasakhisk | 0/? | Kollapset ved landing på et uegnet sted | [82] |
8. september 1973 | Bogashevo , Tomsk | An-2 | 41913 | vestsibirisk | 3/3 | I en træningsflyvning faldt han efter takeoff på grund af krængningsfejl (kablet kom i klemme) | [83] |
14. september 1973 | nær Krasnodar | Ka-26 | 19284 | VNII Pankh GA | 0/? | Nedbrudt efter gearfejl | [84] |
15. september 1973 | Tashauz-distriktet , NW Tashauz | An-2 | 70212 | Volga | 1/2 | Kollision med en telegrafpæl under flykemisk arbejde i lav højde | [85] |
15. september 1973 | Samarkand-regionen | An-2 | 32213 | Volga | 0/? | Da han udførte flykemisk arbejde under start, fangede han en forhindring med landingsstellet | [86] |
17. september 1973 | nær Frunze | Mi-2 | 15812 | kirgisisk | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [87] |
21. september 1973 | nær Saratov | Mi-2 | 20018 | aserbajdsjansk | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [88] |
23. september 1973 | Cheremkhovo , Krasnochikoysky-distriktet | Mi-1MNH | 20018 | østsibirisk | 4/5 | Kollision med bygninger ved flyvning i lav højde; piloten var meget beruset. | [89] |
30. september 1973 | 10 km SW Koltsova , Sverdlovsk | Tu-104B | 42506 | Fjernøsten | 108/108 | Forulykkede efter start på grund af ikke-fungerende (mangel på kraft) flyve- og navigationsinstrumenter ( mere... ) | [90] |
1. oktober 1973 | Leninabad-regionen , 35 km syd for Penjikent | Mi-8 | 20018 | tadsjikisk | 16/9 | Hooked på en sten og faldt i en kløft, mens han landede på et uegnet sted i bjergene | [91] |
2. oktober 1973 | nær Magadan | An-12B | 12967 | Yakutsk | 10/10 | Kollision med et bjerg under en tur ( mere... ) | [92] |
5. oktober 1973 | Priuralsky-distriktet , udløbere af Polar Ural | An-2 | 04340 | Tyumen | 0/8 | Kollision med et bjerg på grund af undvigelse af ruten og nedstigning til sikker højde | [93] |
6. oktober 1973 | Priuralsky-distriktet , udløbere af Polar Ural | Mi-4A | 35243 | Tyumen | 2/3 | Kollision med et bjerg under søgeflyvningen An-2 n/n 04340 | [94] |
10. oktober 1973 | Tashauz | Li-2 | 71209 | turkmenske | 5/5 | Forulykkede efter start på grund af motorfejl [*1] | [95] |
10. oktober 1973 | Sumy-regionen | Mi-2 | 20077 | ukrainsk | 0/? | Forulykkede under flyvning i SMU | [96] |
11. oktober 1973 | nær Goris | An-2 | 70880 | armensk | 0/? | Jordpåvirkning, mens du flyver under en sikker højde | [97] |
13. oktober 1973 | Yakovlevo , Podolsky-distriktet , 17 km NW Domodedovo | Tu-104B | 42486 | georgisk | 122/122 | Forulykkede under landingsindflyvning på grund af ikke-fungerende (mangel på kraft) flyve- og navigationsinstrumenter ( mere... ) | [98] |
19. oktober 1973 | 61,5 km SV for Anadyr | Mi-6 | 21171 | Magadan | 9/9 | Faldt til jorden efter ødelæggelse og motorbrand | [99] |
20. oktober 1973 | Kazan | Tu-124V | 45031 | Volga | 0/? | Ved landing på en snedækket landingsbane rullede overhastigheder ud af den og kolliderede med forhindringer | [100] |
25. oktober 1973 | Nyrob , Cherdynsky-distriktet | An-2 | 01609 | Ural | 0/? | Forulykkede ved start på grund af overbelastning | [101] |
27. oktober 1973 | nær Kolpashev | An-2 | 70408 | vestsibirisk | 0/? | Forulykkede efter start på grund af isdannelse | [102] |
2. november 1973 | Vnukovo , Moskva | Yak-40 | 87607 | Centrale regioner | 2/31 | Han fløj Moskva - Bryansk , da han blev taget til fange af en gruppe på 4 mænd, der krævede at vende tilbage til Moskva, efter landing, hvor de krævede en løsesum for gidslerne og muligheden for at flyve til Sverige . Som et resultat af en særlig operation blev flyet befriet, mens 2 flykaprere blev dræbt ( mere... ) | [103] |
4. november 1973 | nær Kirensk | An-2 | 41978 | østsibirisk | 0/? | Forulykkede efter motorfejl | [104] |
17. november 1973 | Pyasino , Taimyr Autonome Okrug | Mi-8 | 22191 | Krasnojarsk | 8/8 | Efter takeoff faldt han på søens is på grund af besætningens desorientering. | [105] |
17. november 1973 | nær Voronezh | Mi-2 | 20.000 | Centrale regioner | 8/8 | Forulykkede ved landing på grund af fald i en snehvirvelvind | [106] |
7. december 1973 | Domodedovo , Moskva | Tu-104B | 42503 | georgisk | 16/75 | Jordkollision før landingsbane under landingstilgang ( mere... ) | [107] |
16. december 1973 | Karacharovo , Volokolamsky-distriktet | Tu-124V | 45061 | litauisk | 51/51 | Gik ind i et dyk efter svigt af elevatortrimmeren og faldt derefter i en hale på grund af instrumentfejl og desorientering af besætningen ( mere... ) | [108] |
19. december 1973 | 10 km til Urzhum | An-2 | 40521 | Ural | 2/2 | Mistede kontrollen og faldt til jorden efter isdannelse | [109] |
21. december 1973 | Erebuni , Jerevan | Yak-40 | 87629 | armensk | 0/3+ | Forulykkede under en barsk landing i tåge | [110] |
23. december 1973 | 18 km til Lviv | Tu-124V | 45044 | Volga | 17/17 | Forulykkede efter start på grund af ødelæggelse og motorbrand ( mere... ) | [111] |
24. december 1973 | Taimyr Autonome Okrug , 28 km B Khantayskogo-søen | An-2V | 32448 | Krasnojarsk | 1/2 | Kollision med et bjerg efter at være faldet til sikker højde og undgå ruten på grund af besætningens desorientering på grund af funktionsfejl i flyvepladsens radiosystemer | [112] |
hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | Luftfartsulykker i||
---|---|---|