Khatanga | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : HTG (intern kode XAT) - ICAO : UOHH (UOHH) | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
Land | Rusland | ||||||
Beliggenhed | Krasnoyarsk-regionen | ||||||
Operatør | FKP " Lufthavne i Krasnoyarsk " | ||||||
NUM højde | +27 m | ||||||
Tidszone | UTC+8 | ||||||
Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||
Internet side | fkpakras.ru | ||||||
Kort | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Lufthavnen "Khatanga" er lufthavnen i landsbyen Khatangi i Taimyr Dolgano-Nenetsky-distriktet i Krasnoyarsk-territoriet . Flyveplads af føderal betydning [1] . Lufthavnen ligger i en afstand af fem hundrede meter fra kanten af bebyggelsen og to kilometer fra dens centrum. Der tilbydes ikke transport til lufthavnen.
Lufthavnen bruges af polarflyvning, nogle flyselskaber - til tankning af skibe udføres charterflyvninger [2] . Khatanga Lufthavn opererer døgnet rundt og på alle tider af året.
I slutningen af 2009 blev lufthavnens landingsbane rekonstrueret [3] . I øjeblikket er Khatanga Lufthavn i stand til at modtage en luftbelastning på op til 170 tons, og den ombyggede landingsbane har dimensioner på 2704 x 48 meter, armeret betonbelægning [4] . Klassifikationsnummer ( PCN ) RWY 16/R/A/X/T.
Den 8. oktober 2021 blev en ny terminal sat i drift [5]
Khatanga Lufthavn er i stand til at betjene fly Il-76 , Il-86 , Tu-154 , samt alle fly af lavere klasse [6] [7] .
Lufthavnen i Khatanga er den største i Arktis [8] .
Ifølge resultaterne af auktionen, der blev afholdt i foråret 2007, blev Regional State Enterprise Center for Transport Logistics den nye ejer af Khatanga-lufteskadrillen , og efterfølgende overgik den til KrasAvia .
I øjeblikket modtager Khatanga Lufthavn fly fra Krasnoyarsk (to gange om ugen på Yak-42-fly) og Norilsk (en gang om ugen på An-26-fly). [9] [10]
I den sovjetiske periode var det en alternativ flyveplads for flyvninger til Norilsk . På nuværende tidspunkt er accept af fly fra andre luftfartsselskaber til charterflyvninger, herunder brugen af en alternativ flyveplads til Alykel Lufthavn , praktisk talt umulig på grund af en række uoverensstemmelser med moderne krav (flyvepladsen kan ikke acceptere moderne flymodeller med lavtmonterede motorer).
An-12 , An-24 , An-26 , An-74 , Il-62 , Il-76 , Il-86 , L-410 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak-42 , Sukhoi Superjet 100 og alle klasse 3-4 fly, helikoptere af alle typer. [11] [12]
Passagertrafik: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
år | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
tusinde passagerer | 15.4 | 17.2 | 23.6 | 34,8 | 3,93 | 15.3 | 17.1 | 21.2 [13] | ||||||||||||
Kilder: [14] [15] [16] [17] [18] |
Starten lufthavn
SOP
brændstoffer og smøremidler
Hotel
ATC
ATB
BERTOS
ADP
SST og AO