Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med fly fra hoveddirektoratet for den civile luftflåde under USSRs ministerråd (" Aeroflot ") i 1962 .
I år fandt den største ulykke med fly fra Aeroflot-virksomheden sted den 3. september i Nanai-distriktet i Khabarovsk-territoriet , da Tu-104A- flyet faldt ned i taigaen fra en højde på 4,5 kilometer af ukendt årsag og dræbte 86 mennesker ( mere... ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
| datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16. januar 1962 | Liman , Anadyr | An-2T | 23721 | Magadan OAS | 0/6 | Da han landede i SMU på en isflyveplads, på grund af en person foran på landingsbanen, vendte han skarpt til siden, krængede kraftigt og gik ind i en bås og faldt til jorden | [en] |
| 21. januar 1962 | Levinskaya , Verkhoshizhemsky-distriktet , 70 km Yu Kirov | An-2T | 71186 | nordlige | 10/10 | kollision i luften | [2] |
| An-2T | 02142 | nordlige | 0/14 | ||||
| 27. januar 1962 | Barataevka , Ulyanovsk | An-10 | 11148 | ShVLP GVF | 13/14 | På grund af motorfejl efter start kom han ud af kontrol og faldt til jorden ( mere... ) | [3] |
| 27. januar 1962 | Nenets Autonomous Okrug , 1,5 km fra Farikha | An-2T | 11148 | nordlige | 1/3 | Forulykkede efter start på grund af pilotfejl | [fire] |
| 3. februar 1962 | Kunovat , Shuryshkarsky-distriktet | Mi-1A | 20260 | Ural | 3/3 | Forulykkede efter start under en uautoriseret start af en beruset pilot | [5] |
| 3. februar 1962 | Nenets Autonomous Okrug , 25 km NØ for Nedre Pesha | Mi-4A | 04313 | Krasnojarsk | 4/4 | Gik ud af kontrol og faldt til jorden på grund af pilotfejl af et beruset mandskab | [6] |
| 20. februar 1962 | Perelyubsky-distriktet , 7 km WSW Perelyuba | Yak-12M | 22364 | Volga | 1/1 | Gik i et spin og faldt til jorden på grund af pilotens desorientering | [7] |
| 21. februar 1962 | Palyavaam , Chaun -distriktet | An-2T | 47645 | Magadan OAS | 3/3 | Kollision med en bakke efter afvigelse fra ruten og nedstigning til sikker højde | [otte] |
| 9. marts 1962 | Kap Baygubekmuryn i Aralsøen , Aktobe-regionen ( 45°37′ N 58°35′ E ) | Li-2 | 84717 | kasakhisk | 3/10 | Under isrekognoscering styrtede den ind i en høj bred på grund af en nedstigning til sikker højde ( mere... ) | [9] |
| 20. marts 1962 | Kikhchik , Ust-Bolsheretsky-distriktet | An-2T | 93473 | Fjernøsten | 1/7 | Jordpåvirkning ved indflyvning i snefald | [ti] |
| 29. marts 1962 | Berezovsky-distriktet , 8 km Yu Igrim | Mi-4A | 28969 | vestsibirisk | 4/4 | Kollapset i luften fra overbelastning efter adskillelse af hovedrotorbladet | [elleve] |
| 15. april 1962 | Mount Karpung , Chaun District | An-2SH | 23700 | Magadan OAS | 0/2 | Kollision med et bjerg efter at have undgået en rute | [12] |
| 19. april 1962 | Alma-Ata-regionen , Eskiulmes -bjergene , 30 km NØ for Taldy-Kurgan | An-2T | 02168 | kasakhisk | 3/8 | Kollision med et bjerg på grund af nedstigning til sikker højde efter en uautoriseret afgang | [13] |
| 25. april 1962 | Archedinsky-Don Sands , Frunzensky-distriktet , 3 km V Orlovsky , 10-15 km NØ Kletskaya | L-200D | 34483 | Nordkaukasisk | 3/5 | Tvunget landing i ørkenen efter nedlukning af motorer på grund af misbrug af brændstofsystemet | [fjorten] |
| 11. maj 1962 | " Dukcha ", 60 km fra Magadan | An-2R | 49262 | Magadan OAS | 2/2 | Kollision med træer under luftkemisk arbejde på grund af en vending over skoven i lav højde | [femten] |
| 24. maj 1962 | Bolshoe Doskino , 7 km SØ for Gorky | Li-2 | 54997 | Moskva | 20/21 | Bragede ned i jorden under tvangslanding på grund af motorfejl efter start | [16] |
| 3. juni 1962 | Chardzhou-regionen , 2 km fra Karaul-Kuyu | An-2T | 07968 | turkmenske | 1/2 | Tvunget landing på terræn efter antændelse af last ( svovlsyre ) | [17] |
| 4. juni 1962 | Stara Planina , Mount Murgash , 27 km NØ for Sofia | Tu-104B | 42491 | International gruppe | 5/5 | Kollision med bjerg under retur til afgangslufthavn på grund af motorfejl ( mere... ) | [atten] |
| 20. juni 1962 | 24 km NØ Kutaisi | An-2T | 32619 | georgisk | 2/2 | Kollision med et bjerg efter nedstigning til sikker højde | [19] |
| 28. juni 1962 | Ksenievka , Kustanai-regionen | An-2T | 13653 | kasakhisk | 3/4 | Under luftfartens kemiske arbejde gik han i stå på grund af pilotens lufthooliganisme | [tyve] |
| 30. juni 1962 | Voznesenka , Berezovsky-distriktet , 28 km I Krasnoyarsk | Tu-104A | 42370 | Fjernøsten | 84/84 | For en ukendt årsag gik ind i en nødnedstigning og styrtede, efter at have desorienteret besætningen, i jorden; ifølge den uofficielle version - skudt ned af et luftforsvars-luftværnsmissil ( mere ... ) | [21] |
| 3. juli 1962 | Spassky-distriktet , 2 km SØ for Gayvoron | An-2R | 05833 | Fjernøsten | 2/2 | Ved at udføre kemisk arbejde under et sving i lav højde gik den ind i en bås og styrtede i jorden | [22] |
| 4. juli 1962 | Uporovsky-distriktet , 12 km SSE for Emurtly | Yak-12M | 05728 | Ural | 1/1 | Under luftfartens kemiske arbejde mistede han højde og styrtede i jorden på grund af pilotfejl | [23] |
| 6. juli 1962 | nær Yangiyul , 34 km fra Tashkent | Il-14M | 91554 | usbekisk | 38/11 | Standsning under tvungen landing på grund af besætningsfejl efter motorfejl ( mere... ) | [24] |
| 7. juli 1962 | Tonkeris , Chiili-distriktet | An-2T | 70889 | kasakhisk | 2/2 | Under luftfartens kemiske arbejde gik den ind i en bås og styrtede i jorden på grund af pilotfejl | [25] |
| 28. juli 1962 | Orekhovo , Gagra-distriktet | An-10A | 11186 | ukrainsk | 81/81 | Kollision med et bjerg efter en afvigelse fra proceduren under landingstilgangen ( mere... ) | [26] |
| august 1962 | Vnukovo , Moskva | Tu-114D | 76479 | Moskva | 0/0 | Under en planlagt reparation kollapsede det forreste landingsstel uventet, hvilket ikke passede ind i låsene til fastgørelse i den frigjorte position. Den blev afskrevet på grund af betydelige skader på flykroppen. | [27] |
| 9. august 1962 | Chukotka Autonome Okrug , statsfarm " Kanchalansky " | Mi-4A | 31406 | Magadan OAS | 0/14 | Under landingen mistede han kontrollen og faldt til jorden på grund af beskadigelse og ødelæggelse af halerotoren | [28] |
| 3. september 1962 | Nanai-distriktet , 15 km SW for Kurun | Tu-104A | 42366 | Fjernøsten | 86/86 | Af ukendt årsag faldt fra en højde på 4,5 km; ifølge den uofficielle version - skudt ned af et luftforsvars-luftværnsmissil ( mere ... ) | [29] |
| 18. september 1962 | 46 km SSE for Nizhny Krestov | Il-14M | 61628 | Magadan OAS | 32/32 | Kollision med et bjerg efter at have forladt ruten og faldet til en sikker højde ( mere... ) | [tredive] |
| 21. september 1962 | Nanai-distriktet , Gobilli , Koryagin Klyuch ( 49°20′ N 138°35′ E ) | Mi-1 | 68136 | Fjernøsten | 1/1 | Efter takeoff mistede han på grund af turbulens højde og styrtede ind i skoven. | [31] |
| 2. oktober 1962 | Alexandrovsky-distriktet , 10 km SV for Alexandrovsky | Mi-1 | 20225 | vestsibirisk | 4/4 | Mistede kontrollen under landing og styrtede i jorden på grund af en overbelastning og en krænkelse af den fremadrettede centrering | [32] |
| 9. oktober 1962 | Nukus | An-2R | 49249 | usbekisk | 3/3 | I en nattræningsflyvning mistede han højde og styrtede i jorden på grund af pilotens desorientering. | [33] |
| 10. oktober 1962 | Murmansk-regionen , 100 km fra Murmansk | Mi-4A | 31438 | nordlige | 3/6 | Ved flyvning i lav højde fangede den frigjorte gondol fra helikopteren træerne, hvorefter halerotoren kollapsede af overbelastning, og det frigjorte ophængskabel blev kastet ind i hovedrotoren; ved at miste kontrollen faldt helikopteren ned på en frossen sø. | [34] |
| 25. oktober 1962 | Sheremetyevo , Moskva | Tu-104B | 42495 | International gruppe | 11/11 | Under en flyvning efter reparation faldt han efter start på grund af en overtrædelse af installationen af kabelledningerne til kontrolsystemet ( mere... ) | [35] |
| 1. november 1962 | Solgon Ridge , Balakhtinsky District , 19 km Yu Rybny , 23,2 km til toldvæsenet | Li-2 | 54970 | østsibirisk | 9/9 | Af ukendte årsager (sandsynligvis isdannelse, men motorfejl er også muligt) kom ud af kontrol og dykkede ned i taigaen | [36] |
| 19. november 1962 | Sten , Sarnensky-distriktet | An-2SH | 07920 | ukrainsk | 9/9 | Under en uautoriseret afgang på grund af forskydning af passagerer mistede han kontrollen og gik ind i en bås og faldt på banen | [37] |
| 29. november 1962 | n.a. | IL-18V | 75843 | Moskva | ?/? | Detaljer ukendte | [38] |
| 18. december 1962 | 25 km fra Olekminsk | Li-2 | 84603 | Yakutsk | 4/4 | Kollision med træer på grund af for tidlig nedstigning til landing. Ifølge nogle kilder skete katastrofen i 1961 [39] . | [40] |
| 19. december 1962 | Kazan | An-2T | 15939 | Volga | 1/14 | Tvunget landing på grund af motorfejl efter start | [41] |
| Luftfartsulykker i hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|